今天山东柴油每吨批发价格_山东泰安今日柴油价格

1.推荐山东或辽宁好玩的地方，附路线图和景点价格，最好便宜点，行程10天左右。最少多钱

2.猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥

3.9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？

4.泰安国四的柴油车能不能提档

5.中燃(泰安)石化有限公司怎么样？

6.泰安莱动柴油机油箱容积

7.泰安简介

泰安市泰山区天马成品油有限公司是2007-09-12在山东省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于邱家店镇对面泰新路南侧。

泰安市泰山区天马成品油有限公司的统一社会信用代码/注册号是913709026680510000，企业法人梁庆言，目前企业处于开业状态。

泰安市泰山区天马成品油有限公司的经营范围是：汽油、乙醇汽油、柴油零售（有效期限以许可证为准）；润滑油零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为658207万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1555家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。

图1、2016-2018年柴油批发价格走势图

数据来源：隆众资讯

据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。

国家出台“蓝天保卫战”的三年行动，部分不合规的柴油遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。

国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：

图2、国内柴油消费量需求占比

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。

图3、国内柴油消费量需求占比

数据来源：隆众资讯

见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？

图4、柴油零售利润走势图

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。

零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：

图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。

进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。

整体来看，国内过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。

猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥

山东十日自驾游(希望对你有所帮助)

我等一行五人从上海出发踏上了去山东的旅途。本次：上海—青岛－威海－烟台－蓬莱－长岛－济南－泰安－曲阜－淮安－上海。除本人是利用年休外，四人均为闲赋之人，所以时间上没有特别的限制。下面是关于这次旅行的行、景、食、住的点滴。

一、 行

D1：上海－青岛 766公里 路桥费470元 渡船费59元。

家－朱桥收费站（46公里、20元）－江阴大桥（119公里、110元）－宁连公路（240公里）－纷灌高速（87公里）－苏鲁交界（82公里、280元）－疏港高速（118公里、45元）－黄岛（26公里、15元）－黄岛轮渡（9公里、59元）－青岛住宿地

到黄岛轮渡在去黄岛地高速公路上第二个黄岛出口下高速，直行至第二个红绿灯处左拐一直往前。另据青岛的朋友介绍，还是走高速直接到青岛快捷方便，高速收费也比轮渡便宜，除非你想看海景。

D2：游青岛栈桥海滨和八大关风景区。

D3：游崂山风景区。下午：崂山－威海（214公里、55元）。

D4：游威海刘公岛、成山头。

D5：威海－烟台（60公里、25元），游烟台海滨和烟台山公园。

烟台－蓬莱（73公里，无高速），游八仙过海口。

蓬莱－长岛（轮渡210元）至北长岛店子村。

D6：游长岛九丈崖、月芽湾。长岛－蓬莱（轮渡210元），游蓬莱阁风景区。

D7：蓬莱－济南（425公里、140元），蓬莱到济南应走烟乌高速。问公路管理所的人，建议走龙口这样走了近40公里的非高速路。后又问交警，还建议走高速，因此在黄城上的高速。游趵突泉、大明湖。

D8：济南－泰安（72公里、20元）。游泰山、岱庙。社会车辆可以从山下直接到中天门索道站。不要在第一个停车处泊车，否则要往上爬120米。

D9：泰安－曲阜（88公里、10元，无高速），游孔林、孔庙、孔府。

曲阜－淮安358公里 140元（鲁苏边界243公里、85元，淮安115公里、55元）

D10：参观故居。淮安－靖江（246公里、100元），靖江－上海（家）170公里 205元（靖江－江阴大桥25元－太仓110公里、50元－上海33公里、20元）

此行历时十天，行程2844公里，耗油313升（柴油），山东柴油3.58元/ 升，江苏柴油3.57元/升，路桥费1114元，轮渡费479元。所驾车为华泰特拉卡7人座。在江苏的收费要比五座小车高50％，而在山东一视同仁。山东的道路四通八达，就是一般公路也是路宽平整，收费合理，路况很好。是自驾游的好地方。在京沪高速和蓬莱至济南的高速上，大货车很多且不守行车规矩。在有三车道的高速路上不走自己的行车道，一直在超车道上行驶而且无视在路上写的“严禁货车行驶”的大字。这是驾驶员的素质和管理的问题，而非道路问题。

二、 景

山东的这几个地方是旅游比较经典地方的，各处都有较为详尽的描述，在此只是作一些自己的感受。

青岛我在10年前来过，重游青岛觉得海滨的开发使得青岛更漂亮了，尤其是八大关往下到五四广场。栈桥海滨没有变化，也不允许改变什么，要不栈桥海滨就会失去特色了。只是站在栈桥回望青岛的城市建设，那碧海、蓝天、绿树、红瓦让那几处现代化的无甚别致的建筑弄得就像花丛里的狗尾巴草－煞风景。

9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？

转瞬之间，立秋节气到来了，在国内生猪以及粮食、汽柴油市场，行情又有哪些新变化呢？油价此前上涨预期较强，新一轮油价调整在即，油价趋势如何呢？今天我们就具体分析一下！

一、猪价“近弱远强”，拐点临近！

最近两日，国内生猪价格表现低迷，价格虽然延续上涨的节奏，但是，涨幅偏弱，市场呈现横盘表现！而猪价波动偏弱的走势，这也让养殖户压栏情绪松动，出栏情绪跌增，市场看跌情绪也将逐步增强！

据数据了解，目前，国内猪肉价格相对偏高，北京以及上海地区，批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右，而在普通零售市场，猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，肉价居高不下，虽然，消费市场表现低迷，但是，屠企为了降低亏损压力，屠宰场减量保价，支撑了肉价的高位横盘！

而在生猪市场，8月8日，生猪价格震荡下跌，屠企报价21.54元/公斤，下跌0.03元/公斤，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内市场大部企稳，局地呈现小幅下跌的表现！从屠企报价来看，东北市场，低价猪源降至20.3元/公斤，而在南方市场，高价猪源广东行情企稳24元/公斤，江浙市场21.35~22元/公斤，南方地区，部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤

据机构分析，目前，国内猪价“近弱远强”趋势明显，短期内，由于市场顺势出栏的情绪较高，毕竟，高温的环境，对于消费以及压栏影响巨大，养殖端压栏情绪低迷，出栏预期增加，猪价短期内有小幅下挫的表现，8月中旬前，生猪价格或将跌破21元/公斤！

但是，进入8月中下旬，随着养殖端压栏情绪转浓，规模猪企月底出栏减少，而受9月份开学季影响，屠宰场月底有集中备货的趋势，但是，受市场出栏减量，屠企提价保量支撑转强，猪价上涨预期逐步显现！8月底以及9月初，猪价或将持续上涨，价格或将涨破23元/公斤！

二、油价“跌价预警”！

近期，国内汽柴油价格受国际原油价格下滑，油价迎来“3连跌”的表现，正当人们为油价“4连跌”而畅想时，本轮计价周期内，前4个工作日，受国际原油价格上涨，原油价格变动幅度达到了3.33%，国内油价上涨的预期走强，汽柴油价格上调幅度高达190元/吨！

然而，正当人们对于油价下跌心灰意冷时，受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响，国际原油价格持续下滑，其中，WTI原油价格跌破90美元/桶，国内汽柴油也进入下行调整的阶段，截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日，原油价格变动为-1.82%，预计，国内油价下调81元/吨，国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L！

预计，8月9日24时，油价或将迎来“4连跌”，但是，国内油价本轮跌幅或将有限，“高油价”时代仍将持续！

三、粮价蓄势将涨！

近期，国内粮价表现低迷，市场延续了底部震荡的表现，其中，玉米行情跌势不止，小麦价格偶有反弹，市场蓄势将涨的表现凸显！

小麦市场：目前，国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善，其中，禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王，小麦报价下跌幅度在10元/吨左右！而在山东发达面粉、河北河、新乡思丰面业、河北河南和以及兖州今麦郎，小麦报价上涨6~20元/吨！主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤！

玉米市场：东北地区，青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰，工厂落价6~14元/吨，执行价在1.325~1.35元/斤左右；华北市场，宝鸡阜丰下跌10元，执行价1.375元/斤。

汉永酒精报价下跌10元，执行价1.425元/斤；山东地区，泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，仅有沂水大地报价上涨6元/吨，执行价1.395元/斤！

个人认为，小麦市场，价格上涨表现陆续增多，企业压价明显回落，市场有趋稳反弹的迹象，由于粮价走低限制了基层售粮的积极性，市场上量减少，企业供给压力增加，而随着立秋节气到来，国内面粉厂开工率逐步反弹，中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增，企业购粮源的积极性转强，而市场上量偏少，工厂被迫提价，国内小麦价格涨势浮现，价格虽然消费旺季的临近，或将呈现趋势上涨的表现！

而对于玉米行情来看，目前，玉米价格延续了寻底的表现，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，东北与黄淮地区，玉米价格缺乏明显的价差，这也限制了玉米区域流通的积极性，目前，市场上量偏少，贸易商出货情绪较差，囤货积极性偏高！

但是，由于现阶段，玉米缺乏刚需，不管是饲料厂还是深加工，企业自身库存较为充足，而三伏天，企业机器有检修的现象，开工率偏低，工厂库存消耗为主，而现阶段上量粮源质量参差，企业也缺乏补库的意愿，因此，短期内，玉米行情仍有震荡偏弱的表现！但是，目前玉米行情偏差，价格已经跌破了部分贸易商建库的成本，而立秋后，气温逐步改善，金九银十月份到来，企业开工率也将不断增加，但是，库存也不断减少，受库存压力影响，个人预计，8月中旬后，玉米价格也将逐步上涨！

8月8日猪价“近弱远强”，油价“降温”，粮价蓄势将涨！发生了啥！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！#油价调整信息#

泰安国四的柴油车能不能提档

9月过半，农产品市场又有新变化，粮价、生猪以及成品油市场，价格“联袂下跌”！其中，粮价震荡偏弱，小麦滞涨，玉米受上量增加窄幅回落，而油价跌势“变脸”，跌幅明显收缩，那么，市场发生了啥？

一、小麦滞涨，玉米跌势不止！

在玉米市场，目前，新陈玉米进入并轨阶段，新作玉米上量偏少，黑吉辽部分地区有零星收割，而在华北地区，上市多以蒜茬玉米为主！陈粮玉米价格相对稳定，企业受上量呈现窄幅调价的表现！

在国内南北市场，其中，东北地区，主流玉米价格企业报价企稳，黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨，黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤，富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。

在甘肃平凉国维，河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅，孟州汉永酒精，企业落价20~40元/吨，河北报价1.3~1.38元/斤。

而在山东地区，工厂到货粮源维持在680车，企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现，其中，华义容海报价上涨20元，执行价1.412元/斤。

滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨，山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤！

据业内人士分析，随着玉米上量，价格或将延续“量增价跌”的趋势，新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势，新粮玉米或将高开，提醒贸易商前期谨慎囤货，随收随走为主，毕竟，按照往年经验，进入10月份，随着玉米集中上量，价格或将震荡下行，新作玉米或有高开低走的趋势！不过，由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来，需求端或将表现突出，玉米行情或将优于去年！

而在小麦市场，近期，小麦价格延续滞涨的基本面，天气转凉有利于支撑终端面粉走货，但是，由于秋粮玉米即将上市，市场重心转移至玉米的存储，因此，小麦价格收藏点逐步边缘化！小麦价格也将随着市场上量，延续窄幅震荡的表现，短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈，价格也将以横盘震荡为主！

目前，在国内市场，山东、河北以及河南地区，主流小麦产区，用粮企业报价以横盘为主，其中，山东菏泽飞翔面业以及山东天邦，小麦报价下跌10元/吨，而在河南周口五得利以及周口益海嘉里，企业报价上涨10元/吨！小麦制粉企业，主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右，市场延续了僵持的表现！

个人认为，小麦价格滞涨，根源在于市场供给相对充足，而小麦需求面偏少，饲用不具备基础，虽然，随着天气转凉，居民面粉需求改善，下游贸易商也有备货的需求，但是，受限于小麦到货较为宽松，企业高价补库意愿不足，因此，小麦价格短期内仍将以横盘为主！但是，进入4季度后，随着市场余粮逐步减少，需求端逐步改善，小麦价格或将逆势走强，不过，对于高筋小麦来说，现阶段价格依然坚挺，陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤！

二、油价跌势“变脸”！

9月15日，本轮油价调整进入第6个工作日，据了解，原油变化率维持在-6.32%，油价下跌幅度维持在260元/吨，油价跌势“变脸”，相比前一个工作日，油价跌幅回落30元/吨，本轮油价调整周期内，油价跌幅累计回落140元/吨！

油价冲低反弹，原油变化率不断回升，目前，按照原油变化率-6.32%预估，本轮汽柴油价格下调幅度260元，折合0.2~0.24元/L，私家车加满一箱92号汽油，估计少花10~12元，新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时！

目前，在国内市场，山东地区92号汽油8.4元/L；95号汽油9.02元/L；0号柴油8.1元/L

三、猪价报复性下跌？

9月15日，生猪价格冲高回落，猪价开启下行周期，那么，随着储备猪肉的投放，消费市场的掣肘，养殖端出栏认价情绪的反扑，猪价要报复性下跌吗？

据数据了解，目前，全国外三元生猪均价23.57元/公斤，环比前一日下跌0.11元，猪价跌势反扑，内三元跌至23.2元/公斤，土杂猪跌至22.81元/公斤！

在国内市场，屠企报价呈现窄幅震荡的态势，猪价涨跌互现，其中，浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等，猪价上涨地区，屠企报价涨幅0.01~0.32元，而在贵州猪价上涨1.06元，报价24.7元/公斤；而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地，猪价普遍下跌0.01~0.3元，而在江苏地区，猪价下跌0.6元，执行价23.22元/公斤！

目前，猪价呈现横盘下挫的态势，支撑猪价下行的根据，一方面，消费市场掣肘表现凸显，白条猪走货难度增加，需求端表现明显降温，而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启，进一步加剧了市场消费端的颓势；另一方面，规模猪企出栏节奏恢复，生猪供给逐步宽松，集团化猪企大猪出栏难度较大，市场对于高价猪源抵触情绪升温，屠宰场受需求转差，收猪积极性下滑，高价收猪情绪回落！

因此，基于市场供需调整，预计，猪价有惯性下跌的趋势，但是，由于散户猪场出栏情绪不高，压栏现象依然存在，屠宰场面临生猪购的难易程度不同，部分屠企上较慢，因此，猪价缺乏大幅下跌的基础，养殖端出栏盈利宽松，出栏表现相对灵活，这也限制了猪价的大幅回落！

9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

中燃(泰安)石化有限公司怎么样？

泰安国四的柴油车不能提档。

据国家的相关规定，从2017年1月1日起全国开始正式推行国五标准的车辆，也就是说，根据规定，泰安国四车辆将全面退市。因此，国四车辆已经不能在泰安上牌了。泰安的车管所，只接受国五排放机动车在泰安落户上牌。

国四车是国家规定的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

泰安莱动柴油机油箱容积

中燃(泰安)石化有限公司是2014-12-02注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省泰安市岱岳区范镇工业园区。

中燃(泰安)石化有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370900326183011Q，企业法人苏延军，目前企业处于开业状态。

中燃(泰安)石化有限公司的经营范围是：环保清洁柴油、润滑油销售；催化剂、醇烃复合燃料研发；煤化工技术研发推广及销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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泰安简介

泰安莱动柴油机油箱容积一般标准是60L容量。

油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。

泰安简介 泰安位于山东省中部的泰山南麓(东经116°20ˊ～117°59ˊ,北纬35°38ˊ～36°28ˊ)，北依山东省会济南,南临儒家文化创始人孔子故里曲阜，东连瓷都淄博，西濒黄河。面积7762平方公里,总面积7762平方公里，人口538.6万人，辖泰山区、岱岳区、新泰市、肥城市、宁阳县、东平县6个县市区。 泰安属温带半湿润大陆性季风气候区，年平均气温13℃,7月份气温最高，平均26.4℃，1月份最低，平均-2.6℃。年平均降水量6毫米。境内泰山海拔1545米，具有明显的高山气候特征。山顶气温一般比山下常年低7～8℃，年平均降水1106毫米。 泰安是华夏文明的发祥地。早在50万年前就有人类生存、繁衍，5万年前的新泰人，已跨入智人阶段；5000多年前这里孕育了灿烂的大汶口文化，成为华夏文明史上的一个重要里程碑。 由于古人对太阳和大山的崇拜，自尧舜至秦汉，直至明清，延绵几千年，泰山成为历代帝王封禅祭天的神山。随着帝王封禅，泰山被神化，佛道两家、文人名士纷至沓来，给泰山与泰安留下了众多名胜古迹。泰安也因泰山而得名，从古语“泰山安则四海皆安”中来，寓意“国泰民安”。 泰安是中国优秀旅游城市，境内的泰山为“五岳之首”，1987年被联合国教科文组织列为世界自然与文化遗产，每年有430多万海内外游客前来观光旅游。 泰安是国家卫生城市，城市依泰山而建，山城一体，城景交融，古老的泰山与现代化的城市形成了古与新的和谐统一。 泰安是山东省高校科研集中之地，拥有山东农业大学、山东科技大学、泰山医学院、泰山学院等四所国内外有影响的高等院校和三名中国科学院、中国工程学院两院院士。 泰安地处中国南北交通枢纽之一，京沪在此经过铁路，每天在此停靠的列车多达87列之多。京沪高速公路和京福（北京——福州）国道在泰安交汇，拟建的京沪高速铁路将在泰安设站。 泰安是中国石膏、自然硫和花岗石的主要产地，石膏会计师居亚洲之冠；泰山花岗石因赋有“稳如泰山”、“重于泰山”之意，北京人民大会堂、天安门广场、人民英雄纪念碑等中国著名建筑均用泰山花岗石。 泰安机电、纺织、化学、建材、煤炭、电力、食品工业有传统优势。交联电缆、高压开头蒸汽热水锅炉、柴油机、衡器、纺织品、玻璃纤维、纸面石膏板、泰山特曲系列酒等产品均有较高的市场占有率。 泰安在沪深股市上市的泰山石油、泰山旅游、鲁润股份等四支股票，均有较好的业绩，是股民争相购买的绩优股。 泰安市的市花为紫薇，亦称百日红，属千屈叶科，为落叶灌木或小乔木。在罗汉崖庭院中有一株紫薇树龄近百年，树干虬然如龙蟠，古趣盎然。每年自夏至秋，开时灿烂如火，微风吹拂，娇娇颤动，美不胜收。近年来泰安市在泰城街头、庭院、景区广为种植紫薇，并定其为市花。 泰安市的市树为国槐，亦称中槐、家槐，属豆科，落叶乔木。国槐适应性强，寿命长，树形跋朗潇洒，是一种很有观赏价值的风景树种。泰山上下树龄在100年以上的国槐计有42株，其中岱庙的“唐槐”、斗母宫的“臣龙槐”、登山盘路上的“四槐树”等较为著名。 每年九月上旬举行的泰山国际登山节是泰安人民的新节日，是泰安人民边疆四海宾朋的金色桥梁。 改革开放以来，泰安全面实施经济国际化战略，投资环境不断完善，建立了开发区，设立了海关、商检、外商投资中心等机构，吸引了大量国内外资金和技术。与世界84个国家和地区建立了贸易关系，与30多个国家和地区的城市建立了友好城市关系和友好合作关系。自1987年起举办的泰山国际登山节，成为泰安对外开放的窗口。