国外柴油价格每吨_国际油价柴油多少钱一升

1.柴油汽车污染，怎么严重了

2.国外为什么更钟意柴油车

是危化品！

国外柴油也属于危险化学品。根据条例所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。柴油是易燃物品，故是危险化学品。

柴油汽车污染，怎么严重了

一直以来，车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑：为何国际油价只跌不涨，国内油价却反其道而行，中国的油价为什么比国外高？

单从每升汽油的价格（以人民币计）中国的油价与美国相比，是很贵，但与欧洲国家相比也不算很贵。

中国的油价比美国油价高，在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企，远远高于美国。相关资料披露，我国成品油价格中税负占比47%，比美国高出32个点，这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。

中国油价既然与国际接轨，油价调节机制也应与国际接轨，而且税也一样要与国际接轨，尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道

国外为什么更钟意柴油车

一辆柴油车的固体排放污染物抵得上70辆汽油车污染排放物。

主要原因一个是国内的柴油品质很差，很差的原因又包括冶炼技术和原油品质造成的。当然，保证柴油价格低廉是战略需要，升级技术设备会提升柴油价格，你能想象柴油比汽油还贵吗？那运输、矿山、建设成本都会大幅攀升。全面提升各行各业的成本。例子：一车蔬菜原来运费500，现在800，老百姓吃菜立马涨价。

第二个原因就是国内柴油机技术非常落后，尾气处理技术实用陈本也比较高昂，现在推广是液氨尾气处理，当然落后的好处是造价十分低廉，这样商用车会有低价的竞争优势。例如一台3米的柴油轻卡不过四五万块，重卡也不过几十万，看看国外的MAN 斯堪尼亚 沃尔沃重卡 随便都是上百万。

第三就是保护，汽车厂家在当地都是纳税大户、就业大户，而且还有大量的配套企业。难道因为柴油机排放水平低，让厂家关门？喝西北风嘛

问题还是很多，有些貌似可以解决，其实还是矛盾重重。你来问这个问题说明你没看过柴静的《穹顶之下》说的很明白，但是当时影响很大，片子已经被封掉了。你可以看看有没有相关的文字资料。

1?柴油车更保值：

欧洲旧车多，二手车市场很发达，柴油车相对耐用年限长。相比汽油车到10万公里可能就要大幅跌价，柴油车更加保值些。

2?柴油更便宜。

3?更省油 更环保：

因为柴油比汽油燃烧效率高，也就是同样的载油量，柴油机跑的里程更远，转速低，扭矩更大，有害物排放更少，也更省油，欧洲又比较缺油，所以大家都愿意用柴油，后来排放法规更严格后大家就开始搞涡轮增压了。

4?手动档柴油车比汽油车容易开：

说守旧也好说习惯也罢，加上旧车多，欧洲车基本还是被手动挡覆盖。家用小排量手动挡柴油车比汽油车好开多了，起步随意抬离合，什么坡道起步半离合全都不是问题。很多开惯柴油车的人，一上汽油车就熄火。