2005年石油价格_中石油05年原油价格

1.黑油山的来历或说法？

2.金融危机下裁员的企业如何说服其招聘？

3.这几天股市形势大好，这种状态会持续下去吗？

4.谁知道中亚五国的分布情况（05-11年之间）？

5.请问金融危机影响下的车市

6.天然气加大产能，国内供气价格会下降么？

7.05年凯迪拉克cts3.6的能不能加个人加油站的油

黄金与原油价格理论上呈同向变化，但相关系数仅为0.6左右，经常发生偏离的情况，因此两者之间的相关分析偏向长期性。黄金与原油的关系为间接关系，传导机理是：油价波动影响世界经济尤其是美国经济，因为美国经济总量和原油消费量均列世界第一；美国经济走势影响美国资产质量从而引起美元升跌，继而引起金价的升跌。另外原油作为基本的工业原料，其价格的持续上升引起通货膨胀的忧虑，短期内使美联储加息的压力增加有利美元，但长期而言通胀居高不下且高油价及高利率开始对经济产生不利影响，由此产生对经济陷入滞胀的忧虑，将使黄金的保值功能增强。2013年油价大部分时间在50美元上方波动，换言之低油价时代已经一去不复返。13年第三次中东战争爆发引发第一次石油危机，油价从13年11月的4．31美元每桶跳升到12月的10．11美元。18年世界第二大石油出口国伊朗的政局发生剧烈变化，伊朗亲美的温和派国王巴列维下台，次年两伊战争使第二次石油危机爆发，石油价格一举跳升到1980年37美元每桶的高点，带来了全球性的高通胀。但这两次均是短期因素所引起。美国地球物理学家金·哈伯特于1956年推测?美国石油生产将在20世纪70年代早期达到顶峰。事实证明?美国原油产量的确自70年代早期之后一直呈下降趋势，这一现象在业内被称为“哈伯特顶点”理论，这一理论在之后的多个国家一一得到验证。根据这一理论，球石油供给正面临地质性的枯竭，并预计世界石油产量将于2007年左右达到顶峰，之后将以每年5%到10%的速度下滑，前全球原油产量已经接近极限，2004年下半年以来，全球产能突破8000万桶/天的大关，升至8150万桶/天，实际动用的石油产能已经达到了40亿吨/年。这个水平较之8200万桶/天的世界石油有效产能极限，只有50万桶的潜在增长空间，剩余产能已经很难应对突发性因素的影响，换言之全球原油的供给体系已经相当脆弱，任何突发性的因素都有可能造成油价的暴涨。而由于中国及印度需求的强劲增长（大部分用于建立石油战略储备），原油供需失衡的情况必将在可预见的将来出现，再加上主要产油区中东的局势不稳加剧，美元汇率贬值及游资炒作，未来原价料仍将维持持续上扬的格局。随着石油的日益紧缺，各主要国家对于石油控制权上的争夺日益白热化，同时掌握石油的国家也有了与霸权国家对抗的资本，如伊朗和委内瑞拉等国对美国的态度也日益强硬，这些都加重了国际局势的不稳定。

消费因素

当国民收入增加，消费意欲相应增强，珠宝、金饰、金牌、金币便成了购对象。据世界黄金协会的数据，2004年黄金消费需求大幅上升7%，其中全球最大黄金市场印度的消费需求增长17%，中国的需求量上升13%，其中主要主珠宝商和零售投资的需求。世界黄金协会的一份报告显示2005年第一季度全球黄金需求上升26%，达到7吨。其中珠宝的消费需求上升19%达到688吨，占总需求的近70%，除了欧洲和日本之外，其它国家和地区均有不同程度的增长。黄金自身的供需状况使金价步入2005年之后与美元走势日益脱钩，相关性不断下降。

消费因素的变化不能短期内影响金价的走势，因此主要考虑该因素的季节性影响。比如每年的黄金周、春节长，10月印度的婚嫁高峰等前期，黄金实盘交易的价格就表现得较为坚挺。

央行活动

各国央行是黄金大户， 据世界黄金协会公布的资料显示，2012年世界黄金总储量为32650吨，约为世界黄金年产量的13倍，因此各国央行的买卖黄金的动向也成为影响金价的主要因素。下图为各主要黄金储备国排名（数据来源于国际黄金协会）：

由于欧洲各国的黄金储备长期价值被低估，如在10年购入的黄金每盎司才35美元左右，出售黄金换汇，提高各国金融资产价值和质量成为必然选择。2012年来欧洲各国预算赤字居高不下，出售黄金储备以补充国库也成为选择的途径之一。1999年，国际市场上黄金价格大幅下跌。为稳定国际金价，当时的欧元区各国、英国、瑞士、瑞典央行以及欧洲中央银行签署协议，规定在1999年至2004年的5年时间里，各国央行每年一共可以出售400吨的黄金储备，使央行的售金行为受到约束并维持稳定。该协议已于2003年9月份到期，新的五年售金协议将每年

黑油山的来历或说法？

动力小的原因，烧甲醇都这样。

甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。

甲醇燃料、甲醇炉具；介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。

甲醇国标99.9%最好！M100——水燃料，又叫生物；醇基；碳氢；甲醇汽油/燃料、烧火油。

烧火燃料：纯烧最好；或（无论叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兑与水勾兑10~20%的水

车用燃料：纯烧最好（双油箱，双燃料最经济稳定）；或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。

比汽油省钱35%~55%安全、环保、保护发动机

比液化气、天然气比液化气、天然气更安全；可在网上里搜瓶装液化气罐爆炸甲醇比汽油安全、环保；可做实验；气罐高压缩气体，爆炸是的6倍，气罐进空气超过一定量也爆炸；甲醇液体、常压，并可用水稀释，最坏是着火而不是爆炸。

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。

SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！

甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源

我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！

（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）

与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！

推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。

单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

金融危机下裁员的企业如何说服其招聘？

油山位于克拉玛依东北部，距市中心两公里多，是油田重要油苗露头的地方，因原油长年外溢结成一群沥青丘，最大的一个高13米，面积0.2平方公里，油质为珍贵低凝油。“克拉玛依”维吾尔语为“黑油”，由此，这个天然石油沥青丘且得名黑油山。这座黑色的沥青山以及它地下埋藏的石油在这里已沉睡上亿年。由于地壳变动，岩石产生断裂破碎，地下石油受地层压力影响，岩石裂隙不断向地表渗出，石油中轻质部分挥发，剩下稠液同沙土凝结堆成此黑油山。由于周围荒凉的恶劣环境，千百年来它不被人们重视。直到解放前，一位叫塞里木巴依的维吾尔老人，第一次扣响了黑油山大门，他在山旁搭了个地窝子，在集油洼地捞取原油，骑毛驴往返于乌苏与黑油山间，用黑色的油换取生活用品，当地人用此原油点灯，膏车轴等。为发扬艰苦创业精神，新疆石油管理局和克拉玛依市1982年10月1日在黑油山竖立了近3米高的石雕纪念碑和一尊维吾尔老人骑着毛驴弹奏热瓦 希望我 的回答对你有所帮助 谢谢 哈哈

这几天股市形势大好，这种状态会持续下去吗？

美国人因为自身的贪婪制造的经济危机已经开始并正在波及全球，这是最近一个时期以来最热门的话题。

很多人在关注这个信息的时候恐怕只是仅仅注意到了股票的波动，汇率的波动，国际原油价格的波动等，最多细心的人会关心我国的外汇储备被无奈“挟持”的现状。

但我在这里要说的却是：因为这场突如其来的经济危机，中国的环保将可能再次陷入“触目惊心”的深渊。

由于我国的金融体制和货币体制跟国际接轨没那么密切，而且我国整体经济形势是稳定向好的，再加上我们有超强的外汇储备可以应付目前的危机，所以经济的增长并没有受到太大的影响，只是增幅放缓而已。

近一年多以来,因为这次危机给中国的经济大概的影响有两个方面，一是积极的，可以给我们提供机会，我们依然可以通过刺激内需来拉动经济的增长，另一方面是消不利的，因为有很多出口加工型企业已经正在处于困境和破产的边缘。

先说积极的，由于我国的特殊国情，从的主观意愿来看，显然不可能让国内经济被这场经济危机所拖累，那么办法就只有一个，那就是刺激内需，充分体现内需的增长对经济的拉动作用，这样做的结果显然就会人为地加快我国的工业化进程和城市化进程，积极扩大产业规模，而这种突然加速度带来的直接结果就是给我们本来已经是千疮百孔的环保局面雪上加霜，因为占我国GDP70%的多数产业基本是高能耗高排放的产业，大家从纳税大户的“油烟”味和“煤”味就能闻出其中的奥妙。

大家知道，我国经济发达的地区基本是沿海地区，在近2万公里的海岸线上，分布着10多个省，100多个县，但却同样分布着近千个排污口！

沿海地区确实是经济相对发达的地区，国土面积占13%，但他们的经济总量却占GDP的60%多！可是他们却同样排放着大量的污染物，每年排放的污水达到数百亿吨（05年数据是317亿吨），其中50%是没有处理的，现在国际上统计的“死海”地区有200多处，其中一部分就在中国。

再说说这次危机给我们的部分产业带来的不利影响，直接导致的结果就是大批产业工人失业，而这部分的产业工人很多是来自农村的富余劳动力，他们是农村现金流的主要贡献者，这样一来，显然就会在很大程度上降低这个现金流，可是作为生活必须支出的医疗和教育成本短时间内根本降不下来，那就只有降低生产资料的购买成本才可能找到平衡点，而这个结果就是给那些低价劣质的本该淘汰的农药和化肥提供机会，不但导致环境的进一步恶化，还会使有害的超标残留再次出现。

相信大家看到这里应该已经明白，本文所说的“触目惊心”了，而我们能做却只有尽量强调环保和宣传环保。

上市公司减薪裁员 员工最低月薪不足百元

减薪裁员风刮向蓝筹公司

上市公司中月薪最低者不足百元，中石油也称要裁员

航空业率先减薪 东方航空奖金减半

中信证券全员降薪

武钢中高层拟降50%

危机蔓延至龙头企业

30家公司减产停产

为保企业捱过“严冬”

降薪裁员不可避免

这些出现在各大网站的一条条新闻，同样是触目惊心！如今在金融危机的越演越烈下降薪裁员已经不再是新鲜事了，这场风波会持续多久？1929年金融危机由于各国取了错误的方式危机持续了整整5年才出现复苏，美国70年代的滞胀危机由于应对错误竟然持续了12年，日本在90年代陷入衰退，直到今天都没能走出来...

2008年的金融危机是次级房屋信贷危机（又称次级房贷风暴、次级按揭风暴）是指由美国次级房屋信贷行业违约剧增、信用紧缩问题而于2007年夏季开始引发的国际金融市场上的震荡、恐慌和危机。 次级抵押是指一些机构，向信用程度较差和收入不高的借款人提供的。近年美国等国家放松购房信贷标准（不用付首期，不用收入证明，也不计较抵押单位的质素等），形成次级房贷市场。次级房屋信贷经过机构及华尔街用财务工程方法加以估算、组合、包装，就以票据或证券产品形式，在抵押二级市场上出卖、用高息吸引其他金融机构和对冲基金购买。

在美国房贷市场继续低迷、法拍屋大幅增加、金融市场动荡的情况下，美国于2008年9月宣布以高达2000亿美元的可能代价接管了濒临破产的房利美和房地美，以850亿美元为代价接管了美国最大的保险公司美国国际集团，另提出了以7000亿美元出面收购、处置金融机构坏账的。次案风暴引爆的环球金融危机被认为是二十世纪下半叶以来最为严重、影响最为广泛的金融危机。

房价跌了，但买房手续也简化了，虽然房子的销量看表面数字上是减少了，事实上挤去前几年的楼市的水分，楼市上并没有出现死市的现象，加之多数老百姓用几年的积蓄就为了买房，房价跌了，观望是有期限的，有个家有个属于自己的房子同样是国人的第一追求。央行将出台活期存款利率下调或取消利息的政策，就是为了扩大内需，号召百姓与国家一起救市，而定期存款的利率已经不能与货币的实际性贬值成正比了，那么老百姓的钱该往哪里去？

首先，房子还是会有人买，达到一定的消费承受能力老百姓还是会倾其所有去购置一套房子，金融危机波及众多相关行业，工业相关的环保行业也遭受了冲击。同样如燃油附加税的即将出台，意味着小排量汽车的春天到来，但是环保节能势必将是一个最受关注也最有前景的事业，同样的环保节能领域的春天也已经到来。

其次，如今炒房一族必然放弃炒房，面对房子炒不下去、银行的高利息，房子尽快脱手也将是许多房产公司和炒房一族“救市”的措施。老百姓买了房子守着毛坯的日子已经不会再现，就心理学而言“兵荒马乱”中的人更需求的是一个温馨的居所，那么家装行业将会迎来一场热潮，装修污染、白血病已经越来越受到重视，绿色环保装修已经是业主装修首先会考虑到的，环保材料的销量也是连年翻番。但是绿色建材盒环保材料本身不能说没有污染，而是指它们的污染低于国家标准，就目前的生产能力只能把污染控制在最低，而不能做到无污染为什么全部用环保材料检测还是超标呢？关键是在于达标材料使用过多，污染叠加所致，而其市场上一些所谓的环保材料本身是不达标的，消费者要买有“十环”标志的材料，都在讲环保，其实环保的概念不一样！材料环保，不等于装修好后居室空气中的有害污染物就能环保。为什么呢？简单的计算给大家：国标规定甲醛释放量≤9mg/100克为环保绿色板材，也就意味着，一张40公斤重的环保型人造板中，可能含有近3600毫克的甲醛。如果用了几十张或上百张这样的板材，其甲醛含量可以计算出来。而空气中的环保标准是0.10毫克/m3，许多装修公司很不理解：用的环保板，装修好后再检测，结果空气中甲醛含量仍超过国家规定的环保标准。究其原因：一张环保的人造板甲醛释放量是17.86毫克/每天， 80张板材呢？居室空气中甲醛的释放量就达到6毫克/m3，这样就超标60多倍。在有限的空间用了过多的人造板材，加之又没有进行装修污染的治理，超标是当然的了

建材市场的价格透明，装修市场的竞争，无疑将装修公司原有可能30%的利润拉底到10%甚至更低，还要面对一个漫长的保质期，高昂的开支迫使装修公司在辅料上不能完全的去购置环保材料，而比如胶水本身就是一个最重要的污染源，环保材料目前的效果还是没办法与这些传统的材料相比的。

面对巨大的装修市场、面对失业、面对手里没有利息的存款，面对国家几千亿的内需，创业已经刻不容缓。投资一个具有前景的环保事业将是一个明智之举。而装修污染检测治理行业就是创业者的第一个春天。。。

谁知道中亚五国的分布情况（05-11年之间）？

昨天大盘继续了较大幅度的反弹。而昨天晚上公布印花税降了，可能使这波反弹的力度有所加强。但是看习惯了我帖子的人都知道我不太喜欢做表面的文章，而是更愿意去分析大多数人不愿意承认不想去承认的风险部分，不过该说的我还是要说，这次的政策不排除后续可能还会有其他政策的可能性但是短期的风险我们却仍然得关注，导致这次大跌的真正原因是巨大的大小非解禁资金和巨额增发，不是印花税，大小非解禁资金已经远远超过了主力资金的承接能力，主力资金能够选择的只有逐渐降低仓位，这样他们的损失会相对来说小些。而印花税的下调很多人认为是特大利好足以改变股市运行轨迹使行情反转，但是这种想法有点片面，印花税给市场带来的增量资金有2000个亿就很不错了，而大小非今年要兑现的资金量近3万亿，这相当于整个市场主力资金的规模，而这只是开始而已，2009年2010年解禁的大小非资金量还要以几倍的数量进入流通市场，而大小非才是根本问题，最关键的是本来就是想让市场来消化大小非而不是自己掏钱来解决，就算由中央来解决这么巨大的资金中央也很难承受得起！ 有专家提出救市有4个方面可做 一、降低印花税，现在已经做了，不过前面也分析了2000亿的资金量不足以支撑起近3万亿的大小非 二、将国有限售流通股划归社保基金，令其坚持价值投资、长期持有（这就存在一个问题，国有限售股的拥有人数数量众多，资金量巨大，如果国家出政策强行将这类股划到社保基金阻止这类股权人，那国家怎么解决和这些利益集团之间的矛盾！如果是让社保基金以购买的形式收购这类资金，又存在钱远远不够的问题） 三、效仿香港特区应对亚洲金融危机，成立平准基金（需要钱呀） 四、效仿美联储向证券公司等投资机构直接国家注资，扩大市场对股票的需求（还是需要钱呀，维持社会平稳运行本来就需要巨大的资金投入，让国家用财政收入来救股市不太现实） 所以说在有真正的解决大小非问题的措施政策出现前，主力会看得很清楚的，实质问题不解决，还是会导致主力资金在大小非的逐渐的抛压下瓦解的，既然救市政策已经出来了，就要顺短时间内的势而为，对机构来说拉高出货才是明智的，大资金投资股市也是为了赚钱，不是为了当长期的股东。所以印花税现在建议暂时看成主力机构拉高出货的一个利好消息吧，在实质性政策出来前，主力都会对大小非一直处于警觉状态，不敢做大行情，做得越大，主力资金死得越惨。 而之前的熊市也是由国有股减持造成的，05年1月熊市进行时印花税调低的结果是有一定幅度拉升后主力再次出货，大盘再次震荡下行探底创下新低，而行情的真正的扭转是国家出政策禁止国有股减持，现在的情况和当时有点类似，可以谨慎参考。 3300仍然是牛熊的转折点。击穿3000点后引发了一波抄底资金来抄底，但是不要忘了上次击穿3300~3400点时多方曾经占了绝对的短期优势，最后的结果还是以主力借利好消息拉高出货了，这符合主力的出货特征。而在降税政策的刺激下，短线资金进入疯狂状态，之前我多次提及的大盘20日均线，这次够顺利收复20日均线并站稳走高突破了3511的30日均线，后市只要能够守住30均线，在资金惯性的作用下大盘还有冲击3950的机会。但是如果冲击该点位失败，请注意逢高减仓了，要防止短线资金的获利回吐和机构再次抛售筹码和大小非的综合压力。投资者可以根据反弹的力度选择逢高减仓的点位，大盘反弹乏力的时候就是出局的时候。 而20号晚间政监会突然召开了新闻发布会，姚刚副发布对《上市公司解除限售存量股份转让指导意见》，对倍受市场关注的股改限售股解禁进行规范。而北京邦和财富研究所所长韩志国的观点基本上把该意见的作用概括出来了，该意见只能带来短期的反弹而不是转，因为这意见有两大缺陷，1、若想一个月抛售0.99%解禁股，就可以规避这个限制，而一个月0.99%一年就是11.88%，远远超过了之前的5%限制。2、如果股东找人在大宗市场接，然后马上去A股市场，就可以回避这个指导意见了。所以这样的规定是中长期大利空。而上市公司的控股股东在该公司的年报和半年报公告前30日内不得转让解除限售股存量股份的意见表面上好象是限制其转让，其实是掩护大小非，在年报和半年报前30日如果大小非减持会被记入报表，使大小非的减仓行动暴露，而在年报出来后到半年报之间有个1季度报，也就是说有3个月的时间无法通过报表监督大小非的解禁，这在一定程度上对大小非的减仓起到了掩护作用。 但是在弱势状态下一个小小的负面消息可能因为恐慌的心理被数倍放大，请已经介入的散户朋友要保持一份警惕心，随时关注有没有什么利空消息再出来。 现在要顺势而为了，不做死多头，也不做死空头，做个滑头就行了。 上纯属个人观点请谨慎纳。祝你好运

请问金融危机影响下的车市

1、哈萨克斯坦有丰富的石油、天然气，大都集中在里海沿岸及其附近，石油储量约100亿吨，远景储量130亿吨，天然气储量为11700万亿立方米，在中亚国家中居第一位；煤炭地质储量为1700亿吨，主要分布在卡拉甘达州和东哈州等地，是世界10大产煤国之一。金属矿藏也丰富，已探明的矿藏有90多种，其中钨的储量居世界第一，铬和磷矿石居世界第二。铜、铜、锌、钼的储量占位，因而享有“能源和原材料基地”之誉。

2、 乌兹别克斯坦的能源主要有石油、天然气、煤炭，三者目前探明储量分别为53亿吨、5万多亿立方米、20亿吨，其中天然气被列为世界十大开国，年产气量在300亿立方米以上，在中亚仅次于土库曼斯坦。油气总估价超过1万亿美元，有160多处石油产地，可以分为5个主要的石油天然气区域。

3、吉尔吉斯斯坦的能源中有煤炭、油页岩、天然气、石油，其中煤炭在中亚居重要位置，地质储量为296亿吨，有些煤不仅储量丰富、质量好，是优质燃料，还是煤化工的重要原料，煤田主要分布在南北天山地区，部分煤田可露天开，被称为“中亚煤斗”。主要矿产为有色金属和稀有金属，其中汞和锑的储量和产量均居原苏联第一位，锡产量和汞产量占独联体第二位，锑产量占世界第三位；黄金储量丰富，仅库姆多尔金矿的预计储量已超1000吨；铀矿储量居独联体国家首位，同时是世界主要的产铀国；锑矿储量居独联体首位，在亚洲也仅次于中国和泰国而居第三。

4、土库曼斯坦地下蕴藏丰富的石油和天然气。石油储量120亿吨；天然气储量为22万多亿立方米，占中亚地区天然气储量的56％，人均储量可与沙特阿拉伯相比，开量年均达600亿—800亿立方米，约占世界总储量的四分之一，居中亚国家第一位，世界第四位；石油探明储量约有11亿吨，居中亚国家第二位；除南部山区外，土国几乎全境都有油气分布。

5、塔吉克斯坦的能源主要是煤炭，目前探明总储量在30亿吨左右，矿床35个，石油和天然气方面，据初步探测结果显示，石油储量为1．2亿吨，天然气8800亿立方米，其中瓦赫什油气区的原油是重油，蜡和硫的含量高，主要用来生产沥青和作锅炉燃料。铀储量居独联体首位，铅、锌矿占中亚第一位。塔境内江河湖泊的水力极为丰富，总蕴藏量在6400万千瓦以上，其中有经济利用价值的达1250亿千瓦时，水力在独联体国家中占第二位；人均电力蕴藏量居世界前列，除供应本国外，还可供应周边的中亚国家。

天然气加大产能，国内供气价格会下降么？

2008年对于中国汽车界来说是刻骨铭心的一年。今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。由于中国及时出台拉动内需的一系列政策，最近，中国车市可以说是笼罩在不断的利好之下。被一些媒体和消费者肆意放大的金融危机的影响正在退散，中国车市有望即刻冰消雪融。

最大和最直接的影响来自油价

目前，由于燃油税的推出，消费者现在最关注的应该是油价。以前，国内轿车主要使用的汽油价格虽然调过多次价，但都对车市影响不大。为什么现在燃油税推出后，养路费全部、过路费部分取消后，消费者相反对油价这么敏感呢？关键是国际油价持续走低了。因此，在燃油税以量记征的情况下，消费者迫切盼望油价能跟国际油价接轨。可以这样说，油价的下降是目前车市最大的利好，油价的下降将直接举升消费者的信心，拉动车市迅速走高回暖。

有媒体报道：12月9日，国家发改委有关人士表示有降价空间。因为在制定燃油税费改革方案之初就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比当初做时还要低，因此国内油价还有降价空间。相关主管部门将适度考虑生产企业利益、消费者承受力，出台一个与国际接轨的燃油定价机制。

有一种说法是：油价会下调15%(即每升5.15元)。因为主管部门需要让国有炼油企业得到合理的利润率，以保证未来的稳定供应。

另一种说法是：含税油价可能降至4.5元/升～5元/升。据广东油气商会油品部部长姚达明的测算，如按照2005年的油价水平、中国两大石油企业的合理利润水平计算，包含消费税后的油价应该在4.5元/升至5元/升。

更有乐观人士大胆臆测元旦后国内油价将降到3元每升，但这显然是他们的一厢情愿。从05年到现在的油价调整的对照表上分析来看，07年10月31日那次调价，国内调的幅度是小于国际涨幅的。而到了今年6月20日再次上调，幅度更是远远小于国际涨幅。从趋势线来看，今年6月20日国内的油价基本相当于国际原油约90美元比较合理。由此，希望到明年初的调价直线下降到与国际45美元(即约3块/升)是不现实的，毕竟前两次没有接轨，但考虑到发改委今年只调整了一次油价，不象05年调整了4次，06、07年都调整了2次，使得整个趋势与国际趋势基本相当，造成我们的高油价维持了相当长的一段时间。业内人士认为，如果能在明年初把实际油价从6元下降到4-5元，再加上1元的税，零售价定在5.5元左右，对有车一族来讲，就已经非常到位了。

综合分析各种因素，实行燃油税后，油价极有可能低于现有水平。这无疑是破除车市坚冰最好的利器。

消费税可望调整

早在年中车市初现“萎靡”之时，关于刺激车市的政策将要出台的传言就开始接踵而出，其中就涉及到汽车消费税率调整、燃油税加速出台、车辆购置税下调等。现在，有关汽车消费税、燃油税的改革都已逐渐明朗，紧接着，购置税议题便被呈上案前。

由于消费者买车上的价格已经包含了增值税，所以在计算车购税款时要先减去17%的增值税，然后再乘以10%的税率，具体计算办法是：车价÷1.17×10%，所得结果就是应缴纳的车辆购置税。以一辆价格为10万元的车为例，其购置税应约8500元。与同级别车的消费税相比，这是一个大数目。

从国际上来看，不同国家与汽车相关的税种各有不同，但西方大多数国家都按普通商品对汽车征税。许多国家并没有汽车购置税这一税种。另外在欧美、日本等国家，汽车消费税税率也普遍低于我国。

因此，减征或者免征购置税或者以购置税抵消企业和个人的所得税等等方案都提上了议题。这也是有效刺激汽车消费，扭转“颓废”车市的又增加了一个重重的砝码。

美国三大汽车企业获救

笔者在11月底就曾预言，包括通用在内的美国三大汽车集团不会破产倒闭。不到半个月时间，美国众议院当地时间10日晚投票通过汽车业救助议案，向通用和克莱斯勒提供最多140亿美元联邦。上述方案不仅将帮助美国汽车业摆脱困境，同时也会使欧洲汽车制造商受益。因为一旦美国汽车业垮台，将使美国这一全球主要汽车销售市场受到打击，同时导致资金已经捉襟见肘的汽车零部件供应商雪上加霜。而这些供应商同时也在为欧洲汽车公司在北美以及其他地区的工厂提供零部件。

同样，由于担心美国三大汽车集团破产，在接受调查时，国内有超过40%的受众表示不会购买美国车，这也是影响和导致中国车市下滑的重要力量。

因此，美国三大汽车企业获救，将极大提振国内汽车消费者的信心。

更多措施即将登台亮相

除了以上多项利好政策和消息，随着时间的推移，更多车市利好消息值得期待。

燃油税实施，油价下调后，取消二级公路收费时间表将逐步浮出水面。此次《成品油价税费改革方案》公告中提到，逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。逐步取消有利于平稳过渡，并无不妥，有关部门应该规定最终取消的时间点，并设定大致的规划，细节方面可以由各地自行掌握，并且由公众和媒体进行监督。

扩大内需后，国家重点进行了铁路和其他一些基础设施建设。今后，公路建设将逐步纳入国家重点建设项目，修路、收费还贷的模式将逐渐减少并且消失。这也意味着，高速公路收费将逐年减少，最终全部消失。

如此众多的利好面，车市在元旦和春节期间想不转暖恐怕都不行。。。。

05年凯迪拉克cts3.6的能不能加个人加油站的油

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，主要原因有三个，第一、基于国家对能源实行价格保障。第二、天然气属于能源，即便加大了产能也只会将多生产出来的气进行液化储备，并不会将其投放市场。第三、国际天然气需求很大，多产出的气将会出口销售到国外。综合上述原因，即便国内的能源供应企业开到新的油、气，也不会将其马上投放到国内市场，而是将其储备起来或者是出口销往国外，所以国内燃气价格并不会降价，相反的因为国际天然气市场需求量加大，有可能国内能源企业将会把天然气销售出口，如此一来，天然气价格不降反升也不是没有可能。

中国海油在海上开到一个大气田，不少网友以为天然气价格会降价，其实你这么想就错了，因为国内的能源战略是，稳供应，多储备，所以即便开出再多的大气田，天然气价格也不会降价，因为天然气作为能源，没必要像蔬菜或者是别的工业商品那样搞降价促销，对于这些燃气供应企业来说，有气不愁卖，多生产出来的气可以将其液化储存。

另外一个原因很有可能会使得国内天然气价格不降反升，主要原因是欧洲和漂亮国，对战斗民族进行了制裁，大家都知道，欧洲主要的供气来源就是战斗民族，现在因为制裁，战斗民族供应给欧洲的天然气要使用卢布付款，原本这些欧洲小伙伴们结算气费都是给的美刀，现在要用卢布来付账，他们还在犹豫之中，而且漂亮国让欧洲的小伙伴们全部都不准再用战斗民族的天然气，如此一来，欧洲小伙伴就得找新的供气来源，这就加大了天然气的国际需求量，不排除国内这些能源企业将会开辟欧洲市场。

我之所以说国内天然气价格不但不会降价，还会涨价，用一个最简单的事情来说明，比如说，修建三峡水电站之前，我们那时候电费才五毛一度，现在三峡电站修好了，源源不断的电能输出，一年的发电量大约为800-1000亿度，而且现在这些年，又陆陆续续修了好几个梯级电站，那发电量是芝麻开花节节高，可是我们的电费降了吗？不但没降价而且价格还越来越高！

天然气和电是一样，不管他们开多少个大气田，不管新修了多少个水电站，电费不会降，气费也不会降。说到这里我就不得不说说水费了，水我们可以说很多吧，可谓是很大，可是呢？05年的时候水费每吨水价格1块钱，一个月水费也就十块钱左右，现在呢，我一个月七吨水，给了32元水费。

之所以水电气价格从来都是有升没有降，主要就是这些供应企业都是垄断性的，没有人跟他竞争，说白了就是，一家独大，你不用他们的水电气，你就没得用，价格当然也就是一口价，没得商量了。

天然气价格不降价的原因

一、国际能源市场需求量加大

因为欧洲天然气市场出现大量缺口，虽然国内能源企业开出新气田，但是极有可能会将天然气出口销往国外。

二、能源战略

国家的能源战略是稳供应、多储备，所以开出来的新气田，产出的天然气一时用不完，只会将其储备起来，不会降价促销。

三、燃气降价促销对于供气企业没有实际意义

天然气作为能源，和别的工业产品不一样，一时间用不完，可以长期储备，毕竟能源是个长期消耗品，故而他们没必要搞什么降价促销。

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，反而会因为国际天然气需求量加大，导致国内气价上涨。

个人加油站的油当然能加。私人加油站和中石化的油有区别，其中，油品、添加剂、生产工艺、设备、价格等都会有所差异。区别油一不一样，最主要就是看油品。中石化的石油是自己生产的，其提炼技术和生产设备用的都是世界领先技术，并且提炼石油使用的都是进口原油添加剂，在石油界当中其油品是比较上乘的。而私人加油站的石油，基本上都源于进购，而不是自己生产。虽然私人加油站也有在中石化、中石油等平台上进购，但多数都进购于地方炼油厂。和中石化相比，地方炼油厂对汽油的提炼方式、生产设备、生产工艺，差别还是比较大的。因此油品也会有所差异。