油价破7_油价破10

2024-09-06 05:49:58

1.过往3年有什么”人所共知的大事令香港股市上升？

2.国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

3.国庆期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢

4.国际油价为何突然跌破100美元大关，油价下破100美元

油价破7_油价破10

我国的油价如此之高，本来就不正常。几年前国际油价涨到每桶147美元，我国的油价是92号 7.8元每升。去年国际油价跌倒30多美元一桶，我国的油价92号在6元左右，你说这正常吗？！

油价贵了，那就少开，该不开的就不开了，现在的车不是以前了，开个车觉的挺有面子，现在已经是个负担了，开到哪哪堵，停车没地方停，不注意弄个违停，得不尝失。除非弄个1000万级别的，可有那车了，还考虑油价么？[捂脸][捂脸][捂脸]

油价涨少降多，快涨慢降，蜿蜒曲折中一路向上，走出了一条股市望尘莫及，股民望眼欲穿的大阳线。

面对不断上涨的油价，我们普通人还能怎么办，因油价上涨带来的全面通胀只能忍受，能够选择的也不过是少开几次车罢了。

相信在不远的将来，油价就会突破10元一升了，毕竟广义货币M2一直在快速增加，货币持续贬值，物价必然持续上涨。

如今汽车不仅仅是一个家庭的门面，还为生活增加了很多便利。油价每一次上涨，有车家庭每月支出就会增加少说三五十元。相对于收入较高的家庭增加的部分并不起眼，但是对于房贷压力较大的中低收入家庭来说则会是压垮骆驼的最后一根稻草。

大城市限号，所以很多家庭干脆买两辆车，选择不同的尾号方便出行。想必这样的家庭是不会担心油价涨多少的。一二线城市收入较高，油价相对于收入水平并不算特别高，影响相对较小。

实际上，即便是三四线城市养一辆车的成本一年近万元都是少的，毕竟还要有停车位，要烧油，要交保险，要保养，要交过路费，出去还要停车费。油价不断上涨，部分家庭就需要考虑养车是否合适了。

对于三四线城市来说，完全可以考虑使用电动车，乘坐公交车的方式降低影响。如平时用车频率不高，居住的社区交通也很便利的话，汽车完全可以放弃。如果细算的话，养车的成本比每天打车都贵，毕竟汽车还有一个折旧，一辆车开上十年估计也该退休了。

除了节约，更多的则是需要考虑如何赚钱。未来几年经济形势不容乐观，普通人要珍惜工作，努力工作，不说升职加薪，起码要让老板看到自己的努力和敬业。先保住工作，保住工资，然后再寻求赚更多的钱。

最后，推荐我做的加百利网加百利点靠木，每天更新，能够大幅降低生活成本，省的钱足够多加两次油了。

既然油价不断上涨，作为我们普通人，如何应对呢？那就是：不嘛，还不如骑个电动车。开车有什么好嘛，停没有地方停，一不小心，就会收到违法短信，交钱还不说，还得扣分，划不来。我曾经实验过，开车从家里到单位，一路堵车，整整四十分钟，心烦上火；骑电动车，十五分钟不堵不心烦。就是下雨，买个雨披，也比开车堵在路上好。

面对不断上涨的油价，普通人唯有改变出行方式才能应对。离开美国限制伊朗石油出口的禁令限期11月4日还有一个月不到，伊朗准备以封锁霍尔姆斯海峡作为报复，全球石油供应岌岌可危。

所幸新经济创造出更多便捷的出行方式，比如“共享单车”、“共享电动车”，还有全国各地的地铁、BRT快速公交。本来一个家庭两辆汽车就属于过度消费，对城市交通、个人健康安全，均无太多的好处。而国家加快二三线城市的地铁建设，就是基于国际油价的趋势，取的未雨绸缪之策。

如今北上广深很多上班一族，均以地铁作为主要出行工具，香港特区更是地铁、巴士作为主要出行方式。而内地的普通家庭，完全没有必要提前消费，还是老老实实多用传统方式出行吧！

至于开车接送孩子上下学，当初老一辈哪有这样奢侈？让他们自己坐公交车上学，没有什么了不起的，还能锻炼他们的自立能力以及安全防范意识。

普通人家一辆车够了，平时多走几步路，比去健身房更加实惠。

一家之言，仅供参考。顺祝长之后有一个好心情上班。

应对不起，没事少开车，不开车，多用非机动车，多走路对身体好，专卖品老百姓控制不了。

看看小区的车逐日递增还是减少，看看路上是不是越来越堵？买车的和有车一族都用真金白银投票了，没车的就别瞎操心了。

普通一族，如果头脑正常，该做的就是赶紧提高自己水平，想方设法合理赚钱！

随着国际油价大幅度下调。国际油价创三个月来最低，而我国两桶油价格逆水而上连续攀升，95号乙醇汽油达八块五左右。这种降价三分涨五毛今年已累计每升涨价一块三毛多钱。每箱油按50至60升计算。一箱油多付出竟百块钱。由于兑了乙醇，除对车有损伤燃烧排出的甲醛还造成二次严重污染，动力输出减少，燃油量增加百分7 10到。这样每公里车主要多付出五角左右。对全国车主产生了巨大影响。

丨现在由于美国对我国的贸易战经济制裁。实体企业正在转型，物品销售出现滞迟，再加上这几年的高房价，包括三线城市的购房，已把绝大多数工薪阶层和普通群众钱包掏空。巨额财富垄断在极少数人手中。从而造成人民群众消费能力不足。

这时候发改委本应该控制油价。抑制物价上升。在国际国内经济困难的情况下，帮助国家度过困难。给人民群众一个宽松的经济环境，可是却反其道而行。就会造成必然的物价上涨。

在这样情况下，虽然我们可以减少开车。但是却不得不开车，不得不加油，运输成本必然增加。农民耕地费用必然增加。除非国家控制粮食价格。不然，粮食也会涨价。综上所述，会严重影响我们的消费能力。

既然油价涨，成本就要增高，那只有转嫁成本啦。所以，油照样加!

私家车都好说，可苦了我们这些养大车的了。今年运费行情本来就是一塌糊涂，降到了厉史冰点，现在这油比去年刚买车的时候，涨了快两块了。哎，后悔买车了，欲哭无泪啊！

油价涨价怎么办？那么就改变出行方式乘公交、地铁、共享单车吧！绿色环保正能量！咳咳，说说容易做起难！涨价就涨呗，车车还是得开。每个人生命时间有限，出行是绿色了，但时间却大把耽误了，等我老了再说吧！

过往3年有什么”人所共知的大事令香港股市上升？

当2008年6月20日之后，“节油”被这个个人出行半径日益扩大的社会一下子推到风口浪尖，油价“破6”之后，“破7”、“破8”更成为暂时还离不开汽油的人们心中无奈的预期。节油时代呼唤节油明星。 2008,谁是中国摩托车市的节油明星？轻骑，早已瞄准消费者节油需求的消费趋势，重金打造节油技术发动机，并在2008年的这个油价高沸的盛夏，隆重推出其2008款省油明星——福帅。福帅，帅在时代追捧的“体形” ——独家专利街跑车造型一款摩托车的外形和一个男人的外貌一样重要，不仅要有力气、有智慧，还要有一个尽可能让大家看了觉得舒服的外表。福帅，帅在何处？福帅在外形设计上融汇了跑车与街车的优质元素，让我们看看他发达的身体部位：低调但锐利的圆灯如同“电眼”，告诉你他不是一个普通的“男人”；14.5升大容量油箱，显示他的“大肚能容”；铝合金折叠式搁脚架，让他能“行如风，站如松”；赛车级仪表盘等，使他更显“仪表堂堂”。真是虎踞龙盘、气度非凡。特别值得一提的是，和市场上许多所谓“街跑车”不同：福帅不是“克隆人”，也没有经过“整形美容”，他的帅气来自天生，有外观专利号为证：200530096147.7。福帅，实在的“内心” ——双点燃爆DT-i发动机没有一个女人会喜欢仅仅外表帅气的男人；同样，没有一个消费者会仅仅看造型选车。福帅的帅，更在于他的发动机——“内心”的智慧、力量、爆发力，和会省油、“会过日子”的真功夫。福帅的“内心”不是舶来品，是自主创新的产物，一举获得了单缸发动机双点火装置、双点火发动机、双点火发动机缸头等多项国家专利，被誉为是“世界125CC发动机技术上的领先性突破”，为此福帅还获得“2007年度自主创新大奖”。可见，福帅的“帅”从内到外都来自轻骑自己的技术研发成果，来自济南轻骑国家级企业技术中心、国家级博士后工作站、亚洲最大的摩托车汽油机生产基地之一的自主研发，也来自济南轻骑与日本铃木合作20年的技术结晶与自我突破。 “明星”的智慧：高能直流数字点火福帅的“内心”或说“大脑”——双点燃爆DT-i发动机的高智商在于高能直流数字点火技术。高能直流数字点火技术，最大优点在于“高能”，即摒弃一般发动机能量小、可靠性差的缺点，使发动机在高能量状态下运行；达到这一目标的途径就是用“直流数字点火”，即取电瓶直接供电点火。福帅的智慧之处很大程度上体现在点火器上——福帅用的数字点火器由CPU（Central Processing Unit，中央处理单元）控制，可以智能化地随时调整点火提前角，从而使着火更可靠，能量更高。那么，福帅的CPU依据什么来调整点火提前角呢？福帅车身的不同载货重量、行驶过程中的不同速度，CPU都非常清楚，并能据此保持最佳点火角，从而使燃料的利用率更高、燃烧更充分，节油和低排放的目标也因此而实现。 “明星”的爆发力：双火花塞分时点火光有智慧、“会过日子”还不够，男人还要有力量。福帅避免了有些摩托车省油了、低排放了，却以牺牲动力为代价的缺点，用双火花塞分时点火来保证发动机强劲的爆发力。这是双点燃爆DT-i发动机的核心技术所在。福帅搭载的双点燃爆DT-i发动机有两个火花塞，这也许并不稀奇，因为市面上已有这样的摩托车，但如果任何时候都是两个火花塞一起工作，显然会浪费燃料。这时候CPU芯片的“智慧”又开始起作用了：CPU的智能控制实现了双路独立控制分时分速点火，即在不同速度、不同路况等复杂状态下，控制两个火花塞分别点火，这就改善了燃烧效率，使点火更稳定、燃烧更迅速，大幅提高热量利用率，大大提升了摩托车的动力性能。双火花塞分时点火使点火频次双倍增加，除了增强动力之外，还有两个显著的优点：一是使发动机和整车震动更小、驾乘更舒适，车把、鞍座、脚踏板三点形成的相对位置与角度更加适合人体生理弯曲结构，各车速段行驶更舒适，比一般骑士车型的震幅要降低70%-90%；第二就是使行车油耗大幅降低，双火花塞根据不同行驶状态分时分速点火，根据需要提供燃料，减少了油品的浪费也降低了排放。 “明星”的省油功夫：稀薄燃烧技术其实，双点燃爆DT-i发动机的3大专利技术是相辅相成的，除了对不同性能有所侧重和针对性之外，都有利于整体性能的提高。因此，上文所述高能数字点火技术和双火花塞分时分速点火技术也有节能省油的功效。而稀薄燃烧技术则能够直接实现燃料的节约，让我们来看看“省油巨星”是如何实现“稀薄燃烧”的吧：由于用双点燃爆、用双高压包高能点火方式，压缩比高、燃烧速度快，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和速燃，可以供给发动机更稀的混合气，而且燃烧时间大大缩短，最大扭矩的点火提高角可以显著推迟，因此实现了稀薄燃烧可靠点火，燃油经济性好，这样就实现了降低油耗、降低排放的目的。根据市场实测，稀薄燃烧技术可以使整车油耗同比可以降低15%-20%。福帅，“明星”走上T形台是巨星当然要走上T形台，这里说的“T形台”不仅仅是展示“体形”的秀场，而是接受消费者全方位检视的舞台，包括节油比拼、道路测试、消费者试驾试骑、用户使用等等。真正的明星不是转瞬即逝的流星，而是市场和消费者当中永恒高挂的恒星，下面来看看来自他们中间一线的声音。比节油：行业和市场的舞台为了表明以福帅为代表的轻骑双点燃爆DT-i发动机的省油，济南轻骑在各地区域市场策划了“济南轻骑双点燃爆DT-i节油大比拼”活动。在节油大PK中，使用了该项技术的GS四代发动机场场必胜，性能远远超越了所有同排量其它的发动机。除了济南轻骑自行组织的节油比拼活动之外，轻骑双点燃爆DT-i发动机技术更是得到了行业和相关机构的认可和高度评价。在欧III达标的节力赛中，DT-i技术更是轻松胜出，基本可以达到欧III标准；在道路测试时，GS王IV代发动机启动一触即发，最大功率达到12.5马力，最大扭距达到10N.M，同比同级125车平均节油15%，被誉为当代的“节油之星”。可见，福帅搭载的双点燃爆DT-i发动机的突破不仅是济南轻骑在GS王上的突破，还是GS机在全世界125CC摩托车上的领先性突破，以此为代表的轻骑GS王Ⅳ代发动机使济南轻骑在GS机技术上继续领先行业普遍使用的II代技术。经济账：消费者心中的舞台只要是稍有了解济南轻骑双点燃爆DT-i发动机技术的消费者，都会选择以福帅为代表的济南轻骑GS王四代发动机，这是为什么呢？调查表明，并不是这项技术吸引了消费者，而是—— 粗算一下经济帐就明白了。以市场上普遍的125cc车型百公里油耗2.3升计，一位年行程15000公里的摩托车用户，如果改骑DT-i产品，每年将比同级普通车节省使用成本2.3×15000/100×6×15%=310元。这基本上相当于孩子一年的书本费用，远远超过了用户对摩托车超额附加值的心理预期，正是这一点进而刺激了对该项节油技术的消费偏好。油价“6”时代已经到来，毫无疑问，是时代的主潮、时代的需要促使福帅成为消费者心目中的“节油明星”。然而，能成为节油明星的不仅仅是福帅：据了解，2008年济南轻骑将把双点烯爆DT-i技术逐步应用到轻骑力王系列，并于近期推出应用这一领先技术的英将系列；而配备济南轻骑B07节油型小踏板发动机的考拉、灵动、金牌50等小踏板，则以备受德法追捧的欧洲水准赢得国内越来越多女性消费者的青睐。济南轻骑节油型系列产品，正在日渐完成摩托车“节油星座”的完美拼图，消费者仅需期待。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

2006年

一）新股集资三千二亿冠全球，工行AH同步上市开先河

人民币趋升，A股与H股股价互相追逐，加上资金流入推波助澜，中资股份炒味甚浓，359只内企股份已占港股总市值约五成，即逾6万亿元。国企指数屡创新高，突破一万点关口；金融类股份更频创新高。工行、中行、招行、交行与建行，以及三保，即国寿、平保及财险轮流炒作。国寿股价一年升三倍；以市值计，工行更超越汇控，成为全球第三大市值银行港股破二万市值13万亿，抽水活动频繁蓝筹纷配股

港股于中资股带领下，节节向上，恒指于年底创出20049点历史新高，汇控年内高见150﹒83元，中移见68﹒7元。由于内地多只大型银行本港挂牌，令港股市值增至逾13万亿元，成为全球第七大市值市场；每日成交额动辄达五、六百亿元，并曾创出单日成交额760亿元纪录，仅次于98年港府入市。

今年是内地「宏观调控年」，但雷声大，雨点小，经济仍保持快速增长。年内沪综指创出历史新高，深综指数分别上升约一倍，而人民币于今年首季已超出全年调控目标的一半。

为遏止投资增长过快行业，经济过热，人行于年内先后两次共加息0﹒54％、3次调高银行存款准备金率共1﹒5个百分点；并4次针对过快的银行定向发行惩罚性央票共3700亿元人民币。

除了收紧银根外，中国 *** 亦抛出多项宏观调控措施，遏抑水泥、焦化及铁合金等增长过快行业；房地产行业方面， *** 推出「国六条」，严格执行住房开发、销售有关政策，完善住房转让环节税收政策，引导和调节住房需求（六）人民币年内已升值逾3％，势头强过港元联汇受关注

人民币兑美元更曾于11月尾首次进入港元联系汇率兑换保证7﹒75－7﹒85的区间，中间价报7﹒8402，之后更长期滞留该区间内，内地甚至出现汇率倒挂现象。市场关注人民币持续升值将在一定程度上影响港元联系汇率制度的运作，并令港元强方兑换保证有上移压力（七）港经济增6﹒5％通胀升，楼市两极化山顶地创天价

经济向好，但本港楼市却呈两极化，中小型住宅表现呆滞，豪宅往往升幅惊人。年底拍卖的山顶地皮，更以天价成交，每呎楼面地价4﹒2万元，成为全球纪录，估计落成后呎价将逾5万元（八）美国加息四次中国香港反减息，美元偏软油金高位齐回落

美国上半年加息四次共1％，下半年四次议息利率均维持不变。中国香港方面，由于资金充裕，大部分银行全年只加息两次，并逆美国而行率先减息。

国际油价于7月创下每桶78﹒4美元历史新高后，逐步回落至54﹒86美元。金价由年初每盎司516美元升至730美元的26年高位后回顺，年底于约630美元水平上落

（九）电盈卖台消息扰攘逾半年，星盈拓小股东否决终告吹

电盈「卖台」引起轩然 *** 。最先由外资基金新桥及麦格理提出逾500亿元的收购建议，惟建议因第二大股东网通反对而告终。其后由梁伯韬(组成的财团接手这个「烫手山芋」，但由于财团名单涉及李嘉诚在内，引起市场及监管机构关注，而李泽楷更「表态」不满父亲参与收购。「卖台」扰攘近半年，最终于11月底被新加坡盈拓小股东否决而告吹（十）三间证券行年内相继爆煲，证监加强会计师对帐核数

今年内有三家证券行接连出事，引起市场对投资者保障的关注，监管当局更加强会计师与证券行的对帐核数。

5月，证券的流动资金不足，被证监会冻结其资产；该行一直将客户证券扺押，换取银行。7、8月间，证券及永业证券先后出现财务问题；前者涉及非法转移客户资产，后者大股东则挪用客户资金，并向客户提供伪造预结单

2005年

美元见底反弹足1年

1月3日﹕去年底几乎所有外汇分析员都唱好外币，有说日圆兑美元会升至95，欧元兑美元会持续2004年12月31日的高位1.36水平。但踏入2005 年，美元便出现接近一年的反弹。除了加元外，其他主要货币都出现不少跌幅，当中欧洲货币和日圆都下跌逾10％。市场焦点从美国双赤转为息差。

2月

汇控业绩后全年跑输大市

2月28日﹕汇控由今年2月底公布业绩后开始，股价转弱，管理层指未来暂不再有大型收购，而分析员认为美国汇丰融资经过两年大幅增长后，未来增长动力将会放缓，令股价在历史高位133.5元开始回落，至今仍跑输大市。

4月

恒指见今年收市低位

4月18日﹕今年大部分环球股市都在4月中见底，港股亦不例外，中日关系紧张和中国宏观调控政策，都是之前跌市主因。而当日因美国公布较市场预期为低的消费信心指数，令美股下挫，亚太区股市亦急跌，港股大跌2.1％，至13355点的今年低位。

5月

任三招 *** 银行拆息急升

5月17日﹕人民币升值声不断，兼热钱持续流入本港，除了港元持续强势外，亦令银行同业拆息低企，银行亦不愿加息，最优惠利率在5月时仍处5.25厘低位不变。市场便憧憬中国香港会长期低息。金管局在当日推出强化联汇的措施，订下港元最高价位，随即令拆息?升，1周内1个月的同业拆息便上升1厘，而随后银行便「追加息」，现时本港银行的最优惠利率便介乎7.75厘至8厘。

6月

电盈购Sunday 触发并购潮

6月14日﹕本港电讯业今年出现较大变化，较小型的电讯商纷纷落入大财团手上，电盈于6月中宣布收购Sunday﹔10月5日，中移动亦突然宣布收购华润万众，本港电讯业重组声再起。新移动亦于11月宣布与CSL合并，令本港流动电讯商减至5 家。

交行上市

6月23日﹕内地首家银行交通银行正式来港上市，公开招股部分录得204倍超额认购，上市后表现不俗，其后窝轮发行商一齐推出新交行轮，在8月8日曾带动股价上升6.4％，至3.325元。

7月

人民币「出其不意」升值

7月21日﹕总理说过，人民币升值会出其不意，经过多番传闻，人民银行终在7月21日宣布人民币升值2.1％，并称与一篮子货币挂?，当日马来西亚亦宣布放弃其联汇制度。这令港股突破今年闷局，冲破14300点阻力，直扑今年高位。

8月

中移业绩佳推高大市

8月10日﹕中移动公布优于预期中期业绩，令股价单日升逾7％，亦令中移动近半年股价一直维持强势，一度逼近40元的4年多高位，为恒指贡献700点之升幅。

港股创今年高位

8月15日﹕人民币升值后，港股动力一直维持至8月，在地产股和中移动带动下，港股创下今年暂时的收市高位15466点。

油价冲破70美元大关

8月30日﹕油价反复上升多年，今年也曾出现爆炸性?升，在飓风卡特里娜影响美国南部及其炼油设施后，纽约期油创下自1983年开始交易以来的新高每桶70.85美元，其后在美国释放战略储备才出现下挫。

9月

迪士尼开幕零售股玩完

9月12日﹕中国香港迪士尼在9月中开幕，在最后的好消息都出笼后，投资者梦醒零售业要面对大幅加租的后遗症，近两年好景的零售股，纷纷出现大幅回吐，近期陆续公布业绩的本地零售股，不是下跌便是勉强保持盈利水平。

11月

领汇掀起新股热

11月25日﹕延迟了一年上市的领汇，成为首只于港挂牌的房地产信托投资基金（REIT），招股时认购反应并不算太热烈，超额认购19倍，但股份上市后表现强劲，在对?基金TCI入股后，基金价格更火上加油，最后促成年尾的新股热潮。

12月

金价屡创新高

12月12日﹕在多种商品都创出新高后，金价亦不理美元强势，年尾出现急升，于上周创下每盎司544.5美元的24年新高。不过，近日金价走势飘忽，上周二至四连跌3日，跌至每盎司500美元边缘。

2004年

由于中东和伊拉克局势不稳，与及全球需求增加，石油价钱在一年内上升了超过三分一，每加仑汽油在今年亦超过$2，幸好未大幅推高通膨率。

虽然联邦储蓄银行将短期利率分五次升高1.25%，长期债券利率和固定房屋利率完却不升反降，十年公债利率在年初是4.3%，在年底是4.23%。原因是市场对长期通货膨涨率放心，目前通膨率大约是3%。

随着经济复苏，大公司收购合迸的风潮又起，最受人注目的包括﹕KMART 与SEARS合迸、AT&T WIRELESS 与CINGULAR合迸，与及ORACLE恶意收购PEOPLESOFT。

不单止收购合迸大幅增加，连沉寂了好久的初上市活动也再活跃起来，最受人注目的当然是GOOGLE，以不常见的「荷兰拍卖」方式上市，可惜处理上有瑕疵，结果只能以每股$85价钱上市，但第一天已经升到每股$100，之后短短四个月价钱已经加倍，令人担心市场泡沫又再次来临。

零四年多位大公司负责人被判入狱，最触目的是「家政女王」MARTHA STEWART被判入狱五个月，目前仍在期间。此外，有几家大公司的首脑，与及华尔街著名的投资银行家都被订罪判刑。

MERCK药厂最畅销和最赚钱的药VIOXX被发现可能会导致心脏病，马上要停止售卖，MERCK股票价钱下跌了三分之一，损失市值高达$33 BILLION。之后，PFIZER公司的CELEBREX药也被发现有同样问题，市值损失为$23 BILLION。,参考: .business.yahoo/051218/216/1jopy?cat=bs_in_finance,有人在2010年中不幸帮衬天誉国际金业有限公司( Prestige ) 的经纪后出事啊.

电邮地址: [email protected]

QQ : 4006762425

网址: prestigegroup/index

有人在那里投资伦敦金(现货金),

被那公司姓陈及姓林两女经纪游说交密码使她们代为投资,

但原来她们投资经验好差,好容易就输清光.

所以做伦敦金(现货金)买卖就不可以手于人呀,要亲力亲为呀!

之后竟然被自称那公司男职员电话警告不可以投诉啊呀!

希望那公司加强监管经纪啦.,大家做伦敦金/银(现货金/银)投资时要特别小心!

设勿将阁下的该投资户口密码交给任何人呀!

包括阁下的经纪呀.

因为阁下要对阁下的投资负责任呀!而且投资前要问清楚呀!请勿心急呀!

即使阁下的经纪催促做买卖决定下也先停下来,想清楚呀!

警讯话:[源于贪念];

小心做金融大鳄点心呀!

小心有[天遇]伦敦金呀!,董先生脚患退休.,

国庆期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

国际油价为何突然跌破100美元大关，油价下破100美元

我认为低油价并不会持续太久，因为这和供需关系以及现在的的现状密不可分。

油价或迎来7元时代

随着人们生活越来越好，人均汽车持有率也越来越高，而与之相关的油价也是人们最为关注的问题。国庆长之后，国家发改委将会对油价进行调整，调整将会遵循国际市场规律，油价预计会下降135元每吨，折合每升大约0.1~0.14元左右，按照这个降价幅度，加满一箱油可以节省5-7元，宁夏，陕西，新疆等地区的92号油油价将会跌破8元，这对于我们广大民众也是好消息。?

低油价并不会持续太长时间

这个现象并不会持续太久，因为现在人均汽车持有量比较高，这也就意味着石油成为了生活中的刚需，而每个人都有需求，它的价格就不会太低，但是国家发改委正在努力调控，保证油价价格是在一个合理的范围内，使每个人都用得起而又不会太贵，同时也不会和国际市场脱节，目前我国的油价正在稳步调控当中。?

紧缺也是低价油不会持续太久的重要因素

欧洲现在各地区的能源都比较紧缺，而石油是各种中占比最大的，在这种背景下，石油的价格肯定会水涨船高，而我国也是石油进口大国，所以这种低价油并不会持续太长时间，不过油价最终会落到一个合理的价格区间，并不会太离谱。我们也不必太过担心，我国的石油储备量还是相对比较充足的，所以短期内并不会出现大幅度的价格波动。?

当然作为普通百姓，我们也希望油价能够越来越便宜，这样可以降低用车成本，从而降低生活成本，变相的会提高民众的幸福感。

与上半年的持续飙升不同，如今在全球经济衰退的预期下，市场对石油需求走弱的担忧愈演愈烈，石油价格出现了“崩盘”。

本周二WTI原油价下跌“破百”，盘中一度下跌10%至每桶.43美元，最终收跌8.2%至每桶99.50美元，这是自5月11日以来该油价首次跌破100美元。

布伦特原油价格同样表现低迷，周二下跌9.5%至每桶102.77美元，而就在不到一个月前，布油价格还超过每桶120美元。

原油价格为何出现暴跌

由于各国央行的紧缩货币政策和对经济衰退的担忧，叠加流动性紧缩的多重压力下，石油等大宗商品市场恐慌性抛售继续蔓延。

全球原油市场的现状是，虽然供给端尚未稳定，但是交易员已经将更多的注意力转移到需求端，担忧经济衰退或将削减原油需求。

根据美国能源信息署的数据，截至6月24日，四个星期内的平均汽油需求同比下降约2%。

另外，美汽协称，美国各地的平均汽油价格已回落至每加仑 4.80 美元。然而，汽油仍比一年前高出50%以上，导致司机开始削减开支。

能源研究机构表示，在需求走弱的同时，石油公司已逐渐通过增加产量来应对每桶100美元的油价，因此在今年晚些时候可能会看到更多原油进入市场，从而进一步压低价格。

更广泛地说，由于经济前景黯淡，一些原油交易商受到负面情绪的影响，进而影响到一系列商品的表现。

此外，美元走强也是在最近几个交易日拖累油价下跌的另一个因素。