1.油价"六连停"后迎来年内首涨

2.下班赶紧去加油!国内油价今晚24时迎181天首涨,加满涨了这么多

2024年油价或迎首涨_年后油价

国内成品油价迎牛年首涨,未来油价行情预计温和上涨,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在每吨300元左右

当前,市场普遍预计,2021年全球石油需求将大幅回升,但仍低于疫情前水平。市场研究机构大多预期,2021年国际油价仅会温和上涨。

新的一年,中东地区产油国在国际石油市场的份额预计将有所回升,欧佩克+减产协议和中东地缘政治形势的变化将更多影响国际油价。

扩展资料

国内成品油价迎牛年首涨情况

2月18日,牛年开工首日,即迎来新一轮成品油价调整。国家发改委通知,当日24时起上调汽柴油价格,调整幅度分别为每吨275元、265元,折合每升89号汽油每升上调0.20元、92号汽油0.21元、95号汽油0.23元、0号柴油0.23元。

调价将使私家车主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算,此次调价后,车主们加满一箱油将多花10.5元左右。本轮调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在每升6.4至6.6元。

油价"六连停"后迎来年内首涨

随着改革开放以来我们国家的经济在不断的增长,居民的生活水平也在不断的提高,现在基本上每家每户都有小轿车,拥有小轿车之后,人们的出行也会方便许多,小轿车的确会方便,我们的出行,但是每天花费在小轿车上面的油钱也是非常多的,油价一直是这些司机们非常关注的一个点,据悉,近期油价又上涨了,这也是牛年国内成品油价第一次上涨,2月18日,国家发改委价格司发布通知,宣布自当日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高275元和265元。

成品油价格在不断的上涨,我觉得对于那些喜欢自驾游出行的人来说,还是有一定的影响的,尽管现在国内成品油价上涨,我觉得如果有时间的话,还是会自驾出行?因为自驾出行,对于乘坐交通工具来说,要方便的许多,有时候你想去到一个地方,但是公交车或者是地铁是不能够直达的,这个时候你将会面临着换乘的情况,所以我会觉得幻城会非常的麻烦,有时候你会地铁转线换乘,而有时候你会公交转地铁,地铁转公交,这样转来转去,花费在出行上面的时间就会非常的多,如果是自己开车的话,那么就会非常的方便,也会节约很多出行的时间。

当然,如果说成品油价涨得很厉害的话,还是会选择乘坐公交车出行,因为经常开车的话,消耗的油钱也会非常的多,对于月光族的年轻人来讲,油钱也是每月的一大支出。

在这里还是建议大家如果说能够坐公共交通工具出行的话,就尽量乘坐公共交通工具,因为乘坐公共交通工具特别是地铁,在遇到堵车的时候,也会非常的方便,乘坐地铁是永远都不可能出现堵车的情况的,而如果自己自驾出行的话,遇到高峰期,难免会出现堵车的情况,所以乘坐地铁还是有很多好处的.

下班赶紧去加油!国内油价今晚24时迎181天首涨,加满涨了这么多

6月28日24时,国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后,国内油价将迎来2020年首次上涨。

据国家发展改革委发布的信息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。

记者帮您算了一笔账,折合成升价后,92#汽油每升上调0.09元,0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将多花4.5元左右。

按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化,每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限,上限为每桶130美元,下限为40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,最高零售价格不再下调;当国际油价在40-130美元/桶之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。

油价上一次调整发生在3月17日24时,由于国际油价大幅下跌,国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和5元。此后,由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限,自3月31日24时起,按照机制,国内汽、柴油价格连续6次未做调整。

本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调,也是年内首次上调。调价后,2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨,柴油累计跌幅1670元/吨。

据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。

国家发改委价格监测中心分析认为,今年1—4月,肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。

其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

隆众资讯分析师李春艳表示,本轮调价周期内变化率先降后升,主要影响因素有几个方面:

一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位,美元汇率遭遇重挫;

二是美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长,市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性;

三是国际能源署预计,未来6个月内全球原油库存有望迅速减少,且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日;

四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产,5月的整体减产执行率为87%,同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿,供应端收缩预期仍在延续。

* 油价后续走势将受两方面影响

国家发改委价格监测中心预计,肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。

一方面,美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加,引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在,美国商业原油库存保持了五个月的上升势头,增至5.41亿桶的纪录高位。

另一方面,根据减产协议,5—7月减产幅度为0万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的会议,OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外,油价回升至每桶40美元上方,可能促使美国页岩油再度增产,各产油国矛盾将加剧。

下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,近期国际油价延续高位震荡态势,预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为,下一周期来看,原油市场仍存在一定的不确定性,面临回调压力但整体空间有限,因此国内参考的原油变化率上涨力度有限,预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。

新闻来源:人民网汽车

据发改委消息,端午期后的首个工作日(6月28日,今日24时),国内油价将开启新一轮调价窗口,汽、柴油每吨上调120元和110元,这是自3月中旬停调6轮后的首次调整。全国平均来看,92号汽油每升上调0.09元,95号汽油每升上调0.10元,0号柴油每升上调0.09元,按一般家用汽车油箱50L容量测算,加满一箱92号汽油将多花4.5元。

从5月开始,国际油价曾连续6周上涨,6月中旬有过短暂下跌后,上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势。截至本周五工作日收盘,纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌0.23美元,收于每桶38.49美元,跌幅为0.59%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.03美元,收于每桶41.02美元,跌幅为0.07%。

据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。由于突破40美元/桶“地板价”,因此本轮国内油价正常进行调整。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日,当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨,至今已有181天没有过上涨调整。而上一次油价下调是在今年的3月17日,当时92号汽油每升下调0.8元,使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。

今年以来,国内成品油价格已经历11次调整,其中8次搁浅、3次下调,汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例,今晚调整后的92号汽油市场价格为5.59元/升,95号汽油市场价格为5.96元/升。

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