宁波油价95_宁波油价92号汽油今天实时消息

1.经常不上高速，有必要办理ETC吗？

原油大跌利好的股票有海南航空（股票代码：600221）、中国国航（股票代码：601111）、南方航空（股票代码：600029）、宁波海运（股票代码：600798）、东方航空（股票代码：600115）、招商轮船（股票代码：601872）、中远海发（股票代码：601866）、海峡股份（股票代码：002320）。

招商轮船：公司2019上半年实现营业总收入63.8亿，同比增长38.1%；实现归母净利润4.7亿，同比增长50%。报告期内，公司毛利率为16.3%，同比提高3.3个百分点。公司2019半年度营业成本53.4亿，同比增长32.9%，低于营业收入38.1%的增速，导致毛利率上升3.3%。期间费用率为10.8%，较上年升高1.6%，对公司业绩有所拖累。

中远海发：中远海发2019上半年实现营业总收入68.7亿，同比下降19.8%；实现归母净利润9亿，同比增长超176%；每股收益为0.08元。报告期内，公司毛利率为22%，同比提高1.4个百分点，净利率为13.2%，同比提高8.6个百分点。公司2019半年度营业成本53.4亿，同比下降18.4%，高于营业收入16.9%的下降速度，毛利率上升1.4%。

据悉，原油下跌利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业。对航空公司来说，原油下跌可以降低他们的运营成本，原油越下跌业绩越好。另外，不少汽车都是燃料车，石油价格便宜，汽油价格也相应下降，消费者对燃料车的需求也在上升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本，提高仓储成本。

1、航空 对于低油价而言，对于石油工业，如交通运输来说，无疑是最有利的，其行业的景气程度与油价有着显著的负相关关系。尤其是航空行业，燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌对于该行业来说无疑是很有利的。 油价下跌相关受益股：华夏航空（002928）、601111（中国国航）、600115（东方航空）、600029（南方航空）、601021（春秋航空）、6008（厦门空港）、600004（白云机场）、603885（吉祥航空）

2、下游化工 油价下跌，总体上是利好那些成本不透明，对下游有一定的议价能力的公司。例如，在化肥行业当中，国内生产化肥所用的原材料主要是煤、天然气、重油，原料成本和能源成本非常高。

化学纤维由合成纤维单体（聚合物）制成，原料价格对石油价格波动非常敏感。塑料制品行业使用聚乙烯、聚丙烯等基本石化产品为原料，原料成本占生产成本的很大比例，而油价的变化对其影响很大。作为一个整体，化工和塑料行业的成本也将得益于油价的下跌。 油价下跌相关受益股：600143（金发科技）、600759（洲际油气）

3、汽车 汽车的供给与需求与消费者的消费意愿密切相关。在油价上涨时期，消费者购买汽车的意愿会显著下降。而油价下跌会直接刺激了汽车的消费，进而带动了消费市场的活跃。 油价下跌相关受益股：600166（福田汽车）、000800（一汽轿车）、000625（长安汽车）、002594（比亚迪）、601238（广汽集团）、600418（江淮汽车）、000550（江铃汽车）、601633（长城汽车）

4、物流 如果油价下跌，会在一定程度上降低物流企业的成本。从历史的趋势来看，货运量的增长出现缓慢下降，运输行业供过于求仍然是未来的主要趋势，这也压制了部分运输企业的议价能力。 相关公司：601866（中远海发）、000039（中集集团）、600233（圆通速递）、002468（申通快递）、002120（韵达股份）、002352（顺丰控股）

经常不上高速，有必要办理ETC吗？

大家的买车观念发生了巨大的变化。在过去，没有人会接受二手车。这几年二手车市场有了很大的提升，至少不像以前那么深不可测了。钱少找辆好车真的很好。

用你的钱买一辆二手车，开几年后，完全可以卖掉。然后，选择余地非常大，不管是买新车还是二手车，都是自己主动。二手车市场应该是异常火爆的，但是宁波某处的二手车似乎死气沉沉。从价格上看，很厚道。但是没人在乎。为什么？

在中国的二手车市场，也有几个比较有名的，比如北京，上海或者浙江。如果说上海宁波的二手车市场是这三个中最差的，那应该是上海宁波的二手车市场。一位网友之前去上海宁波的二手车市场买车，问了一下价格就惊呆了。

按理说，宁波的二手车市场应该是人满为患，但是到了现场却发现一个人都没有，甚至有的20多万的车在二手车市场卖到了7万多。最重要的是，即使是BBA的宝马5系，也能轻松拿到6万元，但二手车商说:就算这么便宜，也没人要。

首先，作为大都市，宁波的汽车数量自然是少不了的，宁波本地人很少。大部分是背井离乡寻求生存发展的外地人。无论是汽车还是人口，宁波都已经严重超载。所以相关部门对车辆的管控也非常严格。就算能买到贵的豪车，也买不到车，就是拿不到牌照。按照规定，没有车牌的车辆上路行驶将被扣留。因为拿不到车牌，车再便宜也没人买。

然后，二手车的保养费用很贵，尤其是昂贵的豪车。正常的二手车估计要开几年才能卖，否则很可能是事故车，火烧车，泡水车等。汽车开了几年后，很多部件都需要更换，保养费用也不小。如果你买的二手车还是豪车，宝马7这样的车保养费用会更多。

最后，今年很多城市都实施了国六的尾气排放标准，而二手车市场的车大多是国五的尾气排放标准。虽然没说国五的车不能上路强制报废，但是国五的车几年后随时强制报废，真的不好说。

不仅如此，还有很多后续问题，比如买车位，油价高。房子和汽车压垮了一代人。面对生活压力，即使二手车再便宜，也肯定会被冷落。

百万购车补贴

昨天有个朋友问我，他的车上没有ETC，是否需要办理一个呢？因为现在都在大力推广ETC办理不花钱，而且很多银行都给出了很多的优惠政策，有的银行还送加油卡什么的。但是他一年到头跑不了两次高速，那还有必要办吗？相信很多朋友最近都遇到过这种纠结，到底是办好呢还是不办好呢？海龟还是建议去办一下ETC！

为什么呢？首先一个，使用ETC通道能够提高收费站的通行效率，大大节省了车主朋友们的时间。而且以后高速收费站只保留一条人工通道。二是ETC通道通行费是95折，虽然省不了太多钱，但重在方便快捷。第三，现在国家交通部门处于大力推广ETC阶段，就像前几天推广新能源 汽车 一样，优惠力度大，门槛比较低，随着时间的慢慢推移，优惠政策可能会慢慢消失了。

要不要办ETC，并不是取决于你经不经常上高速，而是取决于ETC技术的普及程度。如果高速人工收费通道越来越少，你将不得不办理ETC。

交通部提出“年底取消省界人工收费站”的目标，到年底，ETC通道将成为主要收费通道，高速公路不停车收费率达到90%以上。而且，目前山东、广东等省市正在研究推广无感支付停车收费，以后停车场都将实ETC无感支付。其他省市也正在积极响应,ETC的推广应用正在面向全覆盖。

此时申办ETC正是大势所趋，又省钱又节省时间，何乐而不为呢！

对于这个ETC呀，办不办看心情了，不过还是建议去办一下，一来是现在它并不收费，也都有银行账户，并不需要花多少时间，也不花金钱，但是如果你不办，在国内这种环境下，你会受到更多的骚扰的，因为就是这样的环境，你不办就总会有人对你造成影响，办了ETC可以不用呀，这个谁也没有办法，谁说办了就一定要用呢。对不对。百我就是办了一个，也是丢到手套箱里，从来不用的呀！

现在办理ETC又是比较方便的，可以微信或是支付宝直接办理的，只要不去额外浪费自己的时间和金钱就可以了，这个是基本的，这是我的认为，特别是那些已经有了的小伙伴，可以直接在相应的银行APP上办理的，不需要自己花几钟的功夫，就可以办了。对于没有的小伙伴，还是可以考虑一下的。因为办理是人有不喜欢的，因为有各种卡费年费的，使用储蓄卡可能又要压一定的钱在里面。这些小伙伴可以不办理。或是使用微信支付宝账户扣费的那种。讨厌ETC的话，可以办了不用就可以了。

其实我自己就是这样的一个状态，因为是在外地工作，一年当中回老家的次数比较少，最近这两年回家的次数稍微频繁一点，一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速，之前的时候我并没有想过办ETC，直到有一次过年回家的时候堵车特别的严重，而且在收费站的时候堵车也是非常严重的，看着别人通过使用ETC非常方便，所以我在去年的时候也办理了ETC，说实话还是非常方便的，这种不停车缴费，可以节省很长的时间，而且通行的费用还可以打折。

我个人觉得还是有必要去办理这个ETC的，抛开跑高速的时候比较方便，不说能够节省时间，还能够节省一部分的高速费用，今年交通部也明确的提出了，到2019年年底的时候，80%以上的车子都要安装ETC的设备，而且在今年ETC的 汽车 使用率要达到90%以上，相信很多的人也都知道了，我们的省界收费站是要取消的，另外之后全国基本上都会普及不停车收费。

所以说这是一个大趋势，我个人觉得还是需要去办理的，办理ETC的过程其实并不是很麻烦，当时我是在邮政储蓄银行办理的，交了500元的押金，如果这个ETC不再使用了，那么500元的押金还可以退给你，ETC的这个设备是免费赠送的，现在各大银行ETC的设备都是免费的。

办理ETC好处有很多，第1个就是减少拥堵，有时候人工收费，然后再人工拿卡，一辆车过收费站起码也要一分钟，如果是走ETC的车道，车速保持在每小时10公里左右就可以通过了，非常的方便，这样就会减少拥堵。

除了减少拥堵之外，还节省了很多的人工成本，因为都使用了ETC付款之后，省界收费站就不需要太多收费的工作人员了，但是有一个问题还是需要重视的，那就是需要加强高速公路收费站的安全措施了，因为没有人工收费，大家都在走ETC免费通道的话，如果有一些违法犯罪的分子也是上了高速，就会加大了拦截的难度。

大家应该都知道，高速公路是需要养护成本的，像我们乡间的小路也是都需要养护成本的，其实可能有很多的车主不知道，每年全国高速公路的养护费用支出是大于收入成本的，在海南的一些地方，高速公路是不需要交过路费的，但是油价却是比较高的。

总结：总的来说，我觉得给车辆办理一个ETC还是非常方便的，那么现在办理的过程也是非常简单的设备都是免费的，这样既能减少高速公路的拥堵，还能节省我们的时间，我个人觉得是非常不错的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

ETC一年几次一个月几次 引导 车牌付 过节付费 堵车倒车

那要看上高速的频率，像我一年就上两三次高速所以没有办理ETC。现在政策都在引导车主办理ETC，而且给了很多优惠，还有听说明年开始没有ETC的车子不能节日免费通行，这些都是刺激没有ETC的车主尽快办理。有没必要办理ETC，除了上高速的频率，还要了解下ETC作用，ETC是不停车电子收费系统，现在高速都是大力发展ETC来替代人工收费，免取卡，免排队，还有人工收费慢慢减少，确实很方便，我之前下高速走人工通道都是排长队，ETC很畅通，我觉得说技术都在发展进步，但是相对于ETC我更喜欢扫描车牌支付这样的方式，可是现在ETC算是一个产业链，牵扯太多方方面面的，估计车牌付很难短期内会实现。所以我这样一年就上几次高速，觉得办理ETC麻烦，哪怕节日不免费，哪怕下高速需要排队也没多大关系，不差那点时间。有些人不办理的原因除了不怎么上高速，还有就是觉得不安全，会有盗刷风险，或者装了ETC很难看，绑定麻烦等等，都是嫌麻烦的车主，如果上高速频率和我一样的，嫌麻烦的车主，也可以选择不办理，但以后趋势还是办理ETC的比较多。

您好！很高兴回答您的问题！

首先给您分析下办理ETC后的好处与不办理的原因：

ETC的好处

1、省时

车辆通过ETC车道只需2至3秒，不需要排队缴费。而传统人工收费车道，按照正常的车流量计算，车辆进入车道等候、完成收费时间为20至120秒。

2、省油

由于使用ETC的车辆可以不停车通行，减少车辆起步、刹车的频率，降低了油耗以及对车辆的磨损。

3、环保

使用ETC后，油耗降低了，车辆磨损了，自然可以减少尾气的排放和对环境的污染。

不办理的原因

1、 过去巴黎ETC是需要花费或者预存几千块，但也有另外一些银黄可以选择或者普通的一卡通进行绑定，可以避免产生济纳金。

2、 有些银行免费推广设备，也是附带不少条件，很多车主达不到要求，办理ETC卡司机得先去当地银行提交申请，部分地方的银行还会建议你办理，这样一套流程全部办理完得花费不少时间和精力。

3、 我们很多及出行的商务活动报销都有，ETC因为是不停车的电子收费，所以虽然历程、费用有据可查，但由于财务报销是需要见到，除了固定线路的班车专车外，其他车辆在现行报销制度下使用ETC的可操作性比较麻烦。

如果您平时不上高速或者很少上高速，在日常工作中，公司会经常需要高速报销之类，个人建议是暂时不办。

相信开过高速的朋友都有这样的经验，自己辛辛苦苦的在排队拿卡、缴费，旁边ETC通道一辆车立马就过去了，而且过路费还有优惠，看着真眼馋啊。想想干脆去办一个ETC算了，但是思考一下自己一年都走不了几次高速，那么有必要办理ETC吗？

这里先给不会开车的人解释一下什么叫做ETC，所谓ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，用电子收费方式。如果有需要装可以网上搜索一下相关银行，去办理一下就可以了。ETC的优势是——可以不用排队领卡，同时过路费还有点折扣。

看着那么好是不是所有车都要办理一下呢？怎么说呢如果不是经常走高速（这里说的经常至少每一个月有个那么几次需要开高速公路）的车主，个人觉得没有办理ETC的必要。因为经常走高速肯定是一些业务的需求，真的是刚需。

可能有人说了，不是说ETC有折扣吗？也就是九折的样子，如果经常走那么积少成多，还是有一些折扣的，像我们普通的车主，一年就走个那么几回，真的省不了几块钱，确实不是很划算。最多就是偶尔走个高速不用排队，但是自己办理个ETC好像也是要有费用的，估计在200元左右，所以还是要问大家真的有必要吗？

其实不少车主看着别人用ETC挺爽的，但是自己了解了以后也就放弃的，原因嘛可能可我说的一样，首先自己一年走高速有限，算了一下确实省不了几个钱，另外就是办理起来怕麻烦最终放弃了，所以经常不上高速真的没有必要办理ETC。

对于经常不跑高速的您来说，ETC最好是办一个以备不时之需。ETC非常方便，可以不用排队等待拿卡缴费，节省时间，我们这边还有5%的优惠呢!我的车就办理了一个，一年也就是五一、十一这几个长期还是免费通行，有两三次的付费跑高速，每次花费大概不超百元。虽然利用率极低，但我还是体验到他的方便了。

我办理的是充值五百元，设备免费赠送，出高速扣费优惠5个点。说说为什么方便。没有etc，每次上高速必须拿卡，现在都是机器出卡，你需要把车尽量靠近出卡机，否则要想拿到卡真的挺费劲。好几次我都是只能解开安全带，探出半个身子才够到。而etc设备就完全没有这方面的担心了。

目前etc普及率仍然很低，入口拿卡和出口人工收费阶段是最浪费时间的。遇到不熟练的驾驶员，或者出高速现金付费需要找零，那会延误更长时间，这就必然导致非etc道口的堵车。而etc道口用全电子识别系统，几乎是秒开的节奏，即便是同时有多台etc车辆也不会造成堵车。

您提到很少跑高速，并不代表今后一次也不会上高速，那么按照最低充值标准办理etc最好不过了，卡里的钱不存在超期作废的情况，所以我建议你办理一个。

你要是客客气气的推荐ETC，我也就办了。 你强势的逼人去办理，我就有抵触情绪。我就不办理了。不差那点优惠的高速费。

有人说不是经常跑高速就没有必要装ETC，看起来很有道理但是个人认为不够完善。很大一部分车主都只是工作通勤用，偶尔周末来个郊游，确实不怎么上高速。但是车主一旦上高速，有很大一种可能就是节日出游或者回家。这个时候高速收费往往大排长龙，这个时候绝对会羡慕安装了ETC的车主这是很大一部分车主的疑惑，个人仍然建议办理ETC。

重要的是，国家发改委、交通运输部今年极力推荐安装ETC，同时给予ETC用户实打实的优惠！虽然不是天天跑高速，但是ETC的便捷毋庸置疑，免排队、免取卡、免付款流程，速度快了不止一点点！日后ETC车道越来越多，人工车道越来越少，对于没有安装ETC的用户能过闸的通道选择就少了。

倘若您决心办理ETC，在此温馨提示：每一个城市银行ETC政策都有不同，例如个别城市银行无论绑定储蓄卡或者都需要收取押金，个别城市收取设备费。大家具体情况具体应对，多咨询多比较吧。更多内容详见文章s://.toutiao/i6705561764790010379/（图为宁波地区银行ETC收费政策）

相信开过高速的朋友都有差不多的经历，辛苦排队拿卡缴费，但是旁边的ETC通道一辆车都没有。他们不仅道路顺畅而且还有过路优惠，真是让人羡慕不已。真想去办理一个ETC，但是左思右想一年也上不了几次高速，真的有必要办理吗？