1.美国原油会继续跌吗

2.紧急通知!国际油价再次暴跌,会有哪些影响?

3.油价将呈上涨趋势?节后首次调整,未来预计进入“6时代”

油价下跌6元时代走势预测_油价下调时间6

按照“十个工作日一调”原则,国内新一轮成品油调价窗口将于9日24时开启,这也是期后的首轮调整。有机构分析,本轮调价周期内原油变化率基本呈正向波动,国内油价大概率小幅上涨。

据隆众资讯测算,截至调价周期的第九个工作日(9月29日)原油综合变化率为3.35%,对应上调幅度为110元/吨。目前来看,国庆期间国际油价虽有大涨大跌,但基本相互抵消,上调仍是大概率。

卓创资讯分析师孟鹏则认为,本周期以来,在美国原油库存下滑、利比亚原油产量将增加以及全球疫情依旧严峻等因素的多重作用下,国际油价整体呈现出震荡走势,并曾出现单日暴跌,原油变化率自正值高位回落,市场观望情绪浓厚。

中宇资讯分析师胡雪称,正常情况下以十个工作日为计价周期的定价机制内,最后两个工作日对于成品油零售调价影响已经不大,但本轮计价周期横跨中秋、国庆双节期,这意味着要比正常情况下多出6个原油交易日,若国庆期间原油价格水平波动过大,成品油调价预期或将随之改变。

截至当地时间10月7日,国际油价下跌。纽约商品11月交货的轻质原油期货价格收于每桶39.95美元,下跌1.77%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.99美元,跌幅为1.55%。

美国能源信息局7日公布数据显示,上周美国商业原油库存为4.929亿桶,环比增加50万桶,增幅高于市场预期的29.4万桶。

中新经纬客户端注意到,今年以来,国内成品油价格已经历18次调整,其中11次搁浅、4次下调、3次上调,汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中,有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。

隆众资讯称,零售方面,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在5.48和5.88元/升,本轮若上涨落实,油价或进入“6时代”。加油站方面,近期民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升,部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启,李彦预计,下一轮成品油调价小幅上调概率较大。孟鹏则分析,期结束后,市场将有一波集中补货操作,但随着汽油需求回落,预计国内汽油价格或呈现稳中下滑走势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

美国原油会继续跌吗

国际原油价格确实有小幅度的下跌,但是这个下跌幅度对油价影响整体不大。虽然在6月28日国内成品油迎来了年内的第2次下调,但是最近几天国际原油又开始处于震荡的状态,未来油价是涨是跌,存在很大的不确定性。从6月29日到7月1日,国际原油整体是处于下跌的,我们以布伦特原油为例,6月29日下跌1.7美元,跌幅1.49%;6月30日下跌3.05美元,跌幅2.72%;但是从7月1日原油的走势来看,原油又出现了小幅度的上涨,截至下午6:00,原油又上涨2美元,涨幅1.86%,布伦特的又重新回到了110美元以上。看到最近两天原油下跌,可能有很多车主期盼着未来国际原油能够不断下跌,这样国内成品油就跟着不断下调了,但这种愿望短期内我觉得不太可能实现。

最近一段时间国际原油之所以下跌,主要是受美联储大幅加息的影响,在6月16日,美联储宣布加息75个基点,这是1994年以来美国最大的单次加息幅度;而且按照目前美国的CPI数据来看,如果未来通胀压力没有明显的下降,美联储在7月份还有可能进行一次大幅加息,这次加息幅度也有可能是75个基点。如果未来美联储继续大幅度加息,将会导致市场流动性减少,对大宗商品也会产生很大的挤出效应,包括原油等一些大宗商品价格有可能会出现下跌。但除了美联储加息影响之外,对于国际原油市场,目前仍然有不少利多因素,尤其是欧洲对俄罗斯原油进口的态度,对原油价格走势有很大的影响。按照欧洲的,他们将减少75%从俄罗斯进口的原油,而且预计到年底将会进一步减少,如此一来,国际原油就会产生一定的缺口,如果欧洲进一步停止从俄罗斯进口原油,预计国际原油市场将会出现300万到500万桶之间的缺口。

在国际原油缺口没有得到解决的背景之下,过去一段时间,国际能源署又纷纷释放了战略石油储备,目前有很多国家战略石油储备都降低到历史新低,未来他们肯定会想方设法补充战略石油储备,如此一来,国际原油市场供需紧张的局面仍然会持续很长一段时间。所以预计在年底之前,国际原油仍然有可能在100美元到120美元之间震荡,除非未来国际原油市场出现一些非常大的利空因素,比如欧洲恢复对俄罗斯原油的进口,这样才有可能导致原油出现明显的下跌。在原油没有明显下跌的背景之下,我国的成品油也不可能出现大幅度下跌的,所以短期内国内汽油不可能回到6元时代。

油价处于6元时代的时间是发生在2020年2月份到2021年3月份这段时间,在这一年时间之内,92号汽油基本上都低于7块钱,有很长一段时间甚至只有5块多钱。而在这一年时间内,国内汽油价格之所以比较低,因为自2020年2月份发生疫情之后,全球生产生活受到了一定的影响,结果导致原油价格出现了明显的下降,在2020年4月20日左右,国际原油甚至一度只有16美元左右。虽然从2020年5月份开始,国际原油价格开始有所上涨,但是在2021年3月份之前,国际原油价格一直低于70美元,这也是国内汽油价格能够低于7块钱的重要前提。不过从2021年5月份之后,随着国际原油价格不断上涨,国内的成品油也是一路水涨船高。

按照国际原油跟国内成品油的关联性来看,想要让国内汽油回到6元时代,那么国际原油必须回落到70美元以下才有可能实现。那未来国际原油有没有可能下跌到70美元以下呢?我觉得有可能,但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看,原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的,但如果发生一些特殊,尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响,随时带动原油价格的上涨。

但是一旦地缘冲突缓解之后,油价就会有明显的下降。如果未来地缘冲突有所缓解,如果欧洲能够恢复俄罗斯的原油进口,到时国际原油缺口将会得到缓解。再加上目前全球已经开始进入加息通道,在美联储纷纷加息的背景之下,全球其他央行也有可能跟进,在流动性减少之后,全球经济增速将会放缓,甚至有个别国家会陷入衰退当中,如此一来,国际对原油的需求量就会下降。当这几个因素综合在一起之后,国际原油价格就有可能下跌,不排除到2023年或者2024年国际原油有可能下跌到70美元以下,到时国内的汽油就有可能重返6元时代。

紧急通知!国际油价再次暴跌,会有哪些影响?

原油价格实际上已经跌破100美元,油价下调大有可为。未来油价走势将继续下调。近日来,国际油价大幅下跌。根本原因更多的是市场情绪的反应,而不是原油市场真实供求关系的反映。 年初以来,国际油价一路走高。三月初两大原油期货均突破130美元/桶。之后有一定的震荡,6月中旬开始整体下跌。一直持续下降到现在,这对我们来说是个好消息。也有很多人预测国际原油价格已经迎来拐点,会降低但不会继续降低。在大环境的影响和市场需求疲软的背景下,大家对原油未来的前景都不是很看好,所以大量资金从原油市场撤出,这是此轮原油下跌的重要动力之一。 有人提出,如果原油价格继续下跌,是否会回到6元时代?答案肯定是否定的,绝对不可能。从市场供求来看,未来原油可能仍处于高位,短期下跌不足以影响原油长期走势。总的来说,这个小变化不会有大影响,更不用说大变化了。所以油价几乎不可能回到以前的时代。 据预测,到2022年底,原油价格可能会回落到65美元左右。这种希望可能吗?我觉得这个猜测还是有可能的。资料显示,沙特还上调了8月份的原油官方价格,幅度在2.8美元至3.5美元之间,其中亚洲地区的价格上涨了3.5美元/桶。这说明回到65美元附近是可行的。也要时刻关注油价未来的走势,给大家一个判断。

油价将呈上涨趋势?节后首次调整,未来预计进入“6时代”

国际油价6月30日下跌。纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元,收于每桶105.76美元,跌幅为3.66%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元,收于每桶114.81美元,跌幅为1.25%。

油价下跌对于普通民众与一般的企业来说,当然是好事了

首先,对于有车一族来说,油价下跌当然是好事,截至到2018年6月,我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大,油价的波动于民众也息息相关的,油价下降意味着燃油费支出减少,间接的减少了生活成本,可以略为提高生活质量。

其次,对于能源消耗型企业来说,油价下跌也是好事,目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业,所以当油价下跌时,意味着公司的生产成本降低,提高了公司的利润率。

第三。可以有效减少外汇损失,中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右,对国外依存度高,如果过高的油价会导致外汇大量流失,使得国际贸易收支可能会产生失衡。

第四,当油价下跌后会产生一系列的好处,由于油价下跌,普通民众生活成本降低,资金比以往充裕了许多,间接又可以带动消费、旅游等,可以提高普通人的生活质量。

油价下跌也是有着不好的地方

首先,比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉,只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里,该国未来可能还不得起债务,将会导致债务违约,委内瑞拉所欠中国的几百亿美元就会产生违约。

第二,对于国内一些原油开企业来说就是坏事了,油价下跌就代表了其主营业务收入的减少,油价下跌对于石油开企业来说就是意味着利润率的减少。

总结

短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事,但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事,产油国利润减少,造成持续的亏损,发达国家利益受损,就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格,不可能让石油价格一直跌下去,小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。

今天是十月九日,也是期最后一个工作日,不管大家是否沉浸在期之中,根据“十个工作日一调”原则,国内新一轮成品油调价窗口将于10月9日24时开启。

很多人都关注期后的首次调整情况,据卓创资讯分析师孟鹏提出,美国原油库存下滑、利比亚原油产量将增加、挪威石油罢工,导致每日石油减产且上周谈判无果以及全球疫情依旧严峻等多重影响之下,国际油价趋势动荡,油价出现过单日暴跌,原油变化率自正值高位回落,市场有待观望。

许多机构预测国内油价将进行小幅度上涨。由于国庆期间,石油的需求量增加,截至调价周期的第九个工作日(9月29日)原油综合变化率为3.35%,对应上调幅度为110元/吨。目前来看,国庆期间国际油价虽有大涨大跌,但也基本稳定,上调仍是大概率,我们先来看看今日全国各地油价的情况。

今年以来,国内成品油价格已经历18次调整,其中11次搁浅、4次下调、3次上调,汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中,有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。

下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启,李彦预计,下一轮成品油调价小幅上调概率较大。孟鹏则分析,期结束后,市场将有一波集中补货操作,但随着汽油需求回落,预计国内汽油价格或呈现稳中下滑走势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。