油价调整历史消息_油价变更历史最新消息

1.原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油？

2.油价下调,关于油业的股票也会下跌吗?

3.石油价格与美元走势之间是什么关系

自治区农村客运、城市公交和出租车

2011年度油价补贴资金发放管理办法

新运便函〔 2012

〕31号

根据《关于拨付2011年成品油价格改革财政补贴清算资金及2012年度成品油价格改革财政补贴预拨资金的通知》（新财建〔2012〕295号）精神，结合我区实际情况，制定农村客运、城市公交和出租车2011年度油价补贴资金发放管理办法。

一、发放金额

自治区财政厅核拨2011年度全区农村客运、城市公交和出租车油价补贴款165404万元，其中：农村客运69402万元，出租车 52289万元，城市公交43713万元（含2010年油价补贴发放剩余资金3017万元，这部分剩余资金并入2011年度油价补贴中一并发放）。

二、发放时间

2012年9月15日前必须将补贴发放到农村客运、城市公交和出租车经营者手中。

三、发放单位及渠道

农村客运和由运管部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市运管部门负责发放，原来由建设部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市交通运输局负责发放。

油价补贴款由自治区财政厅拨付自治区运管局油价补贴专户，自治区运管局拨付给各地交通运输局和各地运管局，各地交通运输局和运管局再分别拨付各县交通运输局、运管局，由县交通运输局和运管局发放到所管辖的经营者手中，各地运管局直接管辖的经营者由各地运管局发放，各地交通运输局直接管辖的经营者由各地交通运输局或其指定部门发放。

四、发放范围（不包含兵团）

截止2011年，在交通（或建设部门）、运管部门办理合法、有效手续（经营许可证、道路运输证已参加2011年年审）正在营运的从事农村客运、城市公交和出租车辆（兵团车辆除外，兵团车辆补贴由兵团有关部门发放），即2011年度燃油申报车辆数据。

2011年未变更车辆、新增车辆、报废车辆、更新车辆按照其实际经营时间（按月）核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整），其中农村客运中报废更新车辆，按更新前的报废车核算车头款，更新车辆不核算车头款，报废更新车分别按实际经营时间核算客位款。2012年度新增车辆、补审车辆不在发放范围之内， 2012年度报废更新的车辆按上年底登记在册时车辆的客位数发放。在油价补贴发放过程中，应当严格界定发放对象，严禁对超范围经营、未办理合法营运手续的车辆发放。

五、补贴车数及标准（各地具体发放金额见附件）

1、农村客运：19223辆

农村客运按运行线路分网络发放。（下面定义中的本辖区是指本地州市内的范围）

农村客运一级网络：指地、州、市内的市发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的市发往本辖区的团、连队；

一级网络车辆油价补贴款=每车16100元+每经营月每客位100元。

农村客运二级网络：指地、州、市内的县发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的县、团发往本辖区的团、连队；

二级网络车辆油价补贴款=每车23000元+每经营月每客位100元。

农村客运网络：指地、州、市内的乡、镇、村发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的连队发往本辖区的连队。

网络车辆油价补贴款=每车33000元+每经营月每客位100元

2、城市公交：10442.5标台（9658辆）

城市公交按标台按实际经营月发放。（2011年报废车辆也按标台按实际经营月发放）

城市公交每标台每经营月补贴款=

4169元

标台，城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。

3、出租车：43879辆

出租车按实际经营月发放。（2011年报废车辆按实际经营月发放）

出租车每辆每经营月补贴款=

1107元

六、油价补贴申报发放程序

1、燃油申报

所有城乡道路客运企业及车辆按要求进行交通运输部网上申报工作，据实填写燃油消耗等相关数据并打印盖章上报交通运输局或运管局并留档备查。各级交通运输局和各级运管局按要求严格分级审核，县局审核完企业车辆数据后，打印车辆数据明细表及汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报所在地区局并留档备查。地区局客运部门审核县局及地区局直管车辆是否符合发放范围，统计人员审核油耗、行驶里程等数据，打印车辆数据汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报自治区运管局并留档备查。自治区运管局审核全区车辆油耗、行驶里程等数据后，打印车辆数据汇总表经局党委会通过并签字盖章，经交通运输厅审核后上报交通运输部并留档备查。

2、填写油价补贴发放统计表

油价补贴资金到位前，按自治区油价补贴发放办法附表要求统一填写农村客运、出租车和城市公交油价补贴基层表和发放统计表。严格按照燃油申报数据据实填写，车辆、营运时间等信息必须同燃油申报数据一致，燃油申报中未包括的车辆按规定不许填报。上报统计表必须由客运业务部门复核后，经局党组会通过并签字盖章上报并留档备查。

3、根据油补资金制定自治区油价补贴发放方案及办法，确定油价补贴标准，上报交通运输厅及财政厅批准。

4、划拨油价补贴资金给各地区，各地在发放前进行相关宣传并将《油价补贴资金发放管理办法》和《油价补贴发放登记表》进行公示。

5、油价补贴申领、发放和登记。按照自治区油价补贴发放办法统一格式的《油价补贴发放登记表》要求登记领取油价补贴款，并将相关材料及登记表格归档。

6、发放完毕报送发放总结。

7、分级监督、检查油价补贴发放情况。

七、油价补贴款发放要求

1、发放告知

各地交通运输局、运管局在发放前必须将《油价补贴发放资金管理办法》和《油价补贴发放登记表》在业务大厅、企业及车辆经营场站等进行公示，公示期4天，在公示前，各地要召集企业召开油价补贴发放、布置会，同时要对油价补贴发放政策进行对外宣传。公示期间有疑义的，可以及时反映，待问题解决后再发放。

2、发放要求

（1）补贴对象为成建制企业

企业填报《农村客运、城市公交、出租车油价补贴基层统计表》和《油价补贴发放登记表》，加盖公章后向交通运输局、运管局上报并留档，而且需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、经营者（承租人）复印件。《统计表》和《发放登记表》信息要相符，对于2011-2012年变更经营者（承租人）的，车辆由公司出具相关证明，证明中要明确具体发放对象。如有争议的，待企业协调解决后再发。企业在补贴对象领款并在《油价补贴发放登记表》上签字后（一式两份），加盖公章上报一份给交通或运管部门。

企业在发放油价补贴过程中，交通、运管部门必须派人现场监督，同时邀请当地纪检部门全程参与监督，严禁企业截留油价补贴款。

（2）补贴对象为个体经营者

个体经营者需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、复印件。交通、运管部门负责根据补贴类别分类填写《油价补贴发放登记表》，由个体经营者签字领款。

个体经营者2011-2012年在交通、运管部门办理合法过户手续的，以办理过户手续日期为界分月核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整）。过户双方在领取油价补贴款后，如有油价补贴归属协议的，双方按协议约定自行分配，如一方未按协议约定分配，另一方可凭协议通过司法途径解决。

发放结束后，油价补贴相关资料归档整理，各地一定要严格按照档案管理规定将所有油价补贴相关资料装订成册，存档保管。

八、油价补贴企业车辆相关管理规定

1、车辆要求

（1）享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装具有行驶记录仪功能的卫星定位装置，按照《新疆维吾尔自治区联网联控系统管理办法（试行）》纳入重点营运车辆监管范畴。

享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装车辆座椅安全带。

今后对违反《新疆维吾尔自治区汽车运价实施细则》擅自涨价的农村客运车辆，擅自涨价期间的油价补贴不予发放。对擅自停运、罢运的农村客运车辆，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

（2）享受油价补贴的出租车必须按照交通运输部《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求》安装运营专用设备，包括智能服务终端、计价器(含空车待租标志和停运标志)、服务评价器、智能顶灯、摄像装置等为驾驶员、乘客提供运营服务的专用硬件装置。

出租汽车服务管理信息系统应由专业运营单位负责运营，原则上一个地市行政区域内的出租汽车由一家专业运营单位负责运营，2014年1月1日前必须与部门和行业主管部门做好数据共享。对到期不安装计价器和已安装不使用的出租车，不予发放相应的油价补贴。

（3）自2012年9月1日起，对违反自治区交通运输厅《转发交通运输部关于海南三亚和甘肃白银市平川区出租车群体有关情况的通知》（新交运〔2012〕26号）精神，擅自许可的出租车，不予发放油价补贴。对擅自停运、罢运的出租车，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

2、监督办法

（1）过渡期内未安装卫星定位装置享受农村客运油价补贴的车辆必须进行考核，由该车辆经营的农村客运线路终点地乡（镇）或村委会进行出具相应的证明，证明其每月经营的趟数，服务质量的优劣。

（2）对已安装卫星定位装置的享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，由车籍所在地的运管机构和交通客运管理部门通过或企业监管平台系统对该车运行轨迹进行监管，确定其每月经营的营运数据。

（3）对享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，在发放燃油补贴时，必须由运管机构和交通客运管理部门在车籍所在地进行公示，接受社会和群众的监督，无举报投诉方可按规定发放。

九、监督检查

自治区人民对油价补贴发放工作非常重视，财政部、财政部驻疆专员办及自治区财政厅、自治区交通运输厅、自治区道路运输管理局将不定期检查补贴款落实情况。各地交通局、运管局要做好油价补贴款发放的监督检查工作，做到专款专用，防止虚报冒领现象发生。

十、工作进度及资料汇总上报

各地交通运输局、运管局要定期上报油价补贴发放情况，每月10日、20日向自治区运管局报送《2011年度油价补贴工作进度表》（详见附件3），以便上报自治区财政厅、交通运输厅。并在发放完毕后将《发放汇总结余表》（详见附件4）和总结上报自治区运管局。

十一、补贴资金科目

补贴资金列《2011年收支分类科目》214类“交通运输”第04款“石油价格改革对交通运输的补贴”第01项“对城市公交的补贴”、第02项“对农村道路客运的补贴”、第03项“对出租车的补贴”。

油价补贴发放工作政策性强，影响面大，各单位应引起高度重视，要体现公平、公正、公开的原则，严格按照规定进行补贴。在油价补贴发放过程中发现的问题，各地、州（市）交通运输局、运管局要负责做好协调、政策解释和核实工作，及时上报，防止不稳定的发生。

附件1：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放表（运管局）》、《2011年全区城市公交、出租车油价补贴发放表（交通运输局）》

附件2：《农村客运油价补贴发放登记表》（ 级网络）》、《城市公交油价补贴发放登记表》、《出租车油价补贴发放登记表》

附件3：《2011年度油价补贴工作进度表》

附件4：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放汇总结余表》

二〇一二年八月三日

原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油？

《反脆弱：从不确定性中获益》，作者是美纳西姆·尼古拉斯·塔勒布，中信出版集2014年1月出版，28.6万字。

作者塔勒布，安皮里卡资本公司的创办人，著有《随机漫步的傻瓜》（Fooled by Randomness，2001年）和《黑天鹅》（Black Swan，2008年），它们与《反脆弱》构成了塔勒布三部曲。

在《黑天鹅》中，塔勒布向我们揭示了极其罕见而不可预测的如何潜伏在世间万物的背后，而在《反脆弱》中，他极力为不确定性正名，让我们看到它有益的一面，甚至证明其存在的必要性，他还建议我们以反脆弱性的方式构建事物。

作者说，“”本书进一步推进了《黑天鹅》中的概念，但本书更像是主体，而《黑天鹅》如同备注－－一种理论备注，甚至可能是一份初级的附录。”

塔勒布在《反脆弱》一书中所定义的“反脆弱性”，是那些不仅能从混乱和波动中受益，而且需要这种混乱和波动才能维持生存和实现繁荣的事物的特性。

塔勒布主张：脆弱的反义词不是坚强，而是“反脆弱”。 既然黑天鹅无法避免，那就想办法从中获取最大利益！

本书堪称引导我们在黑天鹅的世界中持续生存下去的行动指南。

全书共分7卷25章：

在序言中作者以表格的形式介绍了“脆弱类–强韧类–反脆弱类”三元结构，为世界万物在脆弱性频谱上的位置绘制了一幅完整的地图。

在此卷中作者提出了事物的一个新属性，讨论了进化和有机体是最自然的反脆弱性系统。本卷还分析了群体反脆弱性和个体脆弱性之间的权衡。

第1章 达摩克利斯之剑和九头蛇怪。 脆弱性–强韧性–反脆弱性，就好比头悬达摩克利斯之剑–凤凰重生–九头蛇怪；反脆弱性的原型－－对毒药免疫的米特拉达梯式解毒法、毒物兴奋效应。作者还提出了“领域依赖性”的概念，认为领域独立造成无法跨领域理解，以至领域依赖。

第2章 随处可见的过度补偿和过度反应。 创伤后成长、极限训练法等过度补偿和过度反应现象随处可见；除经济学领域之外，对某事的痴迷是最具反脆弱性的；爱情、思想、信息等都具有反脆弱性，与其控制信息防范声誉风险，不如置身于一个能从信息的反脆弱性中受益的位置。

第3章 猫与洗衣机。 有机体和机械体之间的区别：机械体在压力下往往会衰竭或折损，而有机体可以从压力源的刺激中受益（变得更强大），但以一定程度为限，且在急性刺激下会比在慢性刺激下表现更出色。复杂系统和非复杂系统也适用于这一区别。作者认为，“观光化”是种现代病，企图按图索骥，用系统化的方法将不确定性和随机性从生活中清除出去。

第4章 杀死我的东西却让其他人更强壮。 此章简述了某些人的反脆弱性是如何产生于其他人的脆弱性的，为什么错误会让一些人而非另一些人受益。作者认为，整体的反脆弱性往往取决于各组成部分的脆弱性，系统的反脆弱性是以牺牲个体为代价取得的（这是毒物兴奋效应和进化的自然选择之间的差异），“杀不死我的，会杀死其他人”。作者由此谈及集体和个体之间的利益权衡，提出向创业者和冒险者致敬，“英雄主义以及它所赢得的尊重是社会对于那些为了他人而承担风险的人所做出的一种补偿”。

在此卷中作者阐述了由于否认毒物兴奋效应的脆弱性、有机体的自然反脆弱性，将现代系统塞入“普罗克拉斯提斯之床”的企图，进而描述了当我们遏制系统（主要是政治系统）的波动性时，是如何让它们更易遭受“黑天鹅”的攻击的。该卷还讨论了所谓集权制国家这个发明，以及治疗者所造成的伤害，也就是那些试图帮助你的人最终却严重地伤害了你。

第5章 露天市场与办公室。 从两兄弟的职业状况（银行职员和出租车司机）看两种收入波动之间的差别，波动性有助于改善系统。随后作者用瑞士的例子展现了政治制度的自然反脆弱性以及如何通过管理噪声来实现稳定，瑞士不受从上而下的控制，它的稳定缘自每个层面上都有变动和噪声。作者分析了平均斯坦与极端斯坦之间的区别（前者指众多看似很可怕但汇总后便相互抵消的变化；后者指大部分时间非常稳定、偶尔陷入重大混乱状态的情况；前者充满了许多小的波动，而后者则不规则地出现突变），提出了“远离极端斯坦”的主张。在此章中，作者还阐述了黎巴嫩地区管理、罗马式和平、城邦制国家、由下至上的政治体系，以及市政噪声的稳定效用等，说明集权制管理系统和自治式混乱管理系统的风险特性大不相同，后者由于具有一定程度的波动性而成就了长期的稳定性。

第6章 告诉他们我爱随机性。 “浮而不沉”，持续波动的市场也防止了摧毁性的市场崩盘。作者讲了“布里丹之驴”的故事，认为将随机性噪声注入系统以改善其功能的想法，已在各个领域得到应用。作者解释了为稳定有机体和复杂系统（政治、经济等）而进行过度干预所产生的影响、唯知识论的缺陷、美国的外交政策与伪稳定，随后给现化代下了个定义，“人类大规模地治理环境，系统性平整世界的凹凸不平，以及控制波动和排除压力”，并将在第7－8章讨论构成现化化核心的两个要素－－天真的干预以及对原本应该任其独立发展的事物强行纠偏而产生的成本、无条件地相信科学预测。

第7章 天真的干预。 作者用切除扁桃体手术等医源性损伤的例子说明“天真的干预”之患，且在各个领域都很普遍；医源性损伤只是平均斯坦，而社会科学和政策所带来的“医源性损伤”却是极端斯坦；旨在消除经济周期的努力，是所有脆弱性的根源。为此，作者赞美拖延，认为拖延源于某些生态或自然的智慧，是让事情顺其自然地发展、行使其反脆弱性的本能；作者将神经过敏者与不动声色者作了比较，认为前者大多在对噪声而非真实信息做出反应。作者明确反对把噪声当信号、对噪声过度干预；作者以苏联、法国、瑞典和其他北欧国家为例，论证了我们能够受益于混乱状态，提出了“国家无能的时候反而大有益”的看法；作者警惕“将催化剂与起因混为一谈”现象，认为政治和经济“尾部”是不可预测的，人类永远无法把政治和经济变成牌21点游戏中有规律可循的随机性。

第8章 预测是现代化的产物。 作者认为如同有机体和机械体的差异，世界有两个不同的领域，一个可以在一定程度上进行预测，另一个是“黑天鹅”领域，这个领域的随机性是无法追踪的，社会、经济和文化生活恰恰处于“黑天鹅”领域。可是机会主义者试图使用源自动荡–复杂–灾难–分形理论的更为复杂的模型来预测、预知、预言“黑天鹅”。

在此卷中作者介绍了胖子托尼和他对脆弱性的直观检测，并提出了罗马哲学家和行动者塞内加著作中根深蒂固的根本不对称性。

第9章 胖子托尼与脆弱推手。 胖子托尼对脆弱性有敏锐的嗅觉，尼罗的长时间午餐，揩脆弱推手的油水。

第10章 塞内加的不利因素和有利因素。 作者以塞内加和斯多葛学派为切入点，解释为什么一切反脆弱物所拥有的有利因素大于不利因素，因此总是能从波动性、错误和压力——即基本不对称性——中受益。此章作者呈现了塞内加的斯多葛学派及其主旨——情绪驯化，指出塞内加对“不对称性”的看法，不但是本书的核心，也是生活的核心，是强韧性和反脆弱性的关键。作者最后总结，“脆弱性等于失去的比得到的更多，等于不利因素比有利因素更多，即等于不利的不对称性”，“反脆弱性等于得到的比失去的更多，等于有利因素比不利因素更多，即等于有利的不对称性”。

第11章 千万别嫁给摇滚明星。 迈向反脆弱性的第一步是减少不利因素，而非增加有利因素；要降低自己暴露在负面“黑天鹅”的概率。此章引入了杠铃（或双峰）策略，作者认为生物系统中充满了杠铃策略，如，90%的会计师加10%的摇滚明星的择偶模式，进而说明了对不确定性的所有解决方案都是以杠铃的形式呈现的，解释了为什么混合高风险和高度保守行动的方法明显优于简单的中等风险的方法。作者认为，生活中的杠铃策略有助于任何事物从脆弱转变为反脆弱，建议大家“远离黄金中间地带”。

在此卷中作者呈现了世界的神秘特性，事物背后为何总是有某种不对称性，而不是人类的“智慧”，可选择性是如何推动人类进化的。这与作者称之为苏联–哈佛派的理念完全相反。作者用证据（从中世纪的建筑、医学到工程和创新）证明，也许我们最大的资产就是我们最不信任的东西：某些风险承受系统的内置反脆弱性。

第12章 泰勒斯的甜葡萄。 作者讲述了泰勒斯靠榨油机租用权赚足了钱，然后只关注自己感兴趣的哲学研究的故事，说明了泰勒斯对自己的生活有选择权。作者认为，不确定性越大，选择权就越有价值；选择权并不关心平均结果，而只关心有利因素。在此，作者提出了“可选择性”的概念，认为我们不必每次都正确，要的只是不做不明智的事，以免伤害自己，随后就能在有利的结果发生后乐享受收益了。作者将此属性称之为“炼金石”或“凸性偏差”。作者还引用了乔布斯“在疯狂之余保持理性，在看到有利机遇时及时抓住”的说法，认为任何试错都可以视为一种选择权，只要能识别有利的结果并利用它就可以了。选择权不仅受益于可变性，也会从小成本的错误中受益。由此作者提出“选择权＝不对称性+理性”。总的来说，这一章进一步细化了塞内加“基本不对称性：有利因素超过不利因素”的观点，并通过选择权的形式呈现这种不对称性，因为选择权赋予人获取有利因素而不受不利因素影响的机会，选择权就是反脆弱性的武器。

第13章 教鸟儿如何飞行。 作者从滚轮旅行箱讲起，并举了医学中大量事例，说明发明在不同层面的创新式应用。进而作者阐述了苏联–哈佛派谬见（给鸟类开设飞行课，并相信这些课程正是这些鸟类具备精谌的飞行技能的原因）属于一种被称为副现象的因果错觉。人们很容易掉进这个陷阱：副现象引发社会行为，事后又为行为寻找合理化的解释。真实的世界依赖于反脆弱性的智慧，但没有一所大学会承认这一点——就像干预主义者从不接受事情没有他们的介入也可以改善的事实。

第14章 当两件事不是“同一回事”时。 作者从教育讲起，表明教育并不会带来财富，而是有钱之后人们才会接受教育（一种副现象）；随后，作者讲到“绿色木材谬误”，绿色木材指的是刚砍下的、还未干的木材，却被人想当然地误解为漆成绿色的木材。作者举例说，人们往往认为战争和石油涨价是同一件事，但事实是虽正确地预测到了战争，却因石油囤积太多以至油价大跌。由此作者提出不应将经济学家从校园里请出来，放在决策者的位置上；经济学家可以启发我们怎么做，却不应该指手画脚地告诉我们怎么做。“正确的事情”通常是反脆弱性带来的回报。作者认为，知识总是与脆弱性相关，专家灌输给我们一种与自由探索相冲突的方法；知识可分成两类——正式的知识和胖子托尼式的知识，后者深深扎根于试错和冒险带来的反脆弱中，用的是不利因素更少的杠铃策略，即一种去知识化的冒险形式。总的来说，反脆弱性的冒险——而不是教育和正式的、有组织的研究——在很大程度上促进了创新和增长，而教科书撰写者却掩盖了这一事实。我们往往以系统性的方式，贬低实践者，并使其陷入绿色木材谬误。

第15章 失败者撰写的历史 。作者认为因一系列的偏见，历史学家格外青睐副现象和其他虚幻的因果关系。作者在调查期权定价公式的来源中证实：交易员的推理比公式有效得多。“实践者是不写文章的，他们只会放手去做；飞鸟果然会飞，但那些教导它们飞行的人，正是写故事的人。”作者进而嘲讽道，“历史实际上是由失败者撰写的，他们有大把的时间，学术地位也得到保护”。作者强调，理论是解决问题后的产物，但不能反过来说；现实中行得通的事物往往源于实践，而不是理论。随后作者举例说明医疗领域存在显著的不对称性和明显的漂移现象，以目的论的方式发现的药物太少了，药物用途多次变更，集体试错结果推动了治疗方法的应用。管理领域同样如此。作者发现研究者往往“将缺乏证明某事的证据错当成证明某事不存在的证据“，这意味着：“对反脆弱性的事物而言，好消息从过去的数据中是找不到的，而对于脆弱性的事物而言，坏消息倒是很罕见”，“在一个损失有限而潜在利益无限的正业中，你看不到的东西可能很重要，但其踪迹却被掩埋在历史数据之中”。最后，作者肯定了实践工作者通过试错和自由探索做出的历史贡献。

第16章 混乱中的秩序。 在这一章，作者从私人生活和个人教育角度，继续讨论了目的论和无序。“只要我们的生活遵循正常的秩序，我们就需要一些随机性、混乱性、冒险性、不确定性、自我发现、非致命的挫折等来让生活变得更有意义”。“那些摈弃按部就班的人，也摈弃了观光般的生活方式”。作者讲述了自己的学习和研读经历，倡导成为杠铃式自学者，学校教育通过考试就行，关键是要追随自己的爱好深入自学。

第17章 胖子托尼和苏格拉底的辩论。 作者虚拟了胖子托尼对话苏格拉底的情景，质疑了苏格拉底体现出的定义性知识的优越性，“有些事性我不理解未必表示我无知”（尼）。作者认为哲学家谈论真与，而真正过日子的人谈论风险和回报，即脆弱性和反脆弱性；真与在人类的决策中扮演着糟糕的、性的角色，起主宰作用的是真与所带来的回报。“决策主要基于脆弱性，而不怎么取决于真以及真与的概率”。

在此卷中作者阐述了炼金石及其对立面：如何将铅变成黄金，以及将黄金变成铅。其核心技术性内容由两章构成（这是本书的技术性支柱），剖析了脆弱性（它是非线性的，更具体地说，具有凸性效应），并显示了某类凸性战略的优势。

第18章 一块大石头与一千颗小石子的区别。 作者从一块巨石产生的伤害要远大于1000块小石子，引申到脆弱性一般都是非线性的，极端对脆弱物的伤害程度远高于一系列温和造成的伤害，“对于反脆弱性物体来说，在一定限度内，冲击越强，带来的益处越大，相应的伤害也更小”。非线性分成两种：凹性效应（曲线向内，像在噘嘴）、凸性效应（曲线向外，有如笑脸），前者是脆弱的，后者是反脆弱的。随后，作者将凸性效应应用到交通乃至整个经济领域，说明“加总的单元越多，其和就变得与各组成部分越不同”，平均斯坦因为随机性变化而成了极端斯坦。有意思的是，作者还将凸性效应运用到健康领域及其它理论框架，对“平衡膳食”提出了质疑，同时提倡“跑步，而不是步行”；“小是可能是丑陋的，但肯定不那么脆弱”，“在有压力的情况下，规模会让你受伤”，“忍痛会因规模加大而恶化”，“瓶颈是所有忍痛效应的源法”.....作者认为，不管在什么领域，从瓷杯子到组织，到政治制度，再到公司规模，或机场延误，脆弱性总是隐藏在非线性中。

第19章 炼金石与反炼金石。 作者讲述了用反炼金石来识别脆弱性的方法，如车流量增加10万辆，行车时间会延长10分钟，可再增10万辆，行车时间可能要延长到30分钟，这种加剧恶化就是负凸性效应。“如果一个人在变化面前是脆弱的，那么平均数的概念就没有意义”，通过大量案例和模型分析，作者最后得出结论：如果你拥有有利的不对称性，或正凸性，从长远来看，你会做得相当不错，在不确定的情况下表现优于平均数。不确定性越强，可选择的作用越大，你的表现就越好。

否定法关注的是无法直接用语言描述的事物，如果我们不能准确地表达某个事物，我们至少可以描述它不是什么。此卷基于这样的概念：时间更容易抺去一些东西，而不是构建一些东西，时间也更容易摧毁脆弱的事物－－无论是建筑还是理念。在此卷中作者显示了减法较之加法所呈现的智慧和有效性（“无为”胜过“有为”）。

第20章 时间与脆弱性。 由于存在非线性，时间越长，预测准确性下降得越快。通过否定法进行预测是唯一有效的方法，通过否定法展望未来就是从未来中排除或削减不属于未来的东西。越活越年轻：林迪效应，旧事物超越新事物的预期剩余寿命与旧事物本身已存活的寿命成正比。在本章，作者还谈论了新事物狂热症和跑步机效应（不断期待购买更新款产品的冲动）、建筑和不可逆转的新事物狂热，有时非理性认知比理性认知更具优势，“时间可作为噪声的清洁剂，把所有言过其实的作品都扔进时间的垃圾桶”；“如果某个东西对你来说没有任何意义，而它已存在很长一段时间，那不管你认为合理与否，都可以预期它还会存在更长的时间”。

第21章 医疗、凸性和不透明。 本章介绍了凸性效应的概念和医疗领域的举证责任，以及对医源性损伤的风险评估。为什么病得很重的人有凸性回报，而健康的人有凹性效应的风险？医疗具有正向的不对称性（凸性效应），所以往往用泰勒斯模式而非亚里士多德模式，即根据收益而非知识来做决策。医源性损伤的首要原则：经验主义，即我们不需要有证据证明受到伤害，才能宣称某种药物或者不自然的肯定法疗是危险的。医源性损伤的第二原则：非线性反应，即我们不应该让基本上健康的人去冒险，但对那些被认为处于危险之中的人，则应该冒更多的风险。

第22章 活得长寿，但不要太长。 减法医疗，削减一定金额的医疗开支（将削减范围限于并非急需治疗的外科手术和治疗上），有助于延长大多数富裕国家人民的寿命。偶然节食、限制卡路里的摄入量，有助于疾病治疗和寿命延长。我们对饥饿的反应，也就是我们的反脆弱性被低估了。在詹森不等式适用的地方，不规律反而可能是一剂良药。有证据显示，我们在约束的压力下只会变得更加体力充沛和健康。作者说自己会释然地和这个世界说再见，因为“说到底，我的信息，也就是我的基因或我的反脆弱性，才是应该寻求永生的东西，而不是我”。

在此卷中作者从脆弱性转移的角度讨论，即是否一方获得了利益，而另一方受到了伤害，并指出这一问题的产生源于没有“切身利益”。

第23章 切身利害：反脆弱性与牺牲他人的可选择性。 作者认为现代化最严重的问题在于脆弱性和反脆弱性从一方向另一方的恶意转移，即只有一方受益，而另一方却受害。这是一种代理问题，而代理问题的典型案例是雇用职用经理人来管理一个不属于他的企业。作者反对“空谈者的免费选择权”，认为解决方案在于强制他们付出切身利益，不承担风险就不要发表意见。作者对斯蒂格利茨综合症提出了警告，认为斯蒂格利茨综合症＝（可能出发点是善意的）脆弱推手+事后过滤式选择，是最严重的一种纯纸上谈兵式的学者综合症。而解决良策是“不要询问任何人意见、预测或建设。只要问他们的投资组合中有什么或者没有什么就行”。

第24章 给职业戴上光环。 本章讲了另一种形式的可选择性：人们如何以过滤式选择法挑选某些道德规范来使自己的行为合理化，或者如何利用公职来满足个人的贪欲。合乎道德的可选择性机制是：人们应该依据自己的信念取行动，而不是根据行动选择自己的信念。

第25章 结语

所有真实的想法都可以提炼成一个核心问题。核心论点从来都不只是理论概括，它更像是一台引擎。本书的核心是：一切都会从波动性中获得收益或遭受损失，脆弱性就是波动性和不确定性带来的损失。

《反脆弱》是一本很有意思、内涵很丰富的书，值得细细品读。这本书就像是一棵树，生长在夏天的树，枝繁叶茂，它的主干是清晰的，但远远的，你看不清，甚至走近，也不像冬日的树那样一目了解，但是它的美就在于此，在于它的枝繁叶茂，每枝枝丫都延伸而去，舒展开来，摇曳生姿，顾盼生辉。

油价下调,关于油业的股票也会下跌吗?

这主要是因为中石油、中石化等油田企业的职能不光是为了盈利， 还有一项重要职责是保障国家能源安全。

目前，中国原油进口依赖度已经很高了。2010年以来，我国原油对外依存度波动上升，从53.7%上升到2019年的70.8%。根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长9.5%，至1016万桶/日；中国原油进口金额为2413.19亿美元，同比增长0.4%。大量的原油进口不仅要耗费巨额的外汇储备，更重要的是主动权掌握在别人的手，一旦产油国、运输线路等任何一个环节发生问题，对我们的能源安全影响将是致命的，对经济发展、民生保障、国家安全都将产生重大影响。面对这样的形势，即便原油价格这么低，中石油、中石化又怎么能不加足马力生产呢！

中石油，中石化，必须大力生产，石油是战略物资，如果让人卡脖子，那就厉害了，石油生产是一个复杂工程，不是说停就停。

石油马上就要降价了，关贸总协定生效后，外国的石油产品马上就能进入国内，化工燃油一定降价

与国际接轨，引进外国油企，打破垄断。中国油企要精简机构，轻装上阵。

原油是个江湖，一旦脱离这个江湖，可能就没有你的位置了！

这就必须要提到原油的市场份额问题了。我们知道各个产油国产油的油品质量和规格都不一样，有低硫、中硫和高硫等各种规格。而石油进口国将会根据这些油品的相应规格，来进行生产设备的匹配。这种一旦匹配完毕，通常情况下不会进行变更，因为变更需要较大的成本。所以，除非原油进口国供给不上，否则一般消费国就不会对进口国进行改变。

因为一旦失去了市场份额，要想再拿回来，可就不那么容易了。

原油产量的惯性作用，需要时间缓冲，市场上才有感觉！

原油产量确实正在减少——只是减少的速度还不够快，因为原油市场像一个惯性很大的庞然大物，存在滞后效应。就像一列正常运转的火车，当火车头感受到前方危险信号想停下来时，后面的车厢仍然具有向前冲的惯性，需要一段时间来缓冲。

原油贸易的基础设施本身有一个缓慢的惯性。管道中的原油可能需要数周时间才能到达目的地，这意味着 3 月中旬购买的石油可能仍需要在 4 月中旬达到。

原油价格越低，越需要资金的补充；石油生产者不愿意在急需现金的时候减产。

事实上，在许多情况下，对于一家从长远考虑的石油公司来说，亏损着经营油气井运转可能是正确的经济决策。非常之期要有非常之举，只要原油价格大于零，一口正常运转的油气井仍然会带来一些现金流。因为石油公司还有人员费用、资产折旧、租赁费用等固定成本，这些东西哪怕没有任何收入他们也必须承担。从这几个角度考虑的话，即使他们整体上亏损，保持良好的运行也可能比完全关停没有任何收入更好。简而言之，许多公司认为还没有达到他们关闭油气井的价格。

原油价格的未来寄予愿望，期待价格反弹。只要不死，总会有希望。

许多石油公司仍对未来寄予厚望，哪怕未来是多么的不确定。虽然石油行业最糟糕的时期似乎即将到来，但需求和价格最终仍有望反弹。人们的生活总要恢复，世界生产和贸易仍要进行。甚至一些乐观的分析师预测，目前石油公司的停产和产能缩减，实际上可能推动油价未来升至每桶100美元。

油井一旦关停，重新开启的费用更加巨大。

油气井不像我们日常生活中可以随时打开和关闭的电灯开关。一口已经关停的油气井，可能很难重新打开。此外，如果一口正常运转的油井被关闭，然后石油公司决定重新运转，你将不得不在油井上投入更多资金，才能使其产量达到原来的同一水平。而且，除了关闭油气井本身之外还有其他复杂因素要考虑，比如原来和客户签订的法律合同如何处理。

企业的性质也决定的原油的产量，是否减产或增产。

比如沙特和俄罗斯的石油企业是国有企业，可以通过下达行政命令实现减产。但是美国的石油生产企业都是私营企业，每个企业都有各自的利益，所以很难通过行政手段直接下达减产额度。行政的减产和市场化的减产，达成减产的时间周期是完全不一样的，这也是油价这么低了，为什么各产油国不立刻减产的另外一个原因。

他们亏损？你也信！

石油是国家的血脉，和粮食一样都是战略物资，必须要储存。

垄断经营，享受到了权利带来的宏利。很难适应市场经济的竞争环境！垄断就是原罪！这是根子里的病，治不好的。

因为马上涨价了！多卖点

国外原油白送给他们，他们也要自己生产一些原油，不然怎样为“亏损”找理由呢。

石油价格与美元走势之间是什么关系

1、如果是消耗的石油少了导致油价下跌的，那么说明经济下滑了，那么股市应该下跌。

2、如果是消耗的石油没有比以前减少，那么应该是消耗石油的一方手里的现金数量比以前减少了，会导致它将来消耗的石油减少，这样也会油价跌。如果消耗石油的一方的现金数量比以前又多了起来，那么油价还能涨回来。但是股价不能涨回来。股价只有在经济上升的时候才能涨。油价上涨或者下跌不是由经济决定的，是由消耗石油的一方手里的现金数量决定的。在经济不景气的时候，在经济危机刚开始的时候，即使钱已经很难赚了，但是不等于你手里没有数量很多的现金。但是这个现金不是现在赚的，是以前赚的。

上世纪七十年代的石油危机后，美国与沙特及欧佩克其他成员国达成了一项永不变更的协议，就是用美元作为石油的唯一定价货币，也就是说要买石油就必须要拥有足够的美元储备，即必须抛售美元来购买石油，所以两者之间就存在一个负相关的关系，美元上涨，石油下跌，石油上涨，美元下跌。这是一般规律，并非绝对。