汽车润滑油价格表_汽车润滑油知识大全

1.机油产业链调查：车主真难分辨，如何用上“放心油”？

2.汽车润滑油多久更换一次最好？

3.正规嘉实多机油价格表是多少？

4.汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

5.奥迪换一次机油要多少钱

嘉实多机油分3个档次，分别为极护、磁护、嘉护。

1、极护

属于嘉实多全合成机油，其中又分为极护和极护动力版两款机油，并在这款机油中添加了金属元素钛。

2、磁护

属于嘉实多半合成机油，具有较好的抗磨损性能。

3、嘉护

属于嘉实多矿物质机油，其中又分为金嘉护，银嘉护，嘉力。

嘉实多机油公司

嘉实多机油是BP旗下的一个子品牌，也是世界公认的润滑油专家，相信有很多朋友都使用过嘉实多这个品牌的机油，那么嘉实多机油价格表是怎样的呢？嘉实多机油又分几个档次，下面就这些问题来为大家解答。

汽车的机油一直被我们称之为汽车的血夜

是汽车汽车发动机正常的运作的确保。诸多车友对应当给自己的爱车加上什么品牌、哪些规格的车用汽油这个问题，一直是我们谈天说地的谈论话题。现如今，机油销售市场上知名品牌多种多样，而每一个知名品牌下边也有许多的系列产品，各式各样的型号规格，令人无法挑选。不管选择什么机油，最后目地全是为了更好地保护好自身的自己的爱车。

机油产业链调查：车主真难分辨，如何用上“放心油”？

道达尔在质量上不如美孚和壳牌，但它的特点是性价比高，以获得更多的消费者。

总产品可分为:

1.矿物机油——快驰3000、快驰4000；

2.半合成机油——快驰5000、快驰7000；

3.全合成机油——快驰8000、快驰9000、吉驰9000 ENERGY。其中，吉驰9000能源是道达尔最顶级的汽车润滑油，用100%合成机油，满足众多汽车厂商的技术要求。它能强力保护和清洁发动机，延长发动机寿命。由于用全合成润滑油，可以有效延长换油周期。

此外，它在提高燃油经济性、减少二氧化碳和污染排放方面具有突出的性能，可以保护汽油发动机的催化转化器。

全合成机油价格表全合成机油，sm5w-30全合成机油价格为316元/4L，98元/1L。

快驰9000的API等级为SN，有三个粘度等级，分别为5W-30、5W-40、5W-50。因为都是合成润滑油，所以更换频率可以延长到1.5万公里。

总快驰9000在合成机油中属于5w30 5w40级别，价格不到300。一般车主估计也是用的比较少。大部分都是用快驰7000和快驰5000换合成机油，价格都在100以上。

提示:

道达尔在中国的机油销量不如其他几个品牌那么知名，冒伪劣产品会少一些。但在购时，我们选择可靠的商家，比如道达尔的快速维修中心，部分地区的道达尔加油站，或者JD.COM、亚马逊等主流电商网站，可以得到更好的保障。

汽车润滑油多久更换一次最好？

[汽车之家?行业]?作为车主，你是否担心过买到机油。如同莆田鞋，机油在中国，已成为一项产业。随着技术日益“精进”，机油越来越难被识破。除非发动机自己能开口：“兄弟，今天这机油，味道不太对”，你几乎没有办法，看穿那些高仿的“A货”。

电商网购发展，也没能让机油收敛。仅2020年上半年，就有十余起机油案告破。原本应隐藏于黑暗的货，为何屡禁不止；甚至在正规渠道，也堂而皇之销售？

◆?小作坊里的“黑色生意”

暴利，是机油的核心动力。一个简陋的作坊，几台肮脏的机器，就能造出价值百万、甚至上亿的产品。机油很赚钱，但到底有多赚，似乎没人能说清。

机油产品包括三个部分：基础油、添加剂、包装。一罐机油能赚多少，取决于这三块成本能降到多低。从生产过程看，造机油不难，造好机油难，这给了者很大空间。

基础油是机油的“底料”。通常我们说的矿物油、全合成、PAO，都是指基础油类型。一罐好机油，首先要有好的基础油。

机油企业众多，但多数不具备基础油生产能力。基础油属于石油工业衍生品，一般从原油提炼，或者从天然气合成。除了美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑这些企业，本身就是石油巨头；多数企业，只能依靠购。

中国是基础油进口大国，每年基础油进口量，是出口量的10倍以上。据海关统计，2020年1-5月，中国基础油进口总量96.98万吨；出口量仅0.85万吨。进口总额6.33亿美元（约合人民币44.63亿元），平均每吨约4600元。

从国内购，价格类似。中国润滑油网显示，150N（Ⅱ）基础油（一种二类基础油）价格在每吨4000-7000元之间。更高端的三类基础油、PAO全合成基础油，购价格则在每吨1-3万元左右。

部分者，为进一步降低成本，会选择废油回收、走私油等来路不明的渠道。2019年，广州增城破获的某机油案嫌疑人交待，通过废机油提炼，一吨“底料”成本不到600元。

添加剂是机油的“调料”。机油中，添加剂含量通常在1%-25%之间。基础油决定了机油的粘度、倾点（低温流动性）等物理性能；添加剂，则赋予机油清洁、抗氧化等“特殊能力”。添加剂，是好机油的“秘方”。

一款机油中，可能用到的添加剂，包括分散剂、清净剂、抗氧剂、黏度指数改进剂等十余种。多数企业，并不具备添加剂生产能力。添加剂是机油的“芯片”，涉及分子层面物质合成,部分添加剂合成，技术难度很高。

目前，全球添加剂市场被路博润（Lubrizol）、润英联（Infineum）、雪佛龙奥伦耐（Chevron?Oronite）、雅富顿（Afton）四大巨头把持，合占全球市场份额约85%。国内上海海润、中石油兰州、锦州石化等企业，也具备添加剂生产能力，但多以单剂为主，部分关键技术，仍然没有突破。据海关资料统计，2018年，中国机油添加剂市场规模约167亿元，其中72%为进口。

根据配方不同，高端机油和低端机油，添加剂成本可能相差数十元。添加剂购价格一般在每吨5万元左右，为了省钱，机油可能少添或者不添。广东肇庆一位机油生产者表示，不用算添加剂价格，美孚、嘉实、壳牌，你要什么，他调什么。“SN级别的5W-40我们都能做，广州有几个客户都是从我这里拿货。”

对于机油，包装成本可能比油更高。有机油生产者表示，由于“美嘉壳”更新了包装，现在技术还没跟上；加上“查得严”，广州好几家包装厂暂时都不做了。

为了防止，“美嘉壳”一直在升级防伪技术。比如壳牌最新包装，用了3D立体光变效果、四维全息图案、双层防伪二维码等多重手段，使成本和难度持续升高。一家广州的包装厂表示，他们那里还有货，但价格比较高：嘉实多金嘉护42元/件；美孚速霸62元/件。

一瓶4L装机油，重量约3.6kg，一吨原料可以灌装287桶。由此估算，设做一款高仿美孚速霸1000，5W-30机油，基础油成本约13.6元，添加剂成本约26元，加上包装62元，总成本约101.6元。

美孚官方旗舰店，该产品售价268元，毛利率接近164%。真正的者，成本只会更低。低难度和高利润，使机油趋之若鹜。

◆?正规渠道也被“污染”？

流通环节，机油更加隐蔽。真难辨的线上渠道，鱼龙混杂的汽配商城，都是机油滋生的土壤。甚至有观点认为，正规渠道也在售。

有媒体报道称，“目前市面上流通的‘美嘉壳’，7成以上都是货。甚至一些官方授权经销商，也真货货混着卖”。

这一类观点认为，由于正品机油渠道利润不高，真货源掺着卖，才是机油经销商的“财富密码”。多位业内人士接受访谈时表示，正规渠道确实存在流入货的风险，但规模和比例无法评估。

上汽车享家渠道经理孙晓介绍，“美嘉壳”经销商利润，一般在15%-30%。相比之下，部分国产品牌利润反倒较高，基本在100%以上。

一位从业多年的汽车经销商，给我们看了一份价格表。他从代理商手里拿货，4L装美、嘉、壳，正品单件毛利在百元左右。但他也表示，加上店面和人工成本，正品机油利润确实不高。

“如果进货，成本会比正品批发价低30%-50%”。维保店用机油，如果是高仿货，一般消费者也看不出来。高收益、低风险，机油成为部分经营者的选择。

但总的来说，正规渠道，仍然是避免货最有效的手段。正规渠道，比如大型电商平台、线下连锁商超，重视的是品牌长期发展，售机会成本、法律风险很高。这些企业不会主动售。

途虎养车销高级经理袁放介绍，为了防止货，途虎养车和壳牌、美孚等厂家建立了直接合作，并推出“一物”溯源系统，为防止货增加屏障。

官方渠道售，更大的可能，是“官方渠道”本身是的。一位深圳商家，对我们自称是美、嘉、壳授权经销商，可以从工厂直接发货。但壳牌官方表示，并不会向消费者直接发货。嘉实多授权经销商列表里，也查无此人。这样的渠道，自然大概率会买到货。

近年来，线上渠道占比越来越高，但线上也不是防范货的灵丹妙药。有些时候，线上渠道反而让机油更容易流通。

每个电商平台，你都能搜到大量同款，但价格远低于官方旗舰店的机油。以壳牌喜力HX7?5W-40，4L装为例，同一款产品，在壳牌天猫旗舰店售价398元；而在另一家店售价仅199元。这样的机油是不是正品，答案不言自明。

理性的消费者，或许不会去买这些商品。但别有用心的人，利用线上渠道，反而能更容易购货，转手轻松赚取高额利润。

◆?如何根治的“土壤”

作为商品，机油堪称“完美”：成本不高、利润不低、难度不大、风险很小，无论还是售，都是一笔“好生意”。

对消费者来说，机油最大的问题是，你没法知道他的下限有多低。正品机油1万公里保养一次，机油可能只能跑3000公里。如果是废油提炼，对发动机会有更大伤害。

现在的机油，冒牌“A货”已成为主流，一两万公里，或许车主都意识不到差别。这就像一种慢，危害缓慢而深入。金色的机油在齿轮间奔涌，黢黑的积碳一点点沉淀；只有当发动机出现异响、磨损时，你才会意识到，“xx，原来买到了机油”。

越是慢，越难以根治。机油不仅侵害消费者利益，更会扭曲机油产业。冰冻三尺，非一日之寒。解决机油问题，也不可能靠一日之功。从根本上说，国内机油泛滥，与国产机油技术偏弱有关。导致产品定价权被国外巨头掌握，使机油行业整体价格偏高，给者巨大的利润空间。

因此首先要解决的难题是，打破机油技术壁垒，把整体价格拉低。就像小米手机出现前，国产手机山寨泛滥。当山寨产品没有了利润，自然会逐渐退场。

打破技术壁垒，主要包括两块，一是添加剂，二是技术标准。润滑油测试高级工程师金成良举了个例子，某款添加剂国内实现自主生产后，价格直接由每吨8万元腰斩为4万元。添加剂在机油中占比不高，但成本不低；国产没有替代，价格就居高不下。

机油技术标准，目前由美国API（美国石油协会）、欧洲ACEA（欧洲汽车制造协会）主导。一些国内企业，在国外注册商标，拿到欧美认证后，反过来在国内卖高价。这正是国内机油技术偏弱，导致的市场乱象。

想打破技术壁垒，短期并不容易。添加剂方面，国外巨头有上百年历史，短期内难以赶超；机油标准与发动机息息相关，发动机技术不能突破，就很难掌握机油标准的话语权。

技术提升是一项长期事业，短期来看，治理机油，还是要依赖监管。中国汽车后市场，一直有“散、乱、小”的特点，及销售环节隐蔽且分散，客观上增加了打击难度。导致在生产环节，很难进行全面的治理。

相较之下，加强流通环节管理，可能更容易产生效果。一方面，正规渠道相对集中，保证这些渠道没有货，消费者能放心购买，会压缩机油市场；另一方面，要发挥消费者监督力量，建立清晰的投诉渠道和赔偿机制，对售行为形成震慑。

◆?结语

治理机油，确实不容易。如果不从“土壤”入手，有害的“杂草”永远也除不完。2020年，中国汽车保有量即将超越美国，成为世界第一汽车大国；但机油和后市场的混乱局面，与车市发展并不匹配。如何让车主用上放心油，真的不是一件小事。（文/汽车之家?蒋平平）

正规嘉实多机油价格表是多少？

汽车润滑油的更换是车主都熟知的保养项目，但是更换频率是一个常见的疑问。不同品牌和车型对于润滑油更换的要求各不相同，但一般来说，矿物油要求5000公里或半年更换一次，半合成润滑油要求7500公里或半年更换一次，全合成润滑油要求1万公里或一年更换一次。

在更换润滑油时需要注意以下事项：

全合成润滑油价格较高，一般8千至1万公里检查或更换，保质期1年或更长。

半合成润滑油价格适中，5千至8千公里检查或更换，保质期一般为9个月以上。

矿物质润滑油价格实惠，一般要平凡更换，保质期为6个月以上。

此外，需要注意以下几点：

1.请多使用多级油；

2.油量与本机润滑油尺为准；

3.润滑油粘度级别与环境温度相适应；

4.根据该车型规定换油里程换油；

5.只加不换会损坏机体，换油由里程数和油的保质期决定！

汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

截至2020年2月，嘉实多磁护5W-40SN/CF半合成机油4L价格179元，嘉实多极护5W-30FESN全合成机油4L价格99元，嘉实多金嘉护10W-40SN矿物质机油4L就价格218元。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

扩展资料：

产品服务

嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识我们的，但其实我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油，例如天然气开、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和一般工业所用的润滑油。

在全球拥有100,000多名员工。在各地生产的产品通过60多个国家的营业机构和覆盖100多个国家的销售网络分销到世界各地。每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。

百度百科－嘉实多

奥迪换一次机油要多少钱

汽车保养用全合成机油还是半合成机油？

在我们日常的汽车保养中，什么机油是最合适的，相信这个问题对很多新老车主都造成过困扰，今天我们就一起了解一下。

当然，这里我们说的说到机油，就是发动机润滑油，当前汽车我们发动机润滑油有三种：

矿物油，半合成油，全合成油。首先从价格上我们就可以看出来，全合成油的价格最高，由此就有一定的区分。

全合成油：

由人工利用化学方式合成的发动机润滑油。并且会根据使用目的的不同，使用不同物质的配方。本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以学反应，全合成发动机润滑油抵抗外来变数的能力自然很强，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。不管是对发动机的清洁、修复功能，都是三种油里最好的，换油周期也比较长，基本上是矿物油的两倍。价格方面也贵了挺多的。

半合成油：

是在矿物油基础上加以合成，半合成油是矿物油到合成油的一个过渡，并且添加了大量添加剂，在保证润滑的功效的同时，清洁能力和抗氧化方面有显著的提高。

矿物油：

油直接提炼得到，通常矿物油成本相对较低。矿物油能够保证基本的润滑，冷却，清洁及修复性功能。另外矿物油容易氧化，使用寿命仍只有6个月或者5000公里。

但是，在实际的汽车保养过程中，科学的保养还是要根据汽车发动机的不同，选择的机油也不同。

如果是比较老的车型，开了很多年了，比如二手的普桑，那么这个时候建议使用矿物机油。通过它的高粘度，来修补发动机的损伤，弥补空隙，从而让车能更好的行驶；如果是自然吸气式，而且还是低排量的自然吸气的发动机，比如1.6L动力建议使用半合成机油；如果是涡轮增压的话，则建议使用全合成机油。因为涡轮增压车型需要流动性好，而且能够及时给发动机降温的机油，这时候就是全合成机油发挥的舞台了。

最后还是提醒大家，科学的保养还是看个人具体的情况为基础，自行考虑。

保养机油机虑大约600元左右，三滤大约1000元左右。根据车辆的公里数还有做一些常规的检查，特别是快到冬天了，要检查防冻液和电瓶等奥迪用的机油型号是5W40或者0W30。

奥迪的原厂机油有两种，一种是奥迪原厂全合成机油，粘度为5W40，售价为116元／L或438/4L，更换周期是每1万公里一次。另一种是嘉实多极护专享机油的售价为198元／L，更换周期同样为1万公里一次。

更换机油时还需要更换机油滤清器，机油滤清器的配件价格为143元，按保养时更换五升机油量来算，加上工时费280元，每次更换奥迪原厂全合成机油需要7元，而更换嘉实多极护奥迪专享则需要1413元，更换嘉实多要贵一些。

根据发动机类型和排量不同，使用的机油量也有所区别

一般四缸（1.4T）的发动机使用4升机油，四缸（1.8T/2.0T）使用5升机油，六缸（2.4/2.5/2.8/3.0）使用7-8升，六缸以上发动机使用9-12升机油。数值仅供参考，实际上还要根据具体情况而定，机油量还会受到旧机油排放的干净程度影响。

奥迪换机油的具体价格还会受地区不同以及机油量不同而波动，奥迪车有两种原厂机油，车主们可以根据自己的行驶环境、驾驶习惯以及保养手册选择一款合适的机油。只有最合适的没有最好的机油，合适的机油可以更好保护发动机，为发动机营造良好的工作环境。