油价下跌对黄金的影响_油价下跌影响银行存款上调还是下调

1.油价大跌会给中国带来通缩压力吗

2.成品油价迎年内第七跌一箱油将少花十一块五，这将给相关市场带来哪些影响？

3.2022年银行存款利率还会再上调吗

4.油价暴跌对我们意味着什么？

5.分析油价高涨对经济的短期和长期影响，及油价高涨下货币政策面临的困境。

我认为物价上涨不是造成存款少的主要原因，这只能说是其中的一部分，最主要的原因还是管不住自己的手造成的。

之前的年代，不像现在生活条件这么的好，物质如此的丰富，在那个年代人们的生活也是非常的艰辛，赚钱也是非常不容易的，那时候的钱还是非常的值钱的，很多人通常都不敢去乱花钱，只要有一点点积蓄的话，都是跑去银行将它存起来，可以说银行里面有存款的话才会让人感觉到有安全感，但是在现在的社会有很多人都没有存款。

物价跟人们的生活息息相关，所以物价上涨直接影响了人们的生活和国家经济的发展。物价一年又一年的持续上涨，不仅增加了广大居民的费用支出，也影响到了国民经济的平稳健康运行。因此，无论是出于保障民生还是维护市场稳定，都要统筹兼顾，取有效的措施化解市场自身无法调节的物价上涨问题。

中国实体企业尤其是大量的民企经营不景气，融资难融资贵问题没有得到根本解决，很多企业生存压力较大，盈利能力弱，难以给员工增加过多的薪水，这也是必然的。

在中国1995年后很多兴起的大专大学后对口专业人才慢慢变多，在学校多的时候中国要求更加专业的人才更加严格，同时有文化的大学生不对口的专业的也非常的多，现在大学生已经没有了供不过于求的状态，所以导致人才和劳力工人的变多，那么所领的工资就会越少因为不紧缺，没有你随时会有人来代替。

现在的年轻人他们非常喜欢去提前消费，见到什么喜欢的就忍不住去购买了，然后到了发工资的时候再去还款，而且大多数的年轻人现在他们都是刚刚出来工作才几年时间，可以说工作也不稳定，收入也不是很高，再加上他们有这样的一种超前消费的习惯，就会导致他们每一个月的工资都是花的干干净净的，根本就没有存款，有一些人甚至还是负债累累。

油价大跌会给中国带来通缩压力吗

油价的变化对经济的影响是双向的。油价下降，对我国经济的影响很小；油价上涨，对我国经济的影响很大，油价下降同样会影响到其他行业。下面我们分析一下原油价格与我国经济的关系。

油价下降会利好石油开行业。

石油是国民经济重要组成。全球油气市场规模近7万亿美元。我国是世界第一油气大国。而我国的石油生产主要以石油开为主，原油占我国原油产量的60%左右。随着我国石油消费结构由原来的油气消费为主逐步向常规油气和非常规油气发展。而我国非常规油气具有不可再生性、稀缺性等特点，其勘探开发难度较大、技术要求较高、成本相对较高、见效较慢、见效慢，这一特点决定了我国油气开企业在国际石油市场上基本处于垄断地位，因此价格调整对其影响较小。油价下降后对石油开行业具有较大冲击作用，利好石油开行业发展。?

油价下降会利好石油炼制行业。

国际原油价格下跌会导致成品油价格下跌，从而降低炼油行业成本。石油炼制行业是指原油加工行业中的石油和天然气生产、运输、销售等。其中，石油炼制是我国能源消费的主体环节，其消费总量在国民经济中占据重要地位，同时也是重要的生产资料。我国炼油行业一直以来也是与国际原油价格走势紧密相关。

油价下调能利好汽车和运输行业。

成品油下降主要利好交通运输、化纤行业和汽车消费。首先，运输公司的主要驱动力是原油，其成本占据了公司经营的很大一部分。较低的价格将增加公司的利润率。由于成本下降，化工、橡胶和化纤行业等盈利龙头企业将低于预期。此外，油价下跌将推动消费进入新阶段，尤其是对于以汽车为主的发行人，估计随着消费的增加，其利润也会增加。

成品油价迎年内第七跌一箱油将少花十一块五，这将给相关市场带来哪些影响？

油价大跌不会给中国带来通缩压力。

首先，从历史上看，中国饱受高油价带来的通胀之痛，而鲜有油价大跌带来的通缩之苦。2005年，国际油价持续暴涨，这一年国际油价从低油价进入高油价时代，中国经济深受其痛。因为这一年，中国经济高速增长所必需的石油、铜、铁矿石、煤炭等基础价格飞涨，中国经济增长的代价成倍增加。

虽然近期PPI跌幅连续扩大，主要受原油、成品油及钢材价格跌幅扩大的影响。不过，如果就此认为，油价大跌将给中国带来通缩压力似乎并不成立。从国家统计局公布的数据看，CPI同比涨幅与上月相同，整体较平稳。食品价格同比上涨2.5%，比上月略有扩大；非食品价格同比上涨1.2%，涨幅比上月略有回落。非食品中，同比价格上涨较多的是家庭服务和高等教育，涨幅分别为9.0%和3.8%；同比价格下降较多的是车用燃料，汽油和柴油价格同别下降5.6%和7.8%，主要原因是国际市场原油价格震荡下行，国内成品油价格下调。10月份，工业生产者出厂价格环比下降0.4%，环比降幅与9月份相同；同比下降2.2%，同比降幅比9月份扩大0.4个百分点。在30个主要工业行业中，价格环比上涨的行业有燃气生产和供应、纺织服装、非金属矿物制品等；下降的行业有石油和天然气开、黑色金属矿选、石油加工等。国家统计局城市司高级统计师余秋梅表示，工业生产者出厂价格环比继续下降是受国际油价连续下跌及国内部分行业产能过剩的影响。显然，PPI持续走低尽管受到国际油价连续下跌的影响，但是国内部分行业产能过剩和需求疲软才是PPI持续走低的根本原因。

中国经济结构调整、转型升级不可逆转。完全靠投资拉动经济增长的时代一去不复返。观察和分析中国经济问题必须从这一大背景下进行，否则就会一叶障目。结构调整最基本的一点就是去“产能”。因此，如果将CPI和PPI的数据放在中国经济结构调整的大背景下来看待分析，有些数据就可能处于“失真”状态：因为中国经济已经进入新常态。正如国家统计局新闻发言人盛来运指出，从几个方面的情况来看，中国经济陷入通货紧缩这一判断的证据不足。通货紧缩一般是指市场货币流通量减少，导致物价持续下降。但今年以来，我国继续实施稳健的货币政策，货币流通量保持了一个比较稳健的增长速度。9月份CPI回到2%以下的主要原因是去年同期对比的基数比较高。从环比来看，9月份CPI环比上涨了0.5%，这说明物价还是处在总体稳定、温和上涨的状态。随着冬季的来临以及部分食品供求关系特殊条件的影响，国家统计局初步判断未来几个月CPI保持温和上涨的可能性较大。

再次，油价下跌将刺激中国消费经济增长。在全球经济复苏不确定情况下，油价下跌将降低经济运行成本，刺激中国经济增长。要刺激消费，首先要使消费者手里要有钱，而油价大跌效果等同于减税。低油价将不仅降低中国经济转型升级的成本，而且降低普通消费者的支付成本。低油价将减少了普通消费者的出行成本，间接地刺激了消费。航空、旅游、商业等行业大受其利。因此，油价大跌不仅不会给中国带来通缩压力，而且会刺激中国经济增长。

2022年银行存款利率还会再上调吗

首先油价的下调对购车市场的影响依然不大

今年国家发布了600亿的购置税减征政策

在加上给燃油车购置税减半政策实行，在单车价格不含增值税 不超

过30万元、2.0升及以下排量乘用车和不超过9个座位的乘用车实行

新能源 汽车延长购置税补贴政策，这些政策全面刺激了汽车市场

这些刺激政策比单纯的一次次油价单方涨，在快到民众忍耐极限的时候，突然来一个消息降几毛更

能刺激购买燃油车的欲望。?

而且从今年实施了汽车消费刺激政策效果来看销量明显回升还超过了过去几年同期的销售水平 由于的封控的影响，各地的购车需求被压制

人们的消费欲望和消费信心被打击，纷纷不敢消费，今年前八个月居民新增银行存款接近11万亿，

直接创造了历史的新高

而对于普通人来说财富的80%都在房产和车上面。

首套房利率已经降到历史最低的情况下，依然没有出现明显的恢复

购车欲望下降和购房需求的下降，这直接导致了拉动了我国经济的三驾马车中的消费被直接压制。

一、拉动经济的三驾马车，投资、消费和出口

而且今年是排队还房贷，以前的观念是能贷多久就贷多久，绝不提前还

今年不同了经济增长的引擎在减弱，20年的加速了我们国家经济周期的进程，特别是今年上海之后。

各行各业只有靠内卷和内耗，才能熬下来，什么各种996变成007，各种加班打持久战的情况将不断

愈演愈烈。

今年的各地更是在火上浇油，直接是加速了我们这一波康波周期的进程国家意识到问题，从开始迅速的释放减税政策刺激购车

刺激汽车和房地产消费是最快和最直接作用到普通人上的消费激素

从刺激效果来看成功比较明显 直接刺激了刚需购车的欲望。

二、但从目前短期内来看汽车油价的依然还存在波动

国际的油价受到各种因素的影响，俄乌冲突和各种突发件影响

想回到的六元或者七元时代，依然很难

特别是20年初期油价直接跌破6元时代的日子，可能短时期之内一去不复返了

其次油价下降对其它产业的影响

油价下降导致航空海运物流、塑料化纤沥青、橡胶、农药、化肥各行各业成本会下降

连锁反应影响我们穿的衣服、戴着的口罩、蔬菜都有可能因为运输费用影响到我们生活方方面面

但由于油价的波动性和市场反馈的滞后性。

三、对其它的产业的影响不会太大

市场价格易涨不易跌

暂时还是会维持有种机械结构棘轮，只能单向调节。

有种轴承叫单向轴承的情况

从最近的银行存款利率下调，人民币破七。

我们可能需要做好一场寒冬将至的准备，降低预期可能会好受一些

在这次美元为了降低自己国内的通胀问题，美元强势出击，全球资本在向美国回流。

就连日元都创出了98年以来的新低，韩元创出了09年以来的新低，欧元汇率更是一样跌破。

当人们对未来的预期发生悲观和信心不足时，我很难想象汽车对普通人来说，做为一个大宗消费品

人们还有多少的钱愿意花在这上面，当然刚性购车需求除外

现在是人们有钱，都去存银行，不敢去消费，明知把钱存在银行会被通胀掉

可安全才是最重要的不是吗？哪怕会通胀掉，至少心理上是安全的。

对未来不确定的预期的时候，消费和投资的欲望都会不断下降

油价的下降对经济的影响依然很弱小。

最后一个建议：在经济通胀期，特别是美元强势回流阶段，不要去购买已经涨得很高的资产。?

四、咱们汽车领域很多都是营销功底做得还不耐，什么吹嘘的这年头谁还当车时什么出行工具，各种吹

彩电冰箱大沙发的可以直接跳过了。毫无价值和科技属性含量，在资本退潮期，最先被市场做淘汰

18年的淘汰了一波国产燃油车，比如陆风和众泰这些毫无技术含量的皮尺部车企

新一轮的淘汰从新能源汽车开始

在一众创业者和资金砸入新能源汽车行业的时候，新的一轮洗牌即将开始

拥有技术实力研发和技术储备的强企业将更加强大，弱技术的企业直接被出局

新能源汽车已经进入了一个蓝海市场到红海市场的阶段

今年的严峻挑战，直接加剧了这个趋势的到来。

五、这年头最怕一些造车新势力，突然来个停产和打折优惠，什么之前刚买的老客户啥，都是天边的浮

云。

汽车做为出行工具和房子拿来住一个道理。当然汽车智能化和科技化这是大势所趋，汽车作为出行

工具最基础的是安全性，之后才是各种豪华的配置和奢侈的空间啥啊。

如果是普通人买第一台车最好还是买成熟技术的燃油车和主流销量的超级混动技术的混动车

家里有矿的，想买新能源汽车玩玩儿的，尝下鲜的可以购买

毕竟我们需要你们的辛苦付出，才能带动整个新能源汽车行业的产业链完善和实现质的飞跃

越来越多的人购买新能源，才能减少燃油的使用，供需由原来的卖方市场变成买方市场

低价的5块油价才能早日回来，油价才能真正的下降。

油价暴跌对我们意味着什么？

可能会。估计一年期及以上的存款利率普遍下调，半年及以内的短期利率则有小幅上升。

自从2021年6月21日，多家银行的存款利率出现调整。其中四大行存款利率总体“有升有降”，一年期及以上的存款利率普遍下调，半年及以内的短期利率则有小幅上升。

此次利率调整主要是因为商业银行存款利率报价方式从6月21日起由之前的“基准利率×倍数”改为“基准利率+基点”，同时不同类型的银行又设置了不同的上限加点数。

以工行手机银行整存整取利率为例：3万元起存的3年期利率前日为3.85%，昨日变为3.25%，下调了0.60个百分点；50元起存的3年期利率前日为3.712%，昨日也为3.25%，下调0.462个百分点；

50元起存的2年期定存利率前日为2.835%，昨日降为2.6%，下调了0.235个百分点；1万元和50元起存的1年期定存利率前日分别为2.1%和2.025%，昨日都变为2%，分别下调0.1和0.025个百分点。

与此同时，50元起存的6个月定存利率前日晚间为1.755%，昨日升为1.8%，微涨0.045个百分点；3个月定存利率前日晚间为1.485%，昨日变为1.6%，上升了0.115个百分点。

目前银行定存利率最高3.25%，大额存单利率最高3.35%。目前四大行中，工行和农行的3年期定存利率较高，最高可达3.25%。同档期限利率较高的产品，工行只需要50元起存，农行、中行则需5000元。

央行早在2015年10月宣布取消存款利率上限，但央行规定存款利率浮动利率不得超过50％。根据一家机构监测的数据，最新存款利率的表现与趋势相反。数据显示，截至今年3月底，我国各期县商业银行存款利率全面回升。其中，三年期定期存款利率涨幅最大，比2月提高了4个基点以上。一年期定期存款利率高达4.1％，存款金额仅为10000元，而15个月定期存款利率高达4.2％。这是国有银行不敢考虑的事情，但是在某些地方，可以出现信件俱乐部和乡村银行。如果这样的市场门槛低，回报率高，风险低，那么许多人必须干预并最终达到平衡。收益率前十名的银行均为城市商业银行，理财产品的平均收益率可达到4.75％。

分析油价高涨对经济的短期和长期影响，及油价高涨下货币政策面临的困境。

你指的是今年年初这个油价暴跌吧？！

这个事情意味着什么？从国家大局来说有三大利好：

首先 国际油价下跌，利好于中国经济。作为世界第二大经济体，中国对原油的依存度非常高，无论是工业生产、交通运营还是家庭消费等方面，每天的油料消耗量都是惊人的。据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点。所以，国际油价下跌，对中国经济恢复有利。

再者，因全球经济不景气，国际油价出现大跌，可以带动全球大宗商品价格下跌，这样可对冲一下国内目前居高不下的物价，如果国际油价下跌，势必会拉低我国原油进口和转化成本，导致成品油价格下降，进而传导至各行业消费的方方面面，大幅拉低整体经济运行成本，

最后，国际油价下跌，促进国内消费增长。打个最简单的比方，原来我们的92汽油价格曾达到过8元/升，现在价格只是五块多，相比较下降了20-30％。当然，进口油价下跌，会使很多行业的生产成本降低，相关商品价格也会下降，这样有利于刺激国民消费。

当然，国际油价下跌虽然可以拉低国内经济运行成本和消费成本，但是短期对我国能源结构改革还是存在一些弊端：一方面，国际油价大跌，很多国人都会增加汽车出行次数，除了会增加道路堵塞，而且国内成品油质量不佳，大家都增加汽车出行次数，环境会受到严重影响。

另一方面，对节能减排和新能源的快速应用会产生一定负面影响，最直观的例子就是新能源车产业链，正是因为节能减排的大力实施，新能源车保有量稳中有升，这才推进了整个产业链的快速发展，而油价下跌势必会提高人们购买燃油车的兴趣和需求。新能源车的前景不容乐观。

所以呢，综上所述，油价暴跌有好有坏，总体来说利大于弊，经济恢复正常后，油价也会慢慢上升?

油价高涨，表面上看对短期国内的运输业有直接的成本影响，会推高商品的销售价格。但从深层来看，对央行的货币政策有重大影响。

油价，属于国际大宗商品价格，它的长期上涨意味着我国的外汇储备在实际意义上的贬值。而购入价格高涨的原油，就意味着需要更多的美元外汇支付，引起国内外贸企业对美元的需求增加，而在商业银行结汇数量的减少以及社会对美元需求的增加，将直接导致外汇市场美元的升值。将会影响我国央行对出口状况前景的判断，从而可能抛售美元进行干预。这样就使我国央行的外汇储备不仅从实际价值即国际购买力上贬值，而且从数量上大幅减少。我国央行的外汇储备在价值和数量遭受严重损失。而央行抛售美元回收人民币以使人民币汇率稳定的行为，相当于取了紧缩的货币政策，使商业银行存款和规模的减少。这对于因国际油价上涨推高物价及成本的国内生产企业来说，无形中加大了生产所需资金方面的压力，严重影响到国内制造业生存。又因生产不足，再次推动物价增加，形成恶性循环。