1.四川野马怎么样

2.两架国产运-7客机起步,两年扭亏为盈,四川航空艰苦创业路

四川地区今日油价_今日油价格四川

1、四川旅游攻略?2、四川最经典的三条线路:成都自驾九寨沟、稻城亚丁、四姑娘山攻略3、四川详尽景点旅游攻略,来四川旅游之前一定要看4、四川大理旅游攻略必去景点5、四川旅游攻略四川旅游攻略?

四川旅游攻略

国庆跟舍友一起去四川旅游,个人感觉体验不错,下面我就给大家分享一下我这次去四川的经验和行程,希望对未来想去四川旅游的姐妹有所帮助吧。

_必备物品

①证件:身份证、学生证(部分景点有优惠;

②必备电器:充电器、充电宝、相机、自拍杆;

③物资:伞、水杯、口罩、墨镜、晕车药,创可贴;

④出门前注意:关好门窗、倒垃圾、确定好行程、查看未来几天天气;

⑤防疫:提前做好核酸,为避免麻烦可以多做几次,提前在手机上申领“四川健康码”,佩戴口罩。

_日程规划

①多关注各航空公司或铁路公司的票价变动,经常有打折日,一次性购买往返票一般比分开买便宜;

②可以先加一些当地旅游规划师的微信,问她们要旅游线路、住宿、门票、交通的报价,基本上,她们的报价都会比我们自己(作为散客身份拿到的价格要低,毕竟她们是专门做旅游的,和酒店、景点都是长期合作,拿到的价格肯定比官方价格低的,到时候跟商家讲价心里有数[斜眼笑];

③学生党可以住青旅,价格实惠;家庭推荐住民宿,成都的民宿设计风格也蛮好的;

④如果需要去周边较远的景区,还是建议住景区附近;

⑤货比三家,任何消费都尽量选择性价比较高的;

_旅游景点

①成都市区:都江堰、青城山、宽窄巷子、锦里、杜甫草堂;

②九寨沟景区:人间瑶池黄龙五彩池,长海,熊猫海,人间仙境;

③峨眉山景区:峨眉金顶,野生猴园;

④乐山景区:乐山大佛,凌云寺;

⑤稻城亚丁景区:牛奶海,新都桥,洛绒牛场,五色海童话世界;

_景点避坑

①九寨沟:芦苇海没有设置停车点,景区开放时间8:00-18:00,但是进景区过12点就进不去。

②黄龙山:山脚的氧气水不要买,纯属智商税,如果有需要可以自己带。

③峨眉山:住在雷洞坪,第二天需要看日出的,提前一天跟前台说好,早上四点钟左右就会有工作人员叫醒去看日出,最佳时间:夏季6:00,冬季7:00

峨眉山云海

④熊猫乐园:尽量早上去,熊猫怕热,中午就回去睡觉了。

⑤乐山:爬山看不到大佛全貌,坐船看不到沿途很多石窟里的佛像,自行选择

_特色美食

①火锅:电台巷火锅(春熙路店,蜀九香火锅酒楼(玉林店,小龙坎火锅,大龙焱火锅,四川西坝子等

②串串:冒椒火辣,马路边边麻辣烫(中和店,小郡肝串串香,无名冒菜等

③烤兔:王妈手撕烤兔、老黄记手撕烤兔(天府店等

许多姐妹尤其是学生党最关心的问题就是旅游费用,这趟行程,总共5天4晚,总花费1000多块钱,对于我来说是相当划算了!如果姐妹们想住的和吃的好一点可能费用会高一点,不过正常消费且不被坑的话1000多完全够用了。

好了,以上就是我们游玩后的一些小总结,希望能够帮到大家!如果还有问题,欢迎留言哦~[微笑]

四川最经典的三条线路:成都自驾九寨沟、稻城亚丁、四姑娘山攻略

四川的所有自驾游线路,几乎都是以成都为起止点。所有的旅游线路中,最适合暑假自驾的经典线路,分别是:川西大环线、川西小环线、川北环线。这三条线路,分别通往四川的三大知名自然风景区:稻城亚丁、四姑娘山、九寨沟。

一、川西大环线

川西大环线是一条以稻城亚丁、色达为核心的旅游线路。沿着川西高寒草原与甘肃、青海交界的边缘,将整个川西高原藏区的美景锁在一条椭圆形自驾线路之中。

成都出发,川西大环线覆盖了G317川藏北线的人文景观与G318川藏南线的自然风光,经过塔公草原、金马大草原与毛垭大草原,同时翻越鹧鸪山、海子山、折多山、卡子拉山等海拔4000米左右的垭口。

主要景点:米亚罗红叶风景区、“佛国之都”色达、“赛马之乡”理塘、“最后的香格里拉”稻城亚丁、“《鬼吹灯》取景地”墨石公园。

自驾游信息:2400公里,耗时7-9天,最佳旅游时间6-8月、10月中旬。

二、川西小环线

川西小环线是一条穿越卧龙自然保护区与丹巴美人谷的精致旅游线路。沿着G350中国熊猫大道西行,途经卧龙自然保护区,翻越四姑娘山、折多山,穿过塔公草原和木雅圣地,最后由G318川藏南线折回成都。

主要景点:四姑娘山双桥沟景区、“中国最美十大村寨之首”丹巴藏寨、墨石公园、“光与影的世界”新都桥、“汉藏文化分界线”折多山、“《飞夺泸定桥》历史原型地”泸定桥。

自驾游信息:1100公里,耗时3-4天,最佳旅游时间6-8月。

三、川北环线

川北环线以四川阿坝州的景观带为核心,一路沿G213国道北上,逆岷江之洪流,游览穿越险峻幽深的峡谷,观赏川北地带以草原、原始森林、湖泊、崖涧地为核心的山区高原风光,最终从川西理县返回成都。

主要景点:“天上瑶池”黄龙、“童话世界”九寨沟、“中国三大湿地之一”若尔盖大草原、黄河九曲第一湾、红原大草原、古尔沟等地。

自驾游信息:1500公里、自驾耗时5-6天,最佳旅游时间6-8月。

以上就是川西自驾游的三大经典环线,每一条线路都是柏油路面,小轿车便可前行。

川西是个好地方,从景观色彩的鲜明度来比较,川西不比西藏、新疆等胜地的风景差。去川西旅游,很方便,一周便可以自驾一圈,不像自驾西藏、新疆动辄需要长途奔波一个多月。

川西向来是摄影师的取材宝库,大多美景没有名字。自驾时,窗外的五明美景,像云起的薄雾一样漂浮于路途中,转而消失于朦胧地念想里,让人去了一次还想再去。

以上线路,每一条都编写有详细路书,包括住宿地、景点安排、注意事项等信息。其余海拔、路况、加油、费用明细、最佳游玩时间等旅游信息,专栏都有详细说明。

更多西藏、新疆、川西、青海、甘南旅游攻略,实用干货信息,各位自驾游朋友可查看我《专栏》了解详情,里面有每条旅游线路的《日行程、景点、住宿地》规划,也可私信问我(关注后即可发私信,祝你旅途愉快!

四川详尽景点旅游攻略,来四川旅游之前一定要看

四川绝对是旅游的好地方,这里有令人无法拒绝的火辣辣的美食,有令人无法拒绝的惊艳的自然风光,更有令人无法拒绝的古蜀文化,除了九寨沟,还有哪些景点呢?

推荐行程

国庆川西环线7日游(丹巴/稻城亚丁/新都桥/海螺沟

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D5:亚丁二进沟—稻城

D6:稻城—理塘—雅江—新都桥—康定—磨西

D7:磨西—海螺沟—雅安—成都

九寨沟三日游(特价:499/2人

D1:成都一黄龙一川主寺/寨沟沟

D2:五集沟深度游一日游

D3:九寨沟-藏寨-中国古羌城-成都

四川8天7晚行程安排,特价活动:1088/2人

D1:抵达成都—武侯祠—杜甫草堂—宽窄巷子—天府广场

D2:游览乐山大佛—峨眉院子

D3:游览峨眉山

D4:游览大熊猫基地—三星堆—成都文殊院

D5:叠溪海子—牟尼沟—九寨沟口

D6:游览九寨沟

D7:游览甘海子—川主寺—成都

D8:返程回家

四川大理旅游攻略必去景点

1、洱海——风花雪月四大名景之一

洱海公园位于洱海南端,是游览苍山洱海风景区的第一站。公园内有一座椭圆珙的小山,因山的形状而被当地人叫做"团山"。洱海公园由海心亭长廓、游泳场、望海楼长廊、动物园、植物园、花圃、钓鱼台、游乐场等部分组成,是游客到大理必去的一方胜土。

2、大理古城——品味文艺时尚的魅力古城

大理古城位于风光秀丽的苍山脚下,是古代南诏国和大理国的都城。城内街道呈典型的棋盘式布局,是大理的旅游核心区。农历三四月的大理天气晴好,此时来大理欣赏风光、感受民俗最为合适。在这里蜂蜂们可以养花弄草、撸猫逗狗、逛小店、泡酒吧,享受文艺时尚慢生活。

3、苍山——十九峰翠意连绵巍峨雄壮

苍山,又名点苍山,位于云南大理白族自治州境内。地处云岭山脉南端,由十九座山峰由北向南组成。苍山十九峰白雪皑皑,巍峨雄壮。苍山景色向来以雪、云、泉著称。经夏不消的苍山雪,是素负盛名的大理“风花雪月”四景之最。

4、双廊——洱海东面的世外桃源

“大理风光在苍洱,苍洱风光在双廊”,双廊以无敌湖景闻名。阳光透过云层折射在湖面上,形成了“洱海神光”,伴以连绵的苍山为背景,是摄友们最想捕抓的极品镜头。双廊镇的主要景点是两个岛:玉几岛和南诏风情岛。在岛上看看湖光潋滟,看看渔民划船捕鱼,十分惬意。

5、崇圣寺三塔文化旅游区——大理地标之一

大理崇圣寺景区恢复重建后,一个以三塔为核心,覆盖周边388亩,主体建筑面积超过2万平方米的千年古寺佳境展现在游人面前。该名胜区的重建打破了景区难防“七年之痒”的陈规,为云南旅游景区的可持续发展开辟了一条切实可行的途径。

崇圣寺,也就是我国明代旅行家徐霞客在《滇游日记》中所写的三塔寺和现代武侠小说大师金庸在《天龙八部》中所写的天龙寺。崇圣寺的壮观庙宇在咸同年间烧毁,只有三塔完好地保留下来。

四川旅游攻略

四川旅游攻略:四川是国家著名景区,拥有着悠久的文化和美丽的景色,而且自古就被称为天府之国打卡景点九寨沟风、都江堰、珍珠海等。

1、九寨沟风景区有若尔盖、花湖、黄龙、色达、毕棚沟、卧龙熊猫基地、七藏沟、米亚罗、雀儿山、汶川地震遗址、德格印经院等。除去优美的风景还有交通的便利,这里与甘肃接壤,由于资源落地时间早,这里的旅游设施比较完善。

2、四川著名旅游景点都江堰位于成都平原西北边缘岷江出山口处,都江堰因水利工程而出名。都江堰是一座具有2000多年的建设史,又因堰而兴起的城市。都江堰与山、水、堰、桥浑然一体,有着"堰城水色半城山"的布局。

3、眉山风景在距离成都60公里的地方,还藏着一个小柬埔寨,那里有山有水有古镇,生活惬意又舒适,坐高铁仅18分钟就可以直达!

4、眉山,三苏祠是必游地之一。作为北宋文学家苏洵、苏辙、苏轼父子三人的故居,这儿一直是文人墨客表达敬慕的地方。

红墙环抱,绿水萦绕,古木扶疏,翠竹掩映,形成三分水二分竹的岛居特色。楼台亭榭,庄重典雅;匾额对联,词意隽永。

扩展资料:

注意事项

1、少数民族聚居区,用餐和住宿条件很差,无法与城市相比较,请做好足够的心理准备。与藏族同胞相处时要尊重其风俗习惯,未经其本人同意,不要擅闯民居、拍照、拍肩膀等行为。

2、注意交通工具,特别是自驾车或租车旅游,一辆性能好保养好、司机技术娴熟的车辆对在山区通行是非常重要的;很多游客租用私人车辆,则很难保障。

四川野马怎么样

四川红辣椒油

原料:植物油1斤,干尖红辣椒2两,鲜姜1两,葱1两。

制法:

1.先把油倒入锅中烧热,除去**素,呈白色时把葱姜放入浸炸。

2.提前把干辣椒切成细丝或小块,用开水焖泡一下捞出控干,待油温凉至30-40°C时,将辣椒放入勺内,转小火慢慢浸渡,使油呈红色为止。

3.捞出葱、姜不要,晾凉备用。

用途:烹制辣味菜肴、拌制凉菜。

1)买晒干的红辣椒

2)用剪刀(这样出来的效果好)剪成一样大小的段段,辣椒子一定也要保留,都放在一个容器中,辣椒的多少,看你自己想做多少辣椒油了

3)放入适量的盐(这样保存起来不容易坏),洒在辣椒上

4)在锅中烧有(我就拿奶锅那种煮锅烧得),把油少得滚烫滚烫的

5)然后起锅,浇到事先准备好的辣椒上!

自制花椒辣椒油

文章来源: 辣椒油 于 2001-5-27

取一锅,不妨大些,要有盖子。放植物油,边加热边把干红辣椒大量,掰开,放入。至油大热,辣椒微糊,撒入辣椒碎大量,花椒一把(四川汉源最好),迅速将锅从火上移开。右手持锅盖,左手端50ML左右一小碗凉水。 将水倒入油锅,盖紧锅盖。此时会有剧烈反应发生。待锅凉装瓶密封。

辣椒红油又一法

文章来源: 吃货 于 2001-5-29

一般炸辣椒油都不红,此法可炸出红油

方法与“辣椒油”老兄如出一辙,只是先把水与油和大量辣椒一起下锅,不放花椒,加盖慢火熬,不要揭盖,待吱吱啦啦响过,于无声处开锅盖,将辣椒炸酥即可。

加水可浸出辣椒的红色素,降低油温,使辣椒油味浓。

做辣椒酱

文章来源: 大大懒猫 于 2001-7-15

辣椒系列食品加工方法

1、辣椒酱:选成熟新鲜、红色辣椒为原料,剪去蒂把,倒入清水中,用竹杆不断搅拌,洗去粘附的泥纱等污物,捞起装萝沥干,倒入电动剁椒机剁碎,加盐腌制。鲜红大椒每100kg加盐10-15kg,明矾0.1kg混匀,装入泡菜坛,约10d后即可食用。另外在辣椒里面还可加入花椒、五香粉、麻油、姜丁味精、豆鼓等,其味道更加独特。

2、辣椒油:选辣椒果鲜红的干椒为原料,去蒂和籽,用水洗净沥干,按干辣椒和植物油1∶10的比例取油入锅内,加热,待油冒浓烟时将锅从火上撤离,约凉3min左右,将沥干水的干辣椒倒入锅内,用筷子翻动,使其受热均匀。等油凉后,捞出辣椒,剩下的油即为辣椒油。

3、酱青辣椒:选无虫伤,无腐粒的青辣椒洗净,凉干表水后放入缸中,一层辣椒一层盐,最后用重物压紧辣椒(100kg鲜辣椒加盐16kg),腌制3d后,将盐卤水沥出,煮沸后摊冷,再连同辣椒装入坛内封闭,放阴凉处约5-10d即可食用。

4、油红辣椒:(1)方法:将辣椒洗净,去除虫伤、腐烂的,将白糖调入酱油内;将辣椒放入缸内,一层辣椒一层盐,再将酱油从上方淋下,辣椒上方用重物压紧,2-3d后,将酱油卤水沥出,煮沸摊凉,连同辣椒一块装入坛内,5d后即可食用。(2)原料配比:大红辣椒100kg,食盐10kg,上等酱10kg,白砂糖2kg。

两架国产运-7客机起步,两年扭亏为盈,四川航空艰苦创业路

四川野马是以四川省为原产地,可以说是中国最具特色的汽车品牌。四川野马拥有完善的产品系列,涵盖紧凑型轿车、小型SUV、中型SUV、MPV等多种车型,让消费者有更多的选择。另外,四川野马的技术也是十分的先进,旗下的车型拥有自主高效动力,技术支持也是十分完善的,可以满足消费者的不同需求。

一、四川野马的质量保证

四川野马的质量控制也是十分严格的,从产品的设计、研发、生产以及出厂等全过程都有严格的质量控制,从每一个细节都有专业的团队进行把控,这样可以保证四川野马的质量是十分稳定可靠的,从而大大提高四川野马的品质,也可以让消费者有更好的购车体验。

二、四川野马的售后服务

四川野马的售后服务也是十分完善的,旗下的车型都有专门的售后服务,包括保养、维修等,有完善的售后网点,可以让消费者更加方便的就近维修。此外,四川野马也拥有完善的VIP服务,让消费者有更多的服务支持,可以让消费者更加的放心的使用四川野马的车型。

三、四川野马的价格优势

四川野马的价格也是十分有优势的,旗下的车型大都拥有实惠的价格,让消费者有更多的选择,而且还可以购买到更多的优惠活动,让消费者可以买到更适合自己的车型,还可以省下一笔费用,让消费者买到更有性价比的车型。

四、四川野马的技术支持

四川野马的技术也是十分先进的,从其旗下的车型可以看出,其车辆拥有完善的技术支持,比如自动驾驶、智能安全系统等,让消费者可以更加安全的驾驶,而且还可以节省更多的燃油,从而可以让消费者更加方便的使用四川野马的车型。

五、四川野马的品牌影响力

最后,四川野马的品牌影响力也是十分的强大,他的品牌值得消费者的认可,也被国内外的消费者所认可,而且四川野马也在不断的加大投入,让更多的消费者可以认识到四川野马的品牌,让更多的消费者可以拥有满意的车型,可以说四川野马的品牌影响力已经超越了许多国内外的汽车品牌。

总的来说,四川野马的品质之高、质量保证、售后服务、价格优势以及技术支持和品牌影响力都是十分优秀的,让消费者可以放心的购买四川野马的车型,可以说四川野马是国内最具特色的汽车品牌,值得消费者信赖。

“蜀道之难,难于上青天!”李白的一首蜀道难,道出了进出川地的不易,复杂的地貌环境也给当地发展航空业带来诸多机会。

1985年后,全国掀起一股地方兴办航空公司的浪潮,而四川省也趁势成立了四川航空公司。历经35载发展,四川航空得以长足进步,不仅拥有全国最大全空客机队,川航集团成为全国第五大航空集团。

然而,四川发展航空的成长并未一帆风顺,而是历经颇多戏剧性的挑战。例如首开使用国产运-7飞机盈利先河;采取贷款、易货贸易的形式引进图-154大型客机等。

图、四川航空机队规模达到168架

1980年代的川地,重庆还未直辖单飞。四川省面积达57万平方公里,人口破亿。虽然人力资源和自然资源丰富,但不临海、不沿边,让四川发展严重受限于落后交通工具的制约。

建国后,四川在国家的大力支持下,相继修通了成渝、宝成、成昆、川黔和襄渝5条铁路,通车里程2700多公里。公路通车里程位居全国第一。此外,四川还疏通了长江航道。唯一的短板就是航空运输。

1985年时,西南地区一共拥有26架民航飞机,其中10架为运-5,旅客吞吐量只有77.8万人次,货邮吞吐量为1.8万吨。航空运力的不足成为制约四川开放的重要因素。

图、四川的盘山公路

改革开放后,四川也决定拥有自己的航空公司。1985年四川省便成立筹备小组,并购回两架波音737型客机。他们为了让航空公司办得上规模,还打算和云南、贵州、西藏联合起来办,但是未能成功。

当时中国民航还属于“政企合一”的管理体制,地方航空公司也没有成功的经验可循,一切都需要摸着石头过河。四川省还要求筹备组承包经营,自负盈亏。那个年代谁也不敢打包票能盈利,在无人挂帅的局面下,四川省就解散了筹备组。买来的波音飞机也交给了民航局,人员重新安置,四川省第一次办航空公司以“胎死腹中”而结局。

原筹备组的人并不甘心失败,此时杜定欢站了出来,他当时任成都飞机工业公司总会计师。恰逢国产运-7飞机投产,也为川航的成立迎来契机。运-7的“娘家”,航空工业全力支持四川航空使用国产客机,并在飞机价格、燃油供给方面给予优先政策。四川省主要领导也表示赞同,但依然实行承包制经营。

杜定欢领衔的川航领导班子设计出一个符合国情和省情的经营计划,先用国产飞机起步,用3年时间达到扭亏为盈的局面。同时杜还想出独特的经营策略:“以大养小”、“以长补短”、“以地补天”。

以大养小:通过自身发展引进国外大飞机,再用大飞机的盈利补贴小飞机的亏损。

以长补短:用长航线的盈利补贴短距离的损失。

以地补天:采用多种经营方式,大力拓展非航收入,补贴航线亏损。

图、1987年,川航从西安飞机制造厂接回首架机

川航的成立离不开四川省主要领导支持,例如时任省委书记杨汝岱,明确表示:“四川就要办航空”。时任省长蒋民宽和常务副省长顾金池亦做了很多工作。

随后四川省政府组织专家评审川航的经营方案。省长办公会集体研究通过上报方案。四川省政府初始投资3200万元,并对前三年每年补贴150万元。此后经营就要看川航自身了。

用3200万开办航空公司,在外国人看似天方夜谭的事情,硬是让四川人办成了。背后则是川航艰辛的创业史。

扭亏为盈的基础是开源节流。川航成立后四易办公室,最后落脚在一个乡办旅馆。在机场的员工更是挤在简易的工棚里。

为了使川航尽早开航,杜定欢率队多次北上西安、北京,把有限的经费花在刀刃上,尽快购买两架运-7到位。

图、四川航空首航仪式

1988年7月14日是川航值得记忆的一天。涂有“川航”涂装的运-7客机从成都双流机场起飞,一小时后抵达万县梁平机场。四川航空开航成功后,又相继引进了5架运-7客机,开通了成都飞往重庆、泸州、南充、西昌、大足和宜宾的航线。

懂航空经营的人明白,小型飞机航程短,相对成本就高,导致人均劳动生产率偏低,很容易陷入亏损泥潭。当时数十架运-7客机经营的航线,无一例外都是亏损的。

不信邪的川航人在开航当年就减亏33万元。1989年, 旅游 业受巨大冲击下,川航依然减亏17万元。而到了1990年川航就甩掉了亏损的帽子,跻身盈利航司之列。

时任副总理邹家华听闻川航的成绩后,欣喜地表示:“川航使用运-7飞机经营较好,他们工作很艰苦,条件差,省吃俭用,还赚了钱,这个例子是不错的。”

杜定欢早就认为使用小飞机不是长久之计,川航需要开拓视野,引进国外干线飞机。于是就有了川航易货贸易,引进苏联图-154客机的传奇故事。