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3.2008年春运金华西站增开的列车

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2008年春运金华西站增开的列车

1,大联票(包括景区交通和全部七个景点,需游览一天)90元,小联票(包括双龙洞、冰壶洞、桃源洞和金华观四个景点,需游览半天)55元。如单游朝真洞、仙瀑洞或祖宫,可不买双龙洞等4景的小联票。 2,学生证不打折。 3,金华双龙洞门7个景点:双龙洞、冰壶洞、桃源洞和金华观朝真洞、仙瀑洞或祖宫 线路:在骆家塘和北山路交接处坐车,游5路可以直接到风景区,游3路则还需要转乘小面包才能到风景区。两班车车次都不多,1小时一班。车票价3元左右 如果有3-4人的话,可以打的去20-30元左右,现在油价上涨不知道会贵起来不。 景区门票55,师大有卖特价票的好像是40,或者学生票45。双龙,早上去的话,当天就可以回来 住宿骆家塘便宜些,店多,但暑因为函授学生多,住房紧张,也许会价格上涨。几十元,具体自己侃价。

记金华的双龙洞的资料

记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉,2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束,金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说,今年春运铁路运能仍然偏紧,旅客应尽量错峰而行。

长途客流增加短途客流下降

根据调查,今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人,同比增长1.9%,日均发送4.61万人。其中我市范围内,金华西站64万人,义乌站53万人,浦江站1.14万人。

今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人,同比增长6.47%;预计发送管内短途旅客105.69万人,同比减少1.24%。

金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主,预计15天可发送旅客69.37万人;节后以学生、探亲旅游返程客流为主,预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主,尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。

金华铁路西站站长王昭惠说,该站预计,节前客流最高峰将出现在1月30日(农历十二月廿三),日发送旅客1.9万人次;节后客流最高峰将出现在2月17日(农历正月十一),日发送旅客2万人次。

客流高峰集中运能紧张

今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运,客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限,车站严格控制列车超员数额,客流高峰时段集中,运能严重不足,因此仍有可能出现买票难的情况。

据了解,铁路票价今年继续执行不上浮的政策,春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点,因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放提前至除夕开始,铁路部门担心节前春运客流将会更加集中,尤其在春节前几天,长、短途旅客汇集,务工流、学生流叠加,将会增加客运压力。

临客分三套方案开行

春运期间,金华车务段管内共增开临客40对,比去年减少15.5对,此外还有临时图定直通列车4.5对,停运1.5对。根据铁道部春运临客方案,直通临客分为节前、节后第一方案(基本)、第二方案(预备)、第三方案(应急)开行;管内临客方案分为节前、节后开行。

第一方案:节前开行直通临客10对,与去年春运相比减少7对,其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552;深圳-上海南L140/L139次,车次改为T212/T211;贵阳-宁波A74/5、A76/3次,车次改为1835/1836次;实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对;增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对,比去年春运减少8对,其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车;实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对;增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案:节前开行直通临客13对,比去年减少8对,减少杭州-武昌A317/A318次一对,其他车次与第一方案相同;节后开行直通临客36对,比去年减少6对,减少的车次与第一方案相同;增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案:节前开行直通临客14对,比去年减少8对,车次与第二方案相同;节后开行直通临客40对,同比减少7对,邵阳-上海L274/L273次一对,减少的其他车次与第二方案相同。

此外,车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对,同比减少2对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对,比去年减少3.5对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;江山-上海L750/L749次一对;金华西-温州L768/5、L766/7次一对;杭州-上虞L799次0.5对。

金华将增开至南昌动车组

在今年金华铁路西站春运车次变化调整中,最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开,6时13分到上饶,6时58分到鹰潭,7时56分到南昌。

同时,有4趟旅客列车改变运行区段:温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭,车次为2774/1、2772/3;武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发;温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行;衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间,车次为N458次;下行宿州至杭州间、杭州至江山间,车次分别为N457、N459次。

需要旅客注意的是,今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。

民工学生专窗购票优先

目前,金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后,新的售票厅已定于1月18日投入使用。

金华铁路西站站长王昭惠说,车站设立了民工和学生售票专窗,对民工团体购票实行优先,学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。

王昭惠提醒说,春运客流集中,旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客,错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州-贵阳L199次、1月8日开通的杭州东-怀化L315次,目前票源都还有保障,有条件的旅客可以先行返乡。

为能顺利出行,旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定,春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。

金华车务段春运方案昨出台

增开临客93趟,金华至南昌开行动车组,车次为D193

记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉,自1月23日零时起至3月2日24时止,共计40天的春运方案昨天出台,将新增临客93趟,在金华站办票的列车将增加到221趟。

增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是,今年春运期间,从金华至南昌开行动车组列车,车次为D193。

客流预测:长途有所增加 短途略有下降

根据客流调查,今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人,诸暨站20.5万人,义乌站53万人,浦江站1.14万人,金华西站64万人,龙游站3.5万人,衢州站15.5万人,江山站8万人,金千线1.38万人,同比增长1.9%,日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人,同比增长6.47%;管内短途旅客105.69万人,同比减少1.24%。

车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主,预计15天可发送旅客69.37万人,其中直通长途旅客43.52万人,同比增长11.2%,日均发送4.62万人;节后以学生、探亲旅游返程流为主,预计25天客发114.88万人,其中直通旅客发送35.54万人,同比减少1.25%,日均客发为4.6万人。

预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主,特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地,其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为:安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人,其他9.17万人。

客流更加集中 运力严重不足

今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运,客流将全面增长,旅客列车开行密度增加,列车速度有了明显提高。因受春节放时间的调整、国际油价上扬等因素影响,金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点:一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响,公路票价可以在指导价规定幅度内适当浮动,而铁路列车票价不再上浮,这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大,运时集中,方向性突出,在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下,往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放提前到从除夕开始,所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天,长短途旅客汇集,务工流、学生流叠加,将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰,提前返乡,因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转,到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升;而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。

春运增开临客93趟 按照三套方案开行

春运期间金华车务段共增开临客93趟(比去年减少15.5对),临时图定直通列车4.5对,停运1.5对。根据铁道春运临客方案,直通临客分为节前、节后第一方案(基本)、第二方案(预备)、第三方案(应急)开行,管内临客方案为节前、节后开行。

第一方案:节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对,其中3对在“4.18”图中已改为图定列车,哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552;深圳-上海南L140/L139次,车次改为T212/T211;贵阳-宁波A74/5、A76/3次,车次改为1835/1836次;实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对;增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对,其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车;实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对;增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案:节前开行直通临客13对,比去年减少8对:减少杭州-武昌A317/A318次一对,其他车次与第一方案相同;节后开行直通临客36对,比去年减少6对:减少的车次与第一方案相同;增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案:节前开行直通临客14对,比去年减少8对:车次与第二方案相同;节后直通开行临客40对,同比减少7对:邵阳-上海L274/L273次一对,减少的其他车次与第二方案相同。

车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对(同比减少2对):上海-温州L745/8次、L746/7次一对;亳州-宁波L671/L672次一对;节后开行5对,同比减少3.5对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;江山-上海L750/L749次一对;金华西-温州L768/5、L766/7次一对;杭州-上虞L799次0.5对。

今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。

部分图定列车有变化

有四趟旅客列车改变运行区段:温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭,车次为2774/1、2772/3;武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发;温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行;衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行,车次为N458次;下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行,车次分别为N457、 N459次。

有四趟旅客列车增加办理客运业务车站:自2008年1月23日始发站起至另有令止,上海南至贵阳K111次增加松江站停靠,到站时间为16:23;贵阳至上海南K112次增加松江站停靠,到站时间为12:49;衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠,到站时间为9:10;怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠,到站时间为13:36。

部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止,上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K1/200/1次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间(自1月23日至3月2日)取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。

节后(2月7日~3月2日)上海南-衡阳15/1598次取消衡山站办理客运业务;上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务;邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务;上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务;上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务;上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务;上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务;宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。

为方便民工购票,义乌、金华西站将增设8个售票窗口,团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点,在增设学生专窗的同时,还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。

经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用,正在进行设备安装的售票大厅,将于1月18日投入使用。

铁路部门提醒,由于今年运力较紧张,车票也有限,大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客,金华站分别有770张座票和四节车厢,但目前的上座率较低。

[金华]双龙洞?

双龙洞属岩溶景观,位于双龙洞景区中心,以洞中有洞、卧船入洞为特色,是整个双龙风景名胜区核心景观和标志景观,根据史料记载,西汉元帝年间(公元前48年-公元前33年)刘仲卿大将遭诬贬后,隐居于金华山中,唐代的柳宗元为之撰写了《刘仲卿隐金华洞》(双龙洞古代亦称金华洞),从那时算起,双龙洞的历史已长达2000多年。?

双龙洞海拔约520米,由内洞、外洞及耳洞组成,洞口轩朗,两侧分悬的钟乳石一青一黄,酷似两龙头,两龙头在外洞,而龙身却藏在内洞,故名“双龙洞”。传说,古代婺州连年大旱,民不聊生,青龙和黄龙地知后,偷来天池水,拯救了百姓,却因触犯天条被王母娘娘用巨石压住脖颈,困在双龙内洞,但双龙仍顽强的仰头吐水,清澈泉水至今潺潺不绝。?

外洞宽敞高广,面积约1200平方米,可容千人集会。常年洞温保持在17℃左右,冬暖夏凉。特别是在炎炎炎夏日,金华人和游客到洞中纳凉已成千古风俗,比起天然空调,则有过之而无不及,古人形容得好:“上山汗如雨,入洞一身凉”。?

外洞洞壁有众多摩崖石刻,洞口北壁“双龙洞”三字,传为唐人手迹,后由民国交通次长临摹刻撰;南壁“洞天”二字,为宋代书法家吴琳的墨宝;“三十六洞天”五个大字,则为国民党元老、近代书法家于佑任先生之手笔;最里边石壁上还有“水石奇观”石刻和清代名人探洞游记碑刻;近代合肥游人的“双龙洞”三字石刻,很有趣味,他将“龙”字反刻,寓意双龙洞的两龙头,要站在洞厅内往外反过来看,才能看到他们的真面貌(见图1)。?

外洞厅北有一挂**“石瀑”,俨然是古人衣袍,这就是传说的“吕先生藏身”景点,相传八仙之一的吕洞宾曾隐身于此,又有传说是,有个村姑誓不嫁抢她的财主,被锁困在洞中,吕洞宾就是从这里去营救洞中的村姑的。靠厅北尽头就是“骆驼仰首”、“石蛙窥穴”、“雄狮迈步”、“金鹞展翅”等景观,特别是洞中的岩溶景观“仙人田”层层叠叠,使人不由产生来到世外的感觉。?

内外洞之间有巨大的屏石横亘相隔,仅有狭窄的地下河相通,河长15余米,宽3米多。要想进入内洞,只有屏息仰卧小船中,逆水擦岩而过,不得稍做抬头,否则就有碰破鼻尖之虞,很是惊险,游览方式为世界独有(见图2)。古诗云“洞中有洞洞中泉,欲觅泉源卧小船”就是描写历史上就是如此探洞的。明朝的地理学家、旅行家徐霞客在400年前,则是向洞前的潘老太太借了澡盆,解衣游进双龙内洞的。?

“千尺横梁压水低,轻舟仰卧人回溪”,进入内洞就宛如置身仙境龙宫了。内洞更大于外洞,面积约3500平方米,洞内钟乳石、石笋、石幔、石柱、石钟、地下泉水众多。“神龙见首不见尾”,在洞内你就可以见到两龙的龙身、龙爪、龙尾了。其他主要景观有“晴雨石”、“仙人挂衣”、“雪山罗汉堂”、“将军腿”、“金华火腿”、“北京烤鸭”、“仙人床”、“倒挂蝙蝠”、“彩云追月”、“天马行空”、“海龟探海”、“龟蛇争仙丹”、“青蛙盗仙草”、“寿星与仙桃”、“拇指泉”和郁达夫命名的“盆景小瀑布”等20多个岩溶景观,琳琅满目,惟妙惟肖,游客至此,都会忘记尘世的喧嚣,体验“洞中方一日,人间已三载”的神奇。?

明代的徐霞客根据双龙洞“外有二门,中悬重幄,水陆兼奇,幽明凑异”的独特景观特点和价值,把她列为“金华山八洞”的第一位。