1.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术?

2.从天津塘沽出发到江苏徐州贾汪区高速走那条路比较近?高速费加油钱大概多少?

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导读8月见底,最近,国内市场农产品以及汽柴油价格呈现普遍上涨的态势!其中,在农产品市场,由于天气转凉,需求逐步恢复,市场看涨情绪反扑,生猪、猪肉价格大幅上扬,而粮食市场,玉米行情筑底上涨,受贸易商上量不足,企业库存告急,涨价刺激上量的操作部分,部分工厂挂牌价短期内上涨达6分,而对于国内汽柴油市场,虽然,此前5个计价周期油价连续走低,但是,由于国际原油供给紧张,而三四季度市场能源需求反弹,油价上行压力陡增,本轮计价周期,油价累计上调232元/吨,那么,市场发生了啥?

一、猪价大涨1.57元/公斤!

8月份,由于市场消费跟进不畅,养殖端出栏积极性一般,本月下旬前,生猪价格以横盘震荡为主!但是,进入月底,随着市场利好不断兑现,处暑节气后,北方行情陆续降温,南方地区持续性的高温也不断瓦解,终端市场需求逐步改善,而养殖端追涨现象较强,生猪供给缩量,屠宰场提价现象凸显,猪价大幅上扬!

据了解,8月22日,国内生猪价格徘徊在21.57元/公斤,虽然,屠企集中备货情绪转强,养殖端缩量出栏,猪价持续走强,8月29日,国内生猪均价涨至23.14元/公斤,最近一周,生猪价格累计大涨1.57元,涨幅达到了7.28%!

生猪价格逆势大涨,国内南北地区,猪价重心上移,目前,东北市场,生猪均价普遍涨至11.2~11.5元/斤,而在华北地区,屠企报价涨至11.2~11.7元/斤!北方市场猪价重心上移,东北地区,最近一周涨幅超1元/斤!而在南方市场,华东、华中地区,高价地区,猪价不断冲高,江浙、福建以及江西等地,高价猪源冲高11.8元/斤,福建市场行情涨至12.2元/斤,而在广东以及海南市场,猪价稳定在12~12.4元/斤,南方市场,猪价重心上提,多地猪价陆续冲高12元/斤!

本轮猪价大幅上涨,一方面,南北气温转凉,养殖端压栏风险降低,市场挺价情绪转强;另一方面,临近9月,市场追涨情绪较高,出栏缩量表现凸显,生猪供给紧缺;另外,受学生返校以及中秋利好支撑,消费市场逐步改善,而近期官方坦言,受国际通胀影响,国内物价水平或将偏高,这也支撑了市场看涨情绪,部分地区,二次育肥现象增加,进一步加剧了屠企采购难度!

二、玉米涨价达6分!

近期,小麦价格逐步企稳,由于北方多地秋雨不断,部分面粉厂出现涨价的现象,但是,前途漫漫,小麦基层库存较为宽松,上涨支撑仍较偏弱!而在玉米市场,最近几日,玉米行情迎来涨价潮,由于此前报价偏低,贸易商挺价情绪转强,尤其是,新作玉米或有减产的风险,这加剧了市场挺价的情绪,部分企业持续提价,但是,上量表现依然偏差,短短几日,部分深加工企业涨价达6分!

据了解,目前,山东地区,工厂上量依然紧缺,企业门前排队车辆仅有52车,河南、河北部分地区,山东大部地区,工厂报价呈现普遍上涨的表现!

其中,孟州华兴酒精最近几日涨价幅度达到了6分,120元/吨,企业报价涨至1.4元/斤!河北地区,中粮衡水报价2690元/吨,最近两日涨幅60元/吨。

宁晋玉峰报价1.39元,涨幅达到了80元/吨!

而在山东地区,山东天力、寿光金玉米、禹城保龄宝、滨州金汇、临清金玉米,最近涨幅普遍达到了60~80元/吨,均价也涨至1.36~1.38元/斤!在肥城福宽、泰安祥瑞、福洋生物以及青援、菏泽成武、枣庄恒仁等,工厂报价普遍上涨,山东市场,企业玉米报价陆续涨至1.35~1.44元/斤!

三、油价上调232元/吨!

今年上半年,由于俄乌冲突持续发酵,国内汽柴油价格调整12次,其中,汽油价格涨幅达到2400元/吨,柴油价格上涨2310元/吨,油价的大幅上涨,这也加剧了国内居民出行以及物流成本的压力!虽然,7月份以来,油价持续走低,8月23日调价完成后,国内汽柴油价格迎来“5连降”,但是,92号汽油价格仍然横盘“8元时代”,价格仍处于高位!

而受国际经济衰退以及市场对于能源需求减少,部分产油国有削减出口原油的计划,这进一步加剧了市场原油供给的压力,随着三四季度到来,欧洲能源需求或将大幅提升,而俄罗斯出口原油受到一定限制,近期,国际原油价格震荡偏强,截止到上周五,美国WTI原油价格涨至93.06美元/桶,布伦特原油涨至100.99美元/桶!

据数据了解,本轮汽柴油计价周期前3个工作日,原油价格变化幅度维持在上涨5.41%的表现,预计,国内汽柴油价格上调幅度达到了232元/吨,而新一轮油价调整的窗口期为2022年9月6日24日,油价大概率呈现止跌上涨的表现,具体涨幅多少,笔者仍将持续收藏油价调整的表现,敬请收藏!

猪价大涨1.57元,玉米涨价达6分,油价上调232元,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络,内容仅供参考!

为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术?

导读10月渐入尾声,24时油价上调0.14~0.17元/L左右,国内92号汽油价格普遍涨至8.31元/l左右,不过,随着新一轮油价调整周期到来,油价涨势变脸!而在国内农产品市场,目前,麦价“起飞”,价格不断冲高,而玉米行情“转跌”,市场延续上量落价的基本面。

但是,在生猪市场,猪价强势周期结束,市场呈现波动偏弱的走势!

那么,国内生猪、小麦、玉米以及成品油价格有哪些变化呢?今天我们具体分析一下吧!

油价市场:

本轮油价调整进入新周期,10月26日,油价调整进入第二个工作日,根据官方消息,一揽子原油变化率维持在-0.5%,油价涨势变脸,本轮油价呈现偏弱的走势!据最新消息了解,受美国石油库存储备下降以及美元指数走低,25日,国际原油价格窄幅上涨,其中,美国轻质原油价格上涨0.74美元,涨至85.32美元/桶;布伦特原油上涨0.26美元,涨至93.52美元/桶!

据机构分析,由于短期内,产油国组织减产以及俄乌冲突加剧能源供给的压力,对于阶段性油价有一定的支撑!但是,由于美元升值以及国际经济下行的风险,市场对于原油需求下降的担忧,限制了油价的走高!市场多空博弈下,本轮油价或将以窄幅震荡为主,新一轮油价调整窗口期出现在11月7日24时,油价预计或将小幅回落或搁浅调整为主!

生猪市场:

10月进入尾声,猪价告别强势,此前,受市场养殖端批次出栏争取利润最大化,市场养殖端出现产业面压栏投机的现象,规模猪企出栏适重猪源不断转入二次育肥,屠宰场顺利收猪难度较大,猪价出现超预期上涨的表现!

但是,随着猪价过度上涨引发市场对于稳价保供的担忧,发改委强势介入,重点收藏生猪价格过度上涨,并采用多措并举的方式,不断抑制高猪价,受市场调控因素影响,养殖端二次育肥现象减弱,牧原不再向二次育肥提高商品猪,散户猪场恐慌出栏情绪陡增,国内猪价波动偏弱,政策性调控初见效果!

据猪价数据分析,10月26日,国内生猪均价跌至13.61元/斤,猪价下跌0.22元,市场呈现连续走低的表现,南北地区,猪价重心下移,大部地区,猪价顺利跌破14元/斤,生猪价格超预期上涨有明显的降温!

由于短期内,市场看衰情绪存在,官方调控的措施有条不紊,预计,猪价仍将有震荡偏弱的走势,但是,由于年内市场生猪出栏递减的基本面,叠加,消费市场对于肥猪接受程度的好转,养殖端看涨情绪尚存,对于低价卖猪有抵触情绪,因此,猪价短期内波动偏弱的趋势或将延续,但是,受北方部分地区,市场挺价情绪反弹,猪价仍有冲低上涨的预期!

粮食市场:

在国内粮食市场,目前,麦价“起飞”,价格延续持续走强的表现!

据机构分析,支撑目前麦价强势的因素!

一方面,由于基层小麦余粮逐步减少,基层农户受种地成本上市,惜售情绪较高,而贸易商高价入库小麦,低价卖粮的积极性不高,市场现货小麦流通偏少!

另一方面,北方多地近期口罩问题持续存在,区域管控措施升级,物流运输难度较大,部分制粉企业到货粮源偏少,企业库存维持在低位,涨价刺激上量的现象较为明显!

第三,随着下游市场面粉需求改善,天气转冷,居民采购面粉的积极性回升,制粉企业机器开工率不断提高,而麸皮价格的上涨,缓解了制粉企业运营的压力,企业提价收粮的底气增强,叠加,国内临储小麦拍卖价格较高,进一步加剧了市场看涨的情绪!

因此,基于以上分析,国内麦价“起飞”,价格不断冲高,从市场报价来看,枣庄发达面粉、菏泽华瑞、单县飞翔、曹县永明以及柏乡五得利、大名五得利、新乡思丰、志情面粉、延津克明淀粉、漯河中粮面业,主流用粮企业,小麦报价上涨20元/吨,山东、河北以及河南地区,小麦价格普遍冲高1.63元/斤!

而在玉米市场,目前,国内现货玉米价格“转跌”!目前,由于玉米种植成本较高,市场玉米流通水分偏高,贸易商建库积极性一般,深加工企业库存偏少,按需采购的积极性较强,市场观望态势突出,国内现货玉米以大稳小动为主,短期内受上量情况,企业报价呈现窄幅调整的变化!

目前,在东北市场,玉米报价窄幅震荡,市场大部企稳,其中,黑龙江伊品报价下跌20元,执行价1.305元/斤,青冈龙凤报价下跌10元,辽宁益海嘉里报价上涨30元/吨,东北主流干粮玉米报价徘徊在1.28~1.36元/斤!

而在山东市场,受阶段性上量增加,企业门前排队车辆增加至600多车,玉米加工企业报价震荡偏弱,山东地区,枣庄恒仁工贸、泰安祥瑞以及肥城福宽,企业落价10~20元,山东主流玉米价格1.395~1.52元/斤!

短期内,玉米市场或将延续窄幅波动的表现,但是,中长期来看,玉米看涨情绪较高,由于进口玉米成本大幅增加,国内进口玉米或将减量,叠加,玉米种植成本较高,物流运输成本上涨,而用粮方面,饲料企业以及深加工企业开工率大幅提升,玉米价格仍有进一步上扬的表现,年末,主流深加工企业报价或将普遍涨至1.55~1.6元/斤!

麦价“起飞”玉米“转跌”,猪价波动偏弱,油价变脸,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!

从天津塘沽出发到江苏徐州贾汪区高速走那条路比较近?高速费加油钱大概多少?

中国的燃料乙醇产业是有的,而且做得不错,之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用;其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市;山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市;湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市;河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨,对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨,与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验,燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一,在温饱问题刚解决不久的中国,这种需要消耗大量粮食,占据大量耕地的生产方式是行不通的,所以在2006年的12月发改委采取一系列措施限制使用企业生产,现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国,甘蔗供远大于求,大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗,增加财政收入,减少废气,对巴西显然利大于弊,当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻,通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇,在很多人看起来就是浪费,也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱,木薯,甘蔗,秸秆,废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上,目前秸秆主要用于田地天然施肥,用途较窄,国家一直在推行秸秆利用多样化,将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素,纤维素制乙醇工业化难度较大,效率低且污染较大,所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变,2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破,提出干法炼制木质纤维素,乙醇占比达到9%,且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作,开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样,我们还是拭目以待吧。

610公里左右。过路费大概0.5元/每公里,大概300多吧,塘沽--G25--王官屯互通--G3--过沧州、德州、济南、泰安、枣庄--贾汪/柳泉出口下高速。出发前加满油,在泰安加一次油。油费,看你的车了,假设10升/每公里,大概460元左右的油费。 今日油价:地区90号汽油93号汽油97号汽油天津6.967.477.88山东6.977.447.98