2020年6月份油价_2020年六月份油价是多少

2024-10-20 11:40:11

1.国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

2.中国2020年油价封顶上限是多少？

3.2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

4.这5款25万级合资SUV都不错，最低百公里油钱只要10.2元？

5.国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，你怎么看？

6.油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

2020年6月份油价_2020年六月份油价是多少

油价下一次调整时间为：2022年6月14日24时。

6月11日，前8个工作日，预测累计上调幅度为325元/吨，折合为上涨0.25-0.28元/升，按50升计算，加满将多花13元左右!油价调整时间为：2022年6月14日24时。

油价介绍

油价，指国际或国内成品油的价格。

2020年4月15日，国内汽、柴油价格每吨分别下调545元和530元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.43元；95号汽油每升下调0.45元；0号柴油每升下调0.45元。4月18日，92、95号汽油预计上调345元/吨。4月21日，92、95号汽油预计上调350元/吨。4月28日24时起，汽油价格上调205元/吨，柴油价格上调200元/吨。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

油价确实有继续上涨的趋势。

油价关乎到每个人的日常出行，当油价连续上调的时候，很多人的出行成本也在进一步提高。与此同时，我们需要从油价观察到现在的整体大宗商品的价格行情。从某种程度上来说，油价的价格可能会随着大宗商品的价格上涨而不断上涨。

一、油价将会迎来新一轮的调整。

从国庆节期间开始，全国范围的各个地区的加油站开始调整油价，这已经是2021年的第19次调整油价了，油价很快就会进入7元大关。因为这个问题关乎到很多人的日常出行，在油价进一步上涨的同时，很多市民表示自己的出行成本也在增高，有人表示自己可能会寻找其他的交通方式。

二、油价有继续上涨的趋势。

从某种程度上来讲，目前市面上的所有的大宗商品的价格都在上涨，唯独石油的价格并没有显著上涨。目前国际油价的价格只不过是每桶81美元，有经济学家曾经预测油价的价格可能会达到每桶140美元。目前的油价始终处在被控制当中，油价上涨的预期非常高。

三、油价可能会进一步影响到大家的日常出行。

我看过几组关于油价的预测数据，保守的预测也达到了140元每桶，最高的甚至已经达到了210元每桶，这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因，估计油价可能会出现中长期上涨的趋势，这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。目前有些地区的油价还没有正式上调，小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看，油价上调几乎已经成为了定局，小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域，油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。

中国2020年油价封顶上限是多少？

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产计划上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

一、油价封顶上限的概念

油价封顶上限是指政府对油价实行的一种调控政策，即在油价上限范围内，政府可以控制油价的水平，以确保油价的稳定。油价封顶上限的实施，可以有效地缓解消费者的负担，保护消费者的利益，维护社会的稳定。

二、2020年油价封顶上限的具体数值

根据中国政府的调控政策，2020年油价封顶上限为每升7.5元，其中汽油封顶上限为每升7.5元，柴油封顶上限也为每升7.5元。

三、油价封顶上限的实施原因

油价封顶上限的实施，是为了缓解消费者的负担，保护消费者的利益，维护社会的稳定。政府在实施油价封顶上限的同时，也会对油价进行有效的调控，以确保油价的稳定，避免油价的过度波动，从而维护消费者的利益。

四、油价封顶上限的实施影响

油价封顶上限的实施，对消费者来说，可以有效地缓解消费者的负担，保护消费者的利益，维护社会的稳定。但是，油价封顶上限的实施也会对油企造成一定的影响，因为油企的利润会受到一定的影响，从而影响油企的发展。

五、油价封顶上限的实施建议

油价封顶上限的实施，应该结合实际情况，综合考虑消费者和油企的利益，科学合理地调整油价封顶上限，以确保油价的稳定，保护消费者的利益，维护社会的稳定。

六、2020年油价封顶上限的总结

2020年油价封顶上限为每升7.5元，其中汽油封顶上限为每升7.5元，柴油封顶上限也为每升7.5元。油价封顶上限的实施，可以有效地缓解消费者的负担，保护消费者的利益，维护社会的稳定。但是，油价封顶上限的实施也会对油企造成一定的影响，因此，政府应该结合实际情况，科学合理地调整油价封顶上限，以确保油价的稳定，保护消费者的利益，维护社会的稳定。

这5款25万级合资SUV都不错，最低百公里油钱只要10.2元？

继6月28日油价上调之后，今晚油价将迎来年内“第二涨”。

按照国际成品油价的规则，新一成品油零售限价调整窗口将于7月10日24时再度开启。

刚刚据@央视财经报道，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上调100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

总体来看，2020年，国内成品油调价已呈现“二涨三跌八搁浅”的格局。截至7月10日（今天），今年共有13次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。

截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，你怎么看？

随着对环保、节能要求的提升，越来越多消费者把目光投向了新能源车型。今年7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%。

除了纯电车型以外，混合动力车型也占领着一块市场。它拥有燃油车的长续航，又有纯电车的低能耗。其中，混合动力分为插电混动和油电混动。今年7月，插电混动销量1.6万辆，同比下降7%；普通混合动力乘用车批发3万辆，同比增长36%。

插电混动燃油经济性高，更加节油，要进行人为充电。插电混动车型可满足较长距离的日常行驶。另外，插混车型可以上新能源牌照，享受新能源补贴、免购置税等，除开保险之外，购车时没有其他过多的费用。但车辆的价格要远高于其燃油版的车型。

油电混动的优势则在于不需要单独充电且技术成熟性能可靠，没有续航焦虑的问题，对于开惯了燃油车的司机来说省心省力。但油电混动车型不能享受国家对新能源的补贴以及新能源牌照等相关的福利政策。

同样花25万元左右，我们该买插混SUV还是油混SUV呢？莫慌，阿贵看车将给你介绍几款混合动力SUV，告诉你哪个选择才是最优！

25万级插电混动SUV推荐

推荐一：天逸插混四驱SUV（天逸PHEV）

推荐指数：★★★★★

上市时间：2020年6月

版本及价格：悦享型（23.47万元）

尊享型（26.47万元）

天逸C5?AIRCROSS插混四驱SUV是东风雪铁龙旗下第一款混插动力车型。天逸PHEV四驱版本上，动力组成有三个部分，包含一台1.6T高功率发动机和两台分别前置后置的电机，变速箱是爱信的eATN8，加速过程随叫随到，不管是在混动模式还是纯电模式，其动力表现都很出色。天逸PHEV日常电动，必要时混动的多种驾驶模式，能够给用户带来放心安心的驾乘体验。纯电续航达58KM，百公里油耗1.7L，油价6元/升计算，天逸PHEV每百公里油钱仅为10.2元。（充电费用另算）

另外要提到的是天逸PHEV的舒适性。大师级底盘调校与五连杆的独立悬架使得该车的加速、爬坡十分轻松。其静音、避震以及座椅的包裹性也都表现优异，带给用户的是极致的通过性和舒适性。

作为混插车型，天逸PHEV可以享受新能源补贴，并且免除购置税、不限牌不限行。

推荐二：途观L插混（途观L?PHEV）

推荐指数：★★★★☆

上市时间：2020年5月

版本及价格：尊贵版（26.58万元）

旗舰版（27.58万元）

为了实现强劲的动力和较低的能耗，途观L插混版动力组成采用高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211?1.4T涡轮增压发动机，配合为新能源车量身打造DQ400e?6速双离合变速器。

2020款途观L?PHEV综合续航里程接近900KM，纯电续航里程达52KM，百公里油耗1.9L，油价6元/升计算，油费为11.4元（充电费用另算）。简单来说，可以适时充电的情况下，如果每天的通勤里程少于纯电续航里程的话，它是可以当作纯电车来用的。另外，它也支持混动模式、电量保持模式及充电模式，可以视情况自由切换不同的模式。

25万级油电混动SUV推荐

推荐一：皓影?锐·混动

推荐指数：★★★★★

上市时间：2020年3月

版本及价格：精英版（20.98万元）

豪华版（22.98万元）

尊贵版（23.98万元）

广汽本田全新皓影?锐·混动搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，采用的是E-CVT变速箱。这套系统让皓影锐·混动在中低速甚至高速巡航等情况下，都可实现纯电动，起步和加速时非常平顺轻快，没有了燃油车的抖动感。同时能够针对不同路况选择不同的驱动模式，动力十分强劲澎湃。

十分强大的能量回收机制，能在刹车与减速时进行能量回收，提升了整体的续航能力。每百公里油耗4.9L，每百公里油费29.4元（油价6元/升计算）。

从外观设计上看，皓影?锐·混动的整体气势上很足，粗壮的镀铬饰条与前脸融合得很好，"羽翼式"大灯，看起来十分精致，更加符合年轻人的口味。

虽然享受不了政府的新能源的补贴，但相比上面两款插混款型车，价格方面是比较具有优势的，油电混动车型选它没错。

推荐二：CR-V锐混动2020版

推荐指数：★★★★☆

上市时间：2020年7月

版本及价格：净行版（20.98万元）

净速版（22.18万元）

净驰版（24.18万元）

锐?混动所依托的i-MMD双电机混合动力系统，拥有一台2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机。这款车还搭载Real-Time?AWD?智能四驱系统，提升了车辆的通过性和稳定性。在驾驶过程中力量感很强，动力输出持续十分强劲不逊色于主流的燃油汽车。每百公里油耗4.8L，每百公里油费为28.8元（油价6元/升计算）。

这套系统（i-MMD双电机混合动力系统）经过了本田数十年的技术积累，目前来说确实要比插电混动汽车的技术成熟得多。

推荐三：威兰达双擎

推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2020年3月

版本及价格：2.5L双擎领先版（20.58万元）

2.5L双擎豪华版（22.78万元）

2.5L双擎尊贵版（23.88万元）

2.5L双擎豪华四驱版（24.08万元）

2.5L双擎科技版（24.18万元）

威兰达双擎搭载了TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，车辆还搭载了E-FOUR四驱系统，前后两个电机。威兰达双擎的输出偏向城市出行。该车并不追求快速的加速性能，而是把重点放在了平顺和省油上，每百公里油耗4.6L，每百公里油费27.6元（油价6元/升计算）。得益于混动系统的存在，车辆动力响应速度比较迅速。

写在最后

总的来说，插电混动和油电混动各有各的优势。如果可以解决充电问题，且购车费用相对充足，插电混动的天逸插混（天逸PHEV）是个不错的选择；如果比较习惯使用燃油车，油电混动的皓影?锐·混动则会更加适合你。

大家可以多方权衡，根据自己的需要，选择最适合自己的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价两连涨！油价上调了多少，你知道吗？

再这样下去，都要加不起油了，6月14日油价上涨，调幅折合升价约为0.26元。首先心理准备，开摩托车的还好，每次加油最多比原来多1-3元，开小车的，按一次加40升算，大概多10块钱多点。乍一看还能承受，但相比2020年6元时代，加油花费比原来涨幅超50%了。

面对国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，我们该做好哪些准备：

首先是金钱准备吧。一是寻找加油的优惠价格。就我所知，主要有这几种：1.一些银行信用卡车主卡之类的有加油打折优惠，但要看清自己是否能达到享受优惠的前置消费条件；2.石油公司官方也有优惠，如大家来加油这种小程序，我所在城市的中海油用油卡加油每升少0.9元；3.关注一些官方APP的活动，如云闪付，近期广东地区用户有满100减10元的优惠；4．细心的朋友都会发现各地都用一些油价略低的加油站，但油品如何就不知道了，没加过。

二是买车的人在选车时估计都得多看一眼油耗，心里估算下。有人认为，这波油价上涨，大大促进了新能源汽车的推广。只是消费的风口来了，新能源车电池技术做好准备了吗，既然要大众接受使用，那在使用中就不能掉链子才能推广得开啊。身边有同事开玩笑说，准备改骑自行车上班了，还可以健身。

油价调整是可以预知的。我国成品油价格主要依据近10个工作日国际原油价格加权平均价进行调整，也就是说一般半个月调整一次，看国际原油的波动，这个可以到证券软件上看国际原油近期10根K线走势就行。也不用怕，原油也是有商品周期的，价格拉上去后，总有人会平仓或增产，到顶后就会进入下行周期。

同时，《石油价格管理办法》还规定，当国际原油价格上涨到80美元以上，国内成品油价格调整的时候，将不再考虑企业的利润，也就是按照零利润的标准去调整油价。当然，发改委也会在油价极端异常波动时介入调控，报请同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。可参考2020年原油价格负数时刻。

7月11日零时起

国内成品油零售限价迎年内第二次上调

根据国家发展改革委网站2020年7月10日公布的成品油调价信息，自2020年7月10日24时起，国内第六阶段强制性国家标准Ⅵ车用汽油价格、Ⅵ车用柴油价格（标准品）每吨均提高100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

有料君给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

经本次上调后

2020年国内成品油零售限价

共历经13次调整

其中3次下调、2次搁浅、2次上调