国际油价再现恐慌吗_“国际油价”

近日，国际油价大幅下跌。有媒体报道：“截至5月31日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌3.21美元，收于每桶69.46美元，跌幅为4.42%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.41美元，收于每桶73.54美元，跌幅为4.43%。”

国际油价闪崩，在我看来主要是以下四方面因素影响：

首先是原油需求的减弱。随着新能源汽车（特斯拉、理想汽车、蔚来汽车）的强势崛起，购买汽油车的受众在进一步减少，这也使得国际原油需求减弱。当供大于求的时候，油价下降也是必然的。

我身边的朋友，平均每4个开车的人中有1个是驾驶电车的。而且长期来看，电车或许有可能会进一步替代燃油车。之前欧盟不是就提出要在2035年开始停止销售燃油车，加大普及电车的计划嘛！虽然不太现实，但这也间接表明电车取代燃油车可能只是时间问题。

其次是产油国产油量的增加。在前面我们也说过原油的需求已经逐年在减少，按道理来说这个时候产油国的石油产量也应该对应削减。可类似于沙特这样的产油大国，为了保障财政的收入，打破了先前签订的“减产协议”，不仅不减产反而加大石油产量的生产。

另外，俄罗斯因为担心石油产量减少，国家经济难以维持，还让美国获利（美国也是石油一大生产国），干脆也不减产了。虽然销售欧洲受到限制，但是他最终找到了中转站，通过“中介”进行售卖，销量不减反增。

还有就是价格泡沫。当下的国际社会形势极度不稳定，社会恐慌情绪进一步蔓延。俄乌战争持续时间超过一年，中东地区战乱不断，西方内部的不和谐等，不稳定的社会环境使得石油价格进一步萎缩。国家资金都在进一步拢缩，用于保障社会的运行，其他项的支付在对应减少。

最后就是美联储的激进加息。为了缓解美国国内危险的经济形势，巩固美元地位，美联储进一步加息（目前仍未看到加息结束）。美联储加息导致硅谷银行、签名银行邓银行的破产，银行挤兑引发流动性危机。

而作为风险性质产品，石油受到了一定程度的影响。叠加市场需求减弱，导致了原油价格的大幅度下跌。同时由于美联储是否进一步加息的不确定性，导致市场普遍处于观望状态，投资购买情绪低下，因此油价何时能够回升也是个未知数。

油价下降对我们国家来说是一把双刃剑，可以有效降低国家进口石油的成本，当然我们日常加油的费用也减少了。但是油价下降也会使得与之关联的产业链商品价格下跌，尤其是对中石化、中石油会造成巨大冲击。

目前来看，油价下跌仍将继续，回到5元时代也不是不可能，就让我们拭目以待吧。

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于9月18日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，就目前超350元/吨（0.31元/升）的跌幅来说，本轮油价下跌或已成定局。

今年到现在已经进行了17次的油价调整，其中除了3次大跌之外，还有11次搁浅调整跟3次上涨的情况，虽然油价上涨次数和油价下跌次数一样，但3次油价大跌总额超出1800元/吨，而3次油价上涨总额才只有300元/吨左右，涨跌互抵后，这17次油价调整依旧处于大跌的情况，今年油价依旧暴跌1.3元/升，一箱50升92汽油可省65元左右。

另外，沙特下调出售给亚洲客户的10月阿拉伯轻质油官方售价，降幅为5月以来最大。这被视为随着全球新冠病例激增、需求增长可能陷入停滞的迹象。今年沙特的官方售价波动剧烈，从价格战时的大幅贴水，摆动至大幅升水，因沙特阿美和OPEC+的其他出口国为抬高油价而限制产量。Rystad?Energy高级油市分析师Paola?Rodriguez-Masiu称：“当实力雄厚的中东产油国愿意以较低价格抛售时，全球市场恐慌并跟进是正常的。”

国际油价延续上周重挫势头，跌逾5%，刷新6月中旬以来低位，且连续第二周收跌。因投资者预计，由于一些国家新冠肺炎病例上升，需求前景仍乌云密布。美国原油库存意外上升，因炼厂复产缓慢，贸易商增加离岸储存空间，沙特大幅下调售价，全球供过于求的局面将持续。（消息来源：今日油价网；?编译/汽车之家?毕业）